好消息！
昨天（29日）早上，
貴南高鐵廣西段
線上施工正式啟動啦！
這條高鐵建成後，
從貴陽到南寧，
只需要2小時！
經過3個多小時的奮戰，4月29日上午11時許，一榀長32米、重900噸鋼筋混凝土標準跨度簡支梁，成功架落在貴南高鐵都安瑤族自治縣澄江雙線特大橋指定橋墩上，這是貴陽至南寧高速鐵路架設的第一榀箱梁，不僅吹響了貴南高鐵架樑施工的號角，也標誌著貴南高鐵廣西段線上施工正式啟動。
架設首榀箱梁的澄江雙線特大橋全長15.5公里，是貴南高鐵全線最長的橋樑，也是廣西現有鐵路橋樑中最長的一座，共需架設箱梁428榀鋼筋混凝土標準跨度簡支梁，全部由都安制梁場預製，該制梁場是貴南高鐵廣西段最大的制梁基地，在模板安裝、鋼筋加工綁紮、預埋件安裝、拆模養護、預應力張拉、壓漿、封端、防水等製造工藝上處於全國領先水平。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中包海通道的重要組成部分，線路全長482公里，總投資757.6億元，其中廣西段全長281.478公里、投資概算376.4億元，預計2023年通車。
今年貴南高鐵廣西段將完成投資55億元，路基土石方完成750萬方；橋樑完成摺合成橋48公里，隧道完成摺合成隧48公里，重難點隧道完成30%以上。
貴南高鐵設計速度目標值為每小時350公里，北起貴陽鐵路樞紐
龍里北站，經貴定、都勻、獨山、荔波，廣西金城江、都安、馬山、武鳴等站，終點在南寧鐵路樞紐南寧東站，全長約482.6公里（貴州段199.6公里，廣西段283公里），共設14個車站，是廣西首條時速350公里的高鐵線路。
貴南高鐵路線示意圖
貴南高鐵建成後，貴陽至南寧的旅行時間約2小時，比經黔桂、湘桂線運行的普速旅客列車壓縮11小時，比經貴廣客專、衡陽鐵路、柳南客專運行的動車旅行時間壓縮3個多小時。
高鐵通車後，
早餐老友粉，
午餐酸湯魚，
不再是夢！
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