4月8日下午，S14杭長高速往長興方向石馬隧道內發生一起兩車追尾事故，前車駕駛人在碰撞瞬間逃離，與死神擦肩而過。而讓他逃離這次災難的是他的一個習慣性動作。
當天14時18分許，一輛杭州牌照的微型麵包車行駛至杭長高速石馬隧道內時右前輪爆胎，駕駛人金師傅立即打電話報警。
由於離隧道口不遠，金師傅開啟雙蹦燈緩慢行駛。
開了一段路之後感覺車子開不動了，就將車輛靠邊停下，並立即打開車門，撤離到旁邊的步檢道上。
撤離中，金師傅想到三角警示牌沒有放置，就返回車上準備去拿。
就在這時候，後方一輛湖州牌照的中型貨車往金師傅停車的方向衝過來，金師傅一看情況不對，一邊用手指揮後方的貨車，一邊逃離至右側步檢道上。
然而，貨車車頭還是撞上了麵包車車尾。
金師傅說：“現在想想都後怕，可以說是死裡逃生。”
高速交警事後調取了監控錄像，發現金師傅有一點做得非常好，就是整個過程金師傅始終在不停地回頭觀察後方來車情況，說明他意識到現場非常危險，一旦發現異常情況隨時準備逃生 。
高速交警孫金湘說，金師傅1994年考取的機動車駕駛證，已經是25年駕齡的老駕駛人了，這“三步一回頭”的動作說明他有很強的安全意識，也正是這一動作才讓他避免了傷亡的後果。
金師傅說，他是從杭州去安吉，從杭長高速紫金港上高速，在收費入口看到了“發生事故、故障：車靠邊、人撤離、即報警”的警示語。
在石馬隧道里，他車子的右前輪突然爆胎了，當時他就打了報警電話。
交警指揮中心人員詢問了具體位置後告訴他車輛儘量開到隧道出口能靠邊的地方，人員撤離到右側步檢道上，並在後方150米設置三角警示牌。
金師傅說：“我按要求去做了，但車子到後面確實開不動了，就把車子儘量靠邊停下。我開車這麼多年，遇到的情況也多。在高速公路上停車非常危險，我隨時觀察後方來車情況。幸好車上只有我一個人，當時我逃得快，沒造成人員傷亡。”
從監控上看，麵包車從停車到發生事故間隔20多秒，確實不具備放置三角警示牌的時間。最後，高速交警認定後車負事故全部責任。
高速交警提醒：在高速公路發生事故、故障後，要牢記“車靠邊、人撤離、即報警”九字警句。
“車靠邊”，就是一旦發生事故或故障後，車輛應迅速停靠右側硬路肩或者往就近出口駛離；
“人撤離”，就是無論車輛能不能移動，司乘人員的人身安全最重要，發生事故後，車上人員應該迅速轉移到右側護欄外（隧道內轉移至右側步檢道，高架橋上轉移至硬路肩），並面向來車方向；
“即報警”，就是在撤離後，立即撥打高速公路報警電話12122。
這起事故中除了“九字警句”發揮重大作用，還有一個具有警示教育意義的地方就是駕駛人“三步一回頭”的動作 。
之前也發生過多起駕駛人在設置警示牌的過程中被撞的事故，最重要的原因就是駕駛人沒有時刻注意觀察後方來車情況。
切記，只要在高速公路上多停留一秒，危險就始終存在；而這一危險主要來自後方來車，自始至終都應當將關注點放在後方來車上。（周東堂 宋敢）
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