江蘇有一個縣級市名為“太倉”，明代時代曾為“太倉州”。
明弘治十年（1497年），設太倉州，隸屬於蘇州府，轄區大致為今太倉市和上海嘉定區。到了清雍正二年（1724年），升格為太倉直隸州，並析地置鎮洋縣，下轄鎮洋縣、崇明縣、嘉定縣、寶山縣（嘉定縣分出）等四縣。
太倉天妃宮
到了近現代，太倉又重回縣（縣級市）的行列，由於上海的崛起，太倉“以鄰為貴”，尤其是長三角區域一體化上升為國家戰略的今天，太倉的發展迎來千載難逢的歷史機遇。
太倉之所以前景看好，主要在其區位優越，臨滬優勢明顯，又處於蘇州大都市圈內，縣級市的城市管理體制，既保持了太倉發展的獨立性，也能借助蘇州的城市品牌優勢壯大自己，在與上海的互動中，以一個獨立城市的姿態進行交流。
太倉除了具有毗鄰上海、同城蘇州的區位條件外，港口條件得天獨厚，是“江蘇第一外貿大港”，也是按照海港來管理的江港，有人說，蘇州並不是一個沿海城市，其實，太倉港等同於海港，蘇州從這一點上來看，也可以說是一座沿海城市。
太倉港
太倉目前之所以落後於崑山，是因為太倉在高鐵時代慢了一拍，不過慶幸的是太倉即將補齊高鐵這一塊短板，在建的高快速鐵路有滬通鐵路一期、南沿江高鐵，即將建設的有滬通鐵路二期、蘇錫常城際線太倉段等。
太倉南站
另外，上海市域嘉閔線、上海地鐵11號線和7號線都有可能延伸到太倉，太倉未來的軌道交通將不會缺席！
太倉有好的區位，軌交交通（高鐵、城際鐵路、地鐵等）也在快速完善，產業上，德國企業扎堆；教育方面，基礎教育上，太倉本來就不錯，高等教育方面，沒有大學（蘇州健雄職業技術學院不算）的遺憾，將隨著西北工業大學太倉校區和西交利物浦大學太倉校區的建設而不復存在。
吳健雄廣場（蘇州健雄職業技術學院）
剛剛從太倉發佈官微傳出的消息，西交利物浦大學太倉校區正式開工，該校區位於太倉市婁江新城科技創新區，地塊總面積約546畝，總建築面積約47萬平方米，有望於2021年建成並投入使用。
西交利物浦大學太倉校區
西交利物浦大學太倉校區的開工也拉開了太倉科技創新區建設的序幕，“科創牌”將是今後太倉的首選戰略。
西交利物浦大學開工了，西工大還會遠嗎？西工大更值得期待，西工大太倉校區佔地面積遠在西交利物浦太倉校區之上，與西交利物浦這樣的中外合作大學不同，西工大完全是中國本土的國防名校，未來，江蘇考生可以不出江蘇，就讀西北老牌國防名校。
太倉將擁有“三高”即高鐵、高校（名氣很大、實力很強的那種，不是已有的健雄職業技術學院）、高素質人才，有望打造江蘇臨滬第一縣級市。
長三角一體化時代，太倉的明天將更美好！
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