很長一段時間，"中國製造(Made in China)"代表了中國在國外市場的形象，外國帶回了商品也常常會發現由中國製造，這一方面這說明了中國的生產力充足，另一方面也說明了中國生產力的等級不高。不過，這樣的現象在近年來發生了變化，如購買國外品牌的產品時，會發現標籤上的產地已從中國變成了東南亞，南美等國家。新聞中也經常提到，有越來越多中國企業在"走出去"，京東就是其中的代表之一。
2017年年底，京東與泰國最大的零售企業尚泰集團達成合作，共同成立合資公司，在泰國再打造一個"京東"。期間，京東集團主席劉強東曾表示，京東未來將會不斷提升在泰國本地的運營團隊和倉儲物流設施建設水平，大幅度提升本地物流配送效率的同時，也會為當地提供大量的就業機會。而不到一年，這段話即變成了現實。
9月10日，京東在東南亞地區的最先進、最完整的智能倉儲物流中心在泰國正式建成。更值得關注的是，這個智能物流中心集成了倉儲、分揀、運輸、配送在內的一整套供應鏈服務體系，不僅服務於京東，還將為中國品牌"走出去"提供一站式的物流服務。
京東的這一項舉措不僅侷限於泰國，而是著眼於全世界。今年6月，京東物流就宣佈國際化戰略全面升級，將以全球智能供應鏈基礎設施（GSSC）為藍圖，搭建國內八大物流樞紐加全球三十大核心供應鏈節點的"830"全球通路網絡，而這次的泰國物流中心就是重要落地。而這次"中國標準"的全面輸出還體現在具體的項目操作上。京東物流已經在泰國全境範圍內搭建起了大件、中小件、跨境物流在內的三張大網，並在曼谷開通211限時達服務。還有更適配於泰國倉儲物流環境的WMS5.0系統海外版，更有中國資深京東快遞小哥親自"傳授"經驗。
對此，泰國小哥表示獲益匪淺，更是談到："泰國的服務好是全世界公認的，可是在物流領域，我們才剛起步，很多商品的管理制度，作業方式，我們還需要向中國京東的物流小哥學習。"從京東再到其他中國企業"走出去"，我們看到的不僅是中國的壯大，更是全人類共同進步，共同發展的美好願景。
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