老劉搞事情
這個問題，很多開車的司機朋友都能做到！那為什麼還有那麼多的違章？這是問題的關鍵！很多司機被扣分罰款都是懵渣渣，一頭霧水，我都是小心翼翼開車那裡違章了？這個真不好說，要整個社會樹立好的罰款扣分機制，包括交通標誌標線清晰明白，長實線合理長度，且提早提示，限速合理。打個比方，如果高速正常120公里，一個小轉彎你在那裡設個限速80公里，那很多人都會中招，有的高速出口長實線一二公里，壓線就拍照，又沒有提前警示，也是車主防不勝防的罰款扣分招數。所以，只有大環境整治好了，所有的限速拍照，實線設置，標誌標線都是為安全而設置的，那麼，大多數司機都會零扣分。
深圳除甲醛
零扣分，這是非常非常困難的。
答主2014年拿駕照，駕駛里程8萬公里，到目前為止，扣過四次分。
第一次是2015年在江西，一個農村公路的交叉路口，闖紅燈扣6分。（我記得是黃燈過去的）
第二次是在上海團青公路，前面有一個大貨車等紅綠燈，我借道非機動車道右轉，被交警叔叔扣了兩分。
第三次是在湖北天門市，在十字路口掉頭。處罰結論是不按指示標誌行車，扣三分。（我在左轉道上掉頭，未見禁止掉頭標誌）
第四次，是天北路。限速60，我開了76km/小時。扣六分罰款150。
（天北路雙向四車道，那個路段前不著村後不著店，隨隨便便跑80以上，可偏偏限速60，你說氣人不氣人）
我發現在小地方特別容易扣分，不知道怎麼回事。
現在出行我用手機導航，高德地圖。反正流量多，開著流量。有攝像頭，有限速，有擁堵，有抓拍，導航裡的志玲姐姐會提前告訴我。
手機導航是實時更新的，比較準確。
所以要想零扣分。
第一，不搶黃燈。
第二，仔細聽導航提示。
第三，打開藍牙，有電話進來用藍牙接。
到現在為止，沒有增添新的違章，希望可以一直保持下去。
飛天麻子李小刀
你好，想要扣零分很簡單，像我一個朋友，他有駕駛證卻沒有開過車，他拿駕駛證7年了。
如果每天都開車的話要做到不扣分很難，我在深圳開車的，平時已經夠注意了，有一次在紅綠燈處，後面有消防車過來，出於安全我把車開出到斑馬線上避讓，我以為不會扣分，然後過幾天我手機收到了扣分的短信。 後來我去交警大隊申請了遇到特殊情況，然後就取消扣分了。
有時候扣分是你不知情的情況下就扣分的了， 只要按照交通規則看清交通信號就可以了。
in奧巴牛
我覺得我的經歷很典型。
我屬於那種很遵守交通規則的，開車9年一共扣了9分。第一次扣分是我們這邊有一條十來米的岔路雙行道剛剛改單行道的時候，不知道的情況下直接習慣性開了過去正好碰見交警……3分200。另外6分三次在一個地方，由於換了手機沒有提示，查違章的時候才發現。就是跟著前面的車從掉頭道直行……我看見那麼多車都走這邊，所以以為，注意是我自己以為，不會罰款，因為很多人都走。結果一個月內走了三次，每次兩分200。我也很奇怪的是，每次都有人走呀？難道都沒有短信提示的嗎？可能是之前不會被罰，不知道現在會被罰，才會有那麼多人習慣性走這條道。不過事情過去一個月後也沒人敢走了。
第一次扣分我覺得是屬於躺槍……剛好雙行道改單行道。
第二次扣分屬於隨著大流走就以為會沒事。
所以如果想不扣分，除去很小很小的躺槍利率，就要一定要像一個軍人般遵守交通規則才行，就算所有的車都做了那個看起來不像的違章動作你也不能做，真要做司機界的一股清流我估計也不能保證不扣分。誰知道哪天又躺槍了……
其實我覺得我就已經很清流了……人行道基本都要讓人，從來不強行加塞。停車必須停到車位上，情願走幾百米也要找個車位停了。
看我的平均速度就知道我有多佛繫了
258YQ
我是1998年8月14日拿到的駕照，以前叫B照，現在叫A2照，在南京B級別駕照扣一分就得去學習了。我近21年駕齡，沒有被扣過一分，唯一一次被罰50元，還是因為買車位趕著排隊超速，那時罰款還不扣分，網上交錢完事。
我開過出租車，開過皮卡車每天拉貨得跑幾百公里，到目前為止開幾十萬公里應該有了。
沒扣過分主要有這麼幾點原因:
1、平時注意學習交通法。每天下午16:00都堅持收聽南京交通臺《智勇在線》節目，聽了十幾年了。智勇寫的關於交通方面的書我也買了看了幾遍。以前“智勇的愛車博客”我也是司令級別，特別喜歡跟網友交流、學習交通法。這博客現在已經沒有了。
2、開車注意細節。基本不超速，不壓導流線，不違停，不闖紅燈，禮讓斑馬線……只要是違法的開車行為儘量避免。當然，注意細節並不影響我開車速度，從花港到河西雲龍山路（南京），不堵車23-26分鐘。
3、合理利用交通法。比如有一次我跟在大卡車後面想直行，有意走的直右車道，怕大卡車擋住視線看不到紅綠燈，當卡車過去後我也過了停車線發現是紅燈，立即右轉，然後找地方掉頭再右轉，是耽誤了時間，但避免了200元6分的處罰。
4、運氣。開車20多年沒違反過交通法，那叫吹牛，3月初一天開車時接到一個重要信息，剛好等紅燈我就看了一下，於是頭腦就在想事情，我是左轉車道準備左轉，中間直行車道綠燈放行了，我誤認為可以走了，就起步了，過了停車線才醒悟左轉還是紅燈，好在沒探頭。當然，這種情況比較少。
我從來也沒跟保險公司打過交道，有兩次做漆（石子把車門崩了個凹坑和雨天視線不好倒車碰到牆）也是修理廠幫忙處理的。沒出過其他交通事故。
多學習、保持好的開車心態就是我的心得。
老劉roger
我開車到今年是23年，到現在為止只有一年當中內被扣了三次違停，一次超速。分別是晚上十一點停車和早上六點停車被扣，純屬倒黴。還有一次就是上班停到人行道的臨時停車場並且交了費，下午出來就被貼罰單。問警察人家說取締了，誰收費找誰去。當年交警和城管分別管理道路和人行道停車場，不止我一個遇到這樣的問題。而超速就有點更無語，十來年前我開車辦事去外地，開了離蘭州一百多公里的地方被超速，當時我車速在120以內，高速轉彎後突然發現限速40的牌子旁邊停著警車架著移動測速的東東，我立即減速，還是以70多的速度衝了過去，超速50%以上，還好當年能罰款能談價錢。其實當時後面要不是🈶️大車，我真能減速到40，還是命重要啊！
除了這幾次經驗之外，在沒有唄扣分過。因為平時開車還是很謹慎的，主動遵守交通法規和安全駕駛規則就好。任何時候不能先違法，而交通違法和事故基本上都是自己先違規在先造成的。
還有就是要熟練掌握駕駛自己的車輛，要了解各種性能，而不是隻開車卻沒有把握控制住車（我們這裡說拿住車）。
我開車也不跟人鬥氣，當然因為駕駛技術還不錯，大部分時候不會讓路權，所有很少給別人留加塞、借道什麼的機會。而自己堅決的按線路行駛很重要，不壓線越線。保障自己安全不給別人創造違法的機會。
在車速上來說我平時開車還是比較快的，倒不是那種開快車。主要體現在跟車快、起步快、動作堅決、決定快不猶豫。伴隨車道整體節奏不追車不壓車，這樣其實平均車速提高了，也安全了。
其實交通法規的核心是保障所有交通參與者的安全和合法權利。也就是說，按照交法要求行車一般來說不會被扣分。
而我現在還是A1，但已經到了每十年審驗的階段。而我瞭解到的很多A照駕駛員大多都有很多年不被扣分的經歷，因為一方面是駕駛技術好一點，另外還是交通安全意識強。私家車駕駛員大多隨意性強，因為道路太熟悉，總抱有僥倖心理是不對的。
KAWAI
要做到不扣分也不難，自己首先要嚴守交通規則，其次也要精通交通法規，再次做到沒有路怒症，心態放鬆。
泰國人均1.5輛車，速度快事故極少，因為佛教文化，他們的心態好些，幾乎聽不到鳴笛，值得我們學習。
我也是快二十年駕齡了，結合我的實際情況說說，最初五年零扣分是為什麼呢？
因為我沒有買車呀，偶爾開公司的車練一下。
後來買車了，頭兩年罰款二千多，主要是不懂交通規則，比如十字路口車多拐彎的時候為了避讓車輛壓線，還被判定為逆向行駛。
心態不好也容易開賭氣車，一次因為一輛車加塞我著急也沒讓他，最後造成追尾。
鄉村公路注意測速，最容易超速。
路邊不允許停車你就乖乖的進停車場，否則一下一百元罰款夠你停車半個月的。
後來法規都懂了，繳足了學費，就很少被扣分。
我看你行姜小魚
我不是大神，我只是一名駕齡不到兩年的駕駛員，我跟大家分享一下自己這兩年來駕駛經歷吧！
平時我的主要路程也就是上下班，從家裡到公司也就是二十公里多點，主要是在205國道上跑，路程不遠也比較順，紅綠燈路口大概有八九個，因為每天往返，所以路況比較熟悉。時間長了，對於路上的像限速區，導向剪頭等一些交通標識也就基本心裡有數了，我想這也就避免對路況不熟悉造成扣分罰款。
再一個就是不要車速太快，俗話話說十次事故九個快，不是沒有道理的。我個人覺得自己駕駛技術一般，暫時還沒有做賽車手的想法，所以還是老老實實的慢慢開吧！
有時路上會遇上很多意想不到的突發情況，甚至是避之不及，不是你所能預料到的。這個時候就要控制好自己的情緒，千萬不要路怒症！這個真的很可怕，失去了理智的你什麼都可能幹的出來！你懂的！
遇上問題千萬別慌，大不了慢點，說一千道一萬，還是安全第一，方向盤在你自己手裡，你自己說了算！最起碼你得對於自己群所駕駛得的車輛熟悉，熟能生巧，時間長了就好了！
三界小人物隨風
96年開車，07年駕校教練到現在。起初你怎麼開都沒事，攝像頭少，只要不被交警抓現行就沒事。隨著電子抓拍普及，和車流導向、單實線、違停的實施。想不被罰款太難了！在駕校曾經當過六個月科一槍手，記錄是100道題2分15秒滿分。整本書1200多道題看字頭就知道答案，即使所有交規法規全部倒背如流就沒用。
例如前年有一次，等紅燈，後面一考斯特鳴笛，一看就是政府公辦車。我看還有9秒變綠燈猶豫了一下，路邊樹下乘涼的交警用手一指我，手一揮。我一看趕緊讓吧！
隨後短信就來了，闖紅燈，記六分，罰款200。我就去政務大廳複議，這流程走的我請假都請不起了，跑好多趟，每次來回21公里。後來認倒黴交罰款了事。
還有次老婆看路邊手抓餅眼饞，要我停路邊她去買。我看路邊停不了車，告訴她最多30秒，然後我打開右轉向等她，不到20秒就上車走人，結果還是拍了個違停。狗屁法規，現實中的罰款和科一理論根本就不是一回事，複議也沒用，照片特明顯我人坐在車內，複議警員根本不理你那套。
所以，只要你開車，你就沒法躲罰款～
隨遇而安171603612
謹慎謹慎再謹慎，注意標誌牌導流線，心中有數對各種道路限速規則瞭然於胸，一時不清楚的別碰運氣。一年到頭跑城市道路比較多而且都是周邊城市，很多陷阱，要知道什麼地方注意針對外地人，什麼地方挖坑容易上當。去年在北京，外地車限行時段裡客人要求出車，在請示領導後出去，扣三分罰款二百還是一百忘了，今年在T3規定停車時間8分鐘，大車特別容易掉進去，我是送一家四口人，他們有15件行李箱大號的，四個方形紙箱。不懂中文，我一個人卸車，隨後去聯繫搬運工，超時一分鐘，扣三分罰款二百。覺得委屈嗎？下次就直接進停車場，管你路有多遠，談好搬運工，扭頭就走。停車費是報銷的，簡單的事。尤其有人要裝逼，送人上車不就行啦，非送到機場，今天差一點又吃虧，你知道領導都是要親切友好的交談，寒暄多次再告別，不就是獻媚嗎？我都替他們害臊。
