今日，四川省慶祝“五一”國際勞動節暨表彰大會在成都召開。
表彰大會上，內江金鴻曲軸有限公司工會主席張林、成都華川公路建設集團有限公司職工晏啟紅以及中國郵政集團公司四川省甘孜縣分公司郵運駕駛組組長其美多吉代表全體獲獎集體和個人發言。
記者瞭解到，今年,四川省有3家企業榮獲“全國五一勞動獎狀”、27名個人榮獲“全國五一勞動獎章”、28個集體榮獲“全國工人先鋒號”；另有50家企業榮獲“四川省五一勞動獎狀”、71名個人榮獲“四川省五一勞動獎章”、80個集體榮獲“四川省工人先鋒號”。
長途郵車駕駛員其美多吉：
雪線郵路是我一生的路
我只是做了該做的事
其美多吉是甘孜縣郵政分公司長途郵車駕駛員、駕押組組長，也是“全國五一勞動獎章”獲得者。“此時此刻，我的心情非常激動，作為一名普通員工，我只是做了該做的事。”其美多吉難掩內心的激動之情。
30年來，他一直奔波在藏區的道路上，看到了改革開放帶來的巨大變化。“我的郵車從最開始4噸，換到5噸，再到8噸，到今天的12噸；郵車上裝的是孩子們的教材和錄取通知書、報刊和機要文件，還有堆積如山的電商包裹，我知道這些都是鄉親們的期盼和藏區發展的希望，是偉大中國夢實實在在的成果。”
1989年10月，德格縣郵電局有了第一輛郵車，公開招聘駕駛員。“我會開車，還會修車，被選中成了全縣第一個郵車駕駛員，感覺特別光榮。十年後，單位把我調到甘孜，跑甘孜到德格的郵路，這是我們甘孜海拔最高、路況最差的郵路。”在郵路上，其美多吉最害怕的就是遇到“風攪雪”，有人跟他說：多吉，你不是在開車，而是在玩命！其實，他自己也知道生命的寶貴。“值得驕傲的是，我們車隊從未發生一起責任事故。跑了30年的郵路是寂寞和艱辛的，但這是我的選擇，從來沒有後悔過。”他說：“雪線郵路是我一生的路！”
挖掘機操作手晏啟紅：
一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園
晏啟紅是成都華川集團的一名普通挖掘機操作手，是個農村孩子。2001年初中畢業後，因家庭經濟困難沒有再繼續上學。“當時，特別迷茫，不知道路該怎樣走下去。”他姑父得知情況後，對晏啟紅的父母說：“老話講，‘男兒不學藝，挑斷煙鬥系’，趁著年齡小去學一門實用技術最好。”經姑父介紹，晏啟紅就去學了開挖掘機。
操作挖掘機既是個技術活，也是個辛苦活，還是個不怎麼安全的活。出師後，他輾轉四川、重慶、陝西、雲南等十幾個工地，常年操作挖掘機上山下溝，發生了幾次險情。2008年5月12日，汶川發生了特大地震，晏啟紅被公司抽調到了抗震救災突擊隊。“我開著挖掘機沿國道213線扁柏溝路段清理滑坡體，開掘便道，挖機由於土石松散幾次差點傾倒，但我和工友們都沒有退縮，因為我們是在同生命賽跑。”在最緊張的前半個月搶險戰鬥中，晏啟紅們吃住在現場，採取人停機不停、人員三班倒的辦法，每天只能睡兩三個小時，搶通、保通了任務路段，終於打贏了那場險仗。
2018年經過嚴格賽前的層層選拔和科學訓練，晏啟紅代表四川參加第十屆全國交通運輸行業職業技能大賽挖掘機項目決賽，獲個人第一名，站上了全國大賽的最高領獎臺。“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園”。如今，晏啟紅帶出來的已經學成能獨當一面的12名徒弟，都成了集團各個工地的頂樑柱人才。
內江金鴻曲軸有限公司
這份獎勵
是鞭策 也會更加努力
今年,四川省有3家企業榮獲“全國五一勞動獎狀”，內江金鴻曲軸有限公司是其中之一。“拿到這個榮譽，很不容易，對自己是個鞭策，讓我們在這個行業裡為了站住領軍者地位更加努力。”內江金鴻曲軸有限公司工會主席張林代表獲獎集體發言。
據介紹，內江金鴻曲軸有限公司成立於2005年，現有職工1300餘人，是一家從事發動機曲軸研發、製造及銷售的汽車曲軸製造商。公司為吉利、長安、日本三菱、廣汽三菱等國內外知名汽車廠配套，先後獲得“國家高新技術企業”、“四川省機械工業50強”、“四川省製造業企業100強”等多項榮譽，今天又獲得全國五一勞動獎狀。
發言中，張林敘述了公司的逐夢歷程。1958年，當時金鴻曲軸的前身——“內江國合汽車配件廠”是一個只有100多人的小廠，廠房狹窄、設備落後、環境極差，僅能加工普通機床的齒輪、齒輪軸及一些小零件，部分產品靠的是手工製作，企業一度瀕臨倒閉。不改革，毋寧死。為此，金鴻人從上世紀80年代初就踏上了改革求生存、創新謀發展的風雨歷程。公司從無到有、從小到大、由弱變強，發展成為現在綜合實力躍居國內同行一流水平的曲軸製造商。
成都晚報—成都發布記者 何海燕 攝影報道
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