我就是我不一樣的yan火
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
來自上汽大眾的榮譽和來自一汽大眾的寶來本質上是兩款只是外形有所不同的同一個車型！之前的老款車型，無論是一汽大眾的寶來，還是上汽大眾的朗逸，採用的都是大眾相對比較老舊的pq34平臺！而目前全新換代的一汽大眾寶來和上汽大眾朗逸，都更新到了大眾最新的MQB平臺。所以這兩個車型如果做對比的話，哪個價格低就選擇哪個！
不過，一汽大眾的寶來在銷量上遠不及來自上汽大眾的朗逸。這一方面是因為老款的朗逸在外形設計上更符合中國人的審美標準，外形更加的高端大氣，內部空間也更加的寬敞實用。並且，上汽大眾朗逸旗下的車型版本也更多。這也就使得上汽大眾朗逸自從2008年上市至今成為了國內汽車市場上銷量最好的車型之一！甚至沒有之一。寶來，其銷量也非常的可觀，但和上汽大眾的朗逸相比還是有所差距！外形設計上老款的寶來延續的是海外版的老款捷達的樣式！難免會給人以外形老舊之感。對國內汽車消費者缺少足夠的吸引力。而上汽大眾的朗逸，是大眾專門為中國汽車市場特別研製的車型，是國內的特供車，雖然底盤仍然採用的是海外版老款捷達的底盤。但外形設計卻經過了重新的包裝。所以進入國內國產之後，朗逸的銷量就一直穩居前列。並長期霸佔轎車銷量排行榜的冠軍寶座。這一點上汽大眾無疑更懂得把握中國汽車消費者的消費心理。
而目前，全新寶來和朗逸plus都採用了全新的底盤平臺，外形也經過了重新的設計。車身長度也增加到了4.66米左右，車內空間更加的寬敞實用。不過雖然更換了全新的底盤平臺，但具體的底盤結構形式還是一樣的。都是和老款車型一樣的，前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛，但在調校方面，和老款車型相比，則有一些進步，舒適性表現更加的優異，整體的操控品質也更好一些！不過和採用4輪獨立懸掛的一汽大眾速騰和上汽大眾凌度相比，還是要差不少。而這一次全新的寶來和朗逸，搭載的動力，除了延續之前1.4t的渦輪增壓發動機和5速手動變速箱，7速雙離合變速箱的組合之外，則採用的是1.5升的自然吸氣發動機。配合5速手動變速箱和來自愛信的6at手自一體變速箱，燃油經濟性表現更加的出色。動力性表現和之前的1.6升自然吸氣發動機在伯仲之間。
這一次的全新換代，無論是一汽大眾的寶來，還是上汽大眾的朗逸。除了更換了全新的底盤平臺之外，其中的自然吸氣發動機也採用了更低排量，燃油經濟性更好的發動機。外形設計上的變化則最為顯著，車身長度也增加到了超過4.65米。空間實用性相比老款車型有了非常顯著的改善！而至於2019款的一汽大眾寶來與2018款的上汽大眾朗逸之間該如何選擇？我的建議是，除了外形的區別，這兩款車型本質上並沒有區別。所以您完全可以根據這兩個車型的外形設計的不同，自己喜歡哪個就選擇哪個。另外，也可以根據自己所在地的網點分佈情況來選擇購買，這就有利於以後的售後保養上的便利性！當然，誰的性價比高，則是購買第一要素。
樂見花
在中國朗逸和寶來車主眾多，對這兩款車褒貶不一，總體來看，作為家庭用車，朗逸和寶來還是值得肯定的！究竟這兩款車，哪一個更好一些呢？“汽車概況”幫助大家分析一下！
以前我們說，朗逸乃是專為中國設計，在國際上都不存在，而寶來是由於在國外大賣，而引入到國內，所以朗逸更符合中國國慶，但現在來看，寶來在國土化之後，進行了翻天覆地變化，可以說是緊盯著朗逸設計研發，通過對比可以看到朗逸和寶來相似度！
朗逸和寶來使用相同的平臺設計並佈局，具有一樣的動力配置，1.5L 6AT和1.4T 7DCT，就連整車發動機和變速器的動力參數也是絲毫沒變，單從從三大件來講，兩款車是一模一樣！
朗逸和寶來整車乘坐空間也幾乎一樣，前後排位置，空間，整車長寬高，兩款車可謂是不分伯仲，都具有大尺寸，大空間，深深迎合中國消費者喜好！
但通過對比以及車主反映發現，朗逸最好車速較高，並且朗逸也具有較低的油耗！“汽車概況”分析，朗逸的行駛阻力會比寶來小一些！通過對比這兩款車外型，可以發現，朗逸車外觀更優美，造型也更惹中國人喜歡，加上一汽大眾對中國車輛內飾的精度追求，俘獲不少國人芳心，這也許是在中國大賣原因！
但2019款寶來相比於2018款朗逸，多了一鍵啟動和定速巡航功能，這兩個配置是相當實用，不知道會不會因為這個差異，改變消費者選擇！
通過對比，可以發展這兩款車可謂是五五開，如果按照造型和內外飾來講，選擇朗逸更佳，畢竟朗逸是專為中國量產！但如果根據配置來講，寶來更佳，並且寶來也總有歐美系車原滋原味的基因！你更喜歡哪一款？歡迎留言評論～
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汽車概況
寶來配置高一點，但好像最近發動機敲缸暴震問題反饋越來越多。
法克靈動
朗逸，銷量說明一切
字裡行間的魅力
車的配置基本一樣，那個優惠力度大，買那個
曾經的傳說12
都不值，看看別的吧
