4月16日，
第十八屆上海國際汽車工業展覽會開幕。
常熟“兩車一中心”在展會上亮點紛呈，
展現出常熟汽車產業發展的蓬勃活力。
★奇瑞捷豹路虎全新一代路虎攬勝極光亮相▼
★觀致展出新能源電動概念車MILEⅡ和全新電動車研發平臺▼
★豐田研發中心推進豐田電動技術的現地化生產和研發▼
4月18日至4月25日
“常熟製造”上海車展活力四射
本次上海車展會匯聚了
來自20多個國家和地區的
一千多家的汽車展商，
將展出超過1300輛整車。
此次展會現場可謂巨頭重磅雲集，
海內外主流汽車品牌都以高規格參展。
國外大眾品牌、豪車品牌、
商用汽車、零部件廠商等
紛紛攜重磅展品亮相。
路虎攬勝極光換代車型全新亮相
此次展會上，奇瑞捷豹路虎常熟發動機工廠量產的Ingenium發動機正式公佈中文名“英傑力”。同時，由奇瑞捷豹路虎實現全球同步投產的全新一代路虎攬勝極光亮相展臺，吸引眾多媒體的目光。
英傑力發動機家族是捷豹路虎有史以來自主研發的最先進的發動機家族，也是捷豹路虎低排放動力總成戰略的核心。英傑力發動機家族採用領先的模塊化設計，擁有靈活的適配特性，不僅可滿足捷豹路虎不同車型的生產需求，還為未來捷豹路虎豐富的產品佈局奠定了基礎。
作為奇瑞捷豹路虎常熟工廠量產的首款路虎車型，路虎攬勝極光經過4年時間迎來了全新的升級換代。全新一代極光是首款採用捷豹路虎最新PTA豪華橫置發動機平臺的車型。2.0T英傑力發動機搭配48伏MHEV輕度混合動力系統，使車輛在擁有強勁起步加速能力的同時兼具出色的燃油經濟性。據悉，這款全新極光將在年內由奇瑞捷豹路虎常熟工廠量產上市。
作為國內首家中英合資的高端汽車企業，奇瑞捷豹路虎成立7年以來，持續推進本土化戰略，從常熟“全球樣板工廠”建成到實現機車一體化；從第一臺整車交付到第二十萬臺整車下線，奇瑞捷豹路虎踐行“智能+”戰略，努力打造中國汽車行業智能製造新標杆。
觀致“新能源化”+“智能網聯”發展戰略
觀致汽車在當天舉行的“智造未來 質徑生活”主題新聞發佈會上，從平臺到車型，全方位解析觀致未來“新能源化”+“智能網聯”的發展戰略。
今年2月，觀致汽車引入全新國際化高管團隊，導入日本汽車企業精細化管理理念，把“工匠精神”貫穿到觀致汽車研發、生產、銷售和服務的各個環節中。
“新能源化”和“智能網聯”將是觀致汽車未來重要發展方向，傳統燃油車與新能源車產品同步推進。此次觀致發佈最新的電動概念車MILEⅡ，這是觀致MILE計劃下第二款概念車，沿襲“多功能化”“高智能化”“新材料化”“新能源化”核心理念，代表未來觀致汽車產品的設計方向。
觀致汽車還帶來了全新的電動車研發平臺EV-Platform，這是觀致從日本最新引進的新能源專屬技術平臺，是觀致未來新能源產品的技術基礎，具有“高駕駛樂趣”“高安全性”與“高延展性”等技術特點。它適用於多種車型的設計與開發，可滿足不同尺寸、級別、類型新能源汽車的開發技術需求。
2019年下半年，觀致將完成現有燃油車的國六標準動力總成升級，提升產品的競爭力。今後還會基於升級平臺推出全新開發的SUV和轎車車型，其中部分車型的新能源版本也會一併推出。觀致汽車總裁矢島和男在接受本報記者採訪時表示，觀致汽車落戶常熟以後，得到了當地政府的大力支持，也希望觀致能夠早日引進新技術、實施新計劃、推出新車型。
常熟豐田研發中心，豐田電動技術國產化的核心支撐
豐田汽車此次帶來了C-HR/奕澤的純電動量產車型，代表著豐田進一步實現電動車的普及，加快電動化產品陣營的擴充。作為豐田在海外最大的研發中心，豐田汽車研發中心（中國）有限公司承擔了豐田在電動化方面最先進技術成果的現地化應用和研發。
圖為豐田介紹氫燃料電池車的現地化研發以及未來推廣的前景。
無論是搭載油電混合動力總成的雙擎車型，還是純電動的E擎車型，都展示了豐田全面推動汽車電動化的態度和決心，而常熟研發中心在這中間起到了核心的技術支撐作用。
圖為常熟豐田研發中心內的加氫站，MIRAI在加氫。
此外，豐田認為氫燃料電池車是“終極環保車型”，2017年豐田首款量產氫燃料電池車MIRAI在常熟研發中心開始進行中國道路環境下的實證實驗。目前包括FC柯斯達在內，氫燃料電池車型的引進工作也在積極探討之中，未來將陸續向國內消費者公佈。
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