一九四九，中原板蕩。陋室空堂，衰草枯楊。
正當清華、交大、輔仁、東吳等名校忙著搬家遷臺，千里之外的法國巴黎，一所名字聽上去有點“民辦”味道的國立大學——法國國立民用航空學校（ENAC），呱呱墜地。
19年後的1968年，它也步清交們的後塵，踏上了遷校之路。校址從巴黎搬到了圖盧茲——空客總部所在地。並在此後的歲月裡，伴隨著法國航空業的飛速發展，成長為歐洲排名第一的航空精英大學。它培養的學生幾乎遍佈空中交通的所有行業，尤其在航空工程、交通管制和駕駛飛行這三大領域，表現分外出色。
就像屌絲才會只在家裡橫，真正牛逼的人都喜歡仗劍走天涯。眼瞅著隔壁鄰居空客公司一架架地賣大飛機到東方，ENAC也坐不住了。從2007年起，它每年會招收超過500箇中國學生在位於天津的中國民航大學就讀——即中歐合作辦學的中歐航空工程師學院。
這是中國首家航空類精英工程師學院。其所在的天津濱海新區，還坐落著亞洲第一條空客飛機總裝線——兩者真是一對好CP。
不過天津（包括濱海新區）那嘎達啥鳥樣，中國人心裡清楚，法國佬慢慢也摸透了。於是2018年，法國國立民航大學又和北京航空航天大學簽署合作辦學備忘錄，準備在杭州組建新的中法航空大學。
此事最近又有了新進展：4月16日下午，在浙江省府主要領導的見證下，杭州市府、浙省教育廳與北航簽署共建中法航空大學合作框架協議。根據協議，中法航空大學將落戶餘杭區瓶窯鎮。
消息一經公佈，立馬在杭州人的朋友圈刷屏。其中，咋呼得最激烈的還不是學校所在的餘杭區，而是隔壁的蕭山。因為之前的消息一直是說，學校將落戶蕭山南陽街道。而且從規劃來看，蕭山科技城那一片的確將有一所高等院校。結果一眨眼，煮熟的鴨子飛過了江，落到了餘杭西面山溝溝裡的瓶窯鎮（不是山西的那個平遙古鎮），這真是叔可忍，嬸不可忍。
於是乎，蕭山人民不幹了，網上頓時炸開了鍋。畢竟，這已經不是餘杭第一次從蕭山嘴裡虎口奪食，搶走重大項目了。許多蕭山土著不會忘記，當年阿里總部（淘寶城）也是在蕭山繞了一圈後，落腳餘杭的。雖然那一次主要的原因出在蕭山自己身上（據說時任蕭山領導捨不得那點地），但確確實實改變了餘杭與蕭山的競爭格局。
在淘寶城落戶之前，由於縣治搬遷，老餘杭那一帶已經荒涼了近半個世紀。阿里總部的落戶，未來科技城的開發，直接帶動了整個西部餘杭的崛起，並最終翻轉了蕭山與餘杭的運勢。蕭山從坐了二十多年的“浙江第一區（縣）”位置上跌落下來，而餘杭則順勢上位，並藉此實現了區內板塊的整體崛起（關於這一段的歷史，可參見三土上一篇《“網紅城市”餘杭蝶變史》）。所以有人調侃，今天的餘杭，即便一分為三——臨平區、良渚區、餘杭區，任何一個拿出來，仍舊足以傲視杭城。
更滑稽的是，雖然餘杭人一直在議論分區的事情，因為一來，現在的餘杭區是由當年的餘杭縣、杭縣合併而成的，東西跨度太大。二來，隨著中西部的崛起，區政府所在地臨平，也實在有點壓不住老餘杭和良渚這兩位兄弟了。可是結果，被不斷拆解的卻是極度抱團抗杭的蕭山，先是西面西興、長河、浦沿三鎮變身濱江區，接著老輩蕭山人辛辛苦苦圍墾出來的400多平方公里土地，又被劃為市屬的大江東，進而與下沙一道合併成立了錢塘新區。
所以，雖然是文科出身，三土一直很想求解蕭山人民的心理陰影面積（寶寶心裡苦，但寶寶不說）。
當然，站在杭州的高度，蕭山餘杭的這點瑜亮情結不過是小孩子過家家，杭州在意的是在高校、人才等方面如何與深圳、南京等對手競爭。
過去這一兩年，全國上下大江南北“搶人大戰”打得熱火朝天，各地政府為了拉人幾乎是使出了洪荒之力。此前被國人罵了半個多世紀的戶籍制度，到頭來卻被地方政府自己給扒了牆角。對此中樞估計很感慨：隊伍大了，不好帶了。
但其實，降低落戶門檻只是搶人的一條通路，另一條通路則是爭奪高校資源，藉助高校的力量來吸引大學生。大學生來了，吃住求學四年，說不定就對城市日久生情了，萬一談個戀愛結婚生子什麼的，那就是妥妥的紮根了。更重要的是，相比某些地方放出公安上街拉人落戶，打高校牌的吃相就要好看得多。不僅拴住了年輕人，還拉抬了教育政績，可謂一箭雙鵰。
這方面認識較早的無疑要屬武漢，作為高校資源並列第三城（主要是南京、西安誰也不服誰），武漢早在2017年就啟動了“百萬大學生留漢創業就業計劃”，公開打出“力爭5年留住100萬大學生”的flag。可以說，大學生資源是武漢在未來“人口大戰”、城市競賽中的一張王炸，使用得當勢必威力無窮。
但並不是每個頭部城市都叫武漢，都有這麼多現成的韭菜，哦不對，是人才可以收割。所以引進知名大學分校、研究生院，便成了退而求其次的選擇。
這項工作做的最牛逼的還得要屬深圳。從1996年引入暨南大學深圳旅遊學院開始，20多年間，深圳相繼引入了香港中文大學（深圳）、中山大學（深圳）、哈工大（深圳）、深圳北理莫斯科大學、吉大昆士蘭大學、天津大學佐治亞理工深圳學院、清華—伯克利深圳學院、清華大學深圳研究生院、北京大學深圳研究生院等本科院校或研究生院。
除了深圳，蘇州、青島做的也很不錯。
杭州的情況正好介於武漢、南京和深圳、蘇州之間。雖然擁有浙大這樣一所頭部高校，而浙大系也是開枝散葉，成為推動杭州創業的“新四軍”之一。但畢竟獨木難支，對於全國各地及省內各市的廣大學子來說，浙江是個好地方，都想來（或想留），但是呢，浙大考不上（或者沒考上），其他學校又看不上（三土當年就是這般心境）。沒辦法，只好一咬牙、一跺腳，收拾行囊，奔赴杭州的那些競爭對手的懷抱去了。
有感於此，這幾年浙江在高等教育領域也是狠下血本。一方面，繼續砸重金培育自己的學校，深圳搞南方科技大學，我們就來個西湖大學；你請朱清時當首任校長，我們就搬來施一公。不僅建理工學校，藝術院校也不落下（浙江音樂學院）。畢竟“男學工，女學醫，不三不四學文藝”的時代早已一去不復返了。現在這年月，學文藝的不是家裡有錢的，就是未來將會有錢的（至於怎麼有錢咱管不著），萬一不小心再誕生個……咳咳，那浙江就發達了。
另一方面，拿來主義也不失為快速提升高教實力、吸引人才的終南捷徑，於是就有了這次跟歐洲最頂尖的航空精英大學的合作（誰叫省府袁領導是航天少帥出身呢）。
據路邊社消息稱，這次中法航空大學之所以落戶餘杭瓶窯鎮，而不是先前傳說的蕭山南陽街道，是“根據省市對杭州發展的整體規劃”。至於是什麼整體規劃，外界不得而知。但考慮到瓶窯鎮所在的位置，此舉無疑將進一步增強杭州城西科創大走廊的高教實力。
而其所產生的衝擊，不僅影響蕭山、餘杭的實力對比，也威脅到下沙的“浙江最大高教區”，甚至濱江的科創中心地位。好在，下沙還有大江東，儘管後者也是從蕭山分出來的。
都說“三個女人一臺戲”，而睽諸餘杭、蕭山、下沙間的這場“三國殺”，同樣是好亂好亂。
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