2009年開始執行“黃標車”淘汰政策，如今路上幾乎看不到黃標車了，自2018年開始，全國多地開始引導國三老舊柴油車
報廢，卡友要麼摸不著頭腦，要麼想著趕緊出手自己的國三車！
近日，雲南省人民政府發佈《雲南省柴油貨車汙染治理攻堅戰實施方案》，加快老舊車輛淘汰和深度治理。
各地老舊柴油貨車和燃氣車輛淘汰，採取經濟補償、限制使用、加強監管執法等措施，促進加快淘汰國三排放標準的柴油貨車、採用稀薄燃燒技術或“油改氣”的老舊燃氣車輛。
2020年底前，全省淘汰國三排放標準的老舊柴油貨車30000輛以上。
對納入淘汰範圍的車輛，不予辦理變更、轉移登記及核發檢驗合格標誌。對提前淘汰併購買新能源貨車的，享受中央財政現行購置補貼政策。
嚴格實施重型柴油車燃料消耗限值標準，不滿足標準限值要求的新車型禁止進入道路運輸市場。
推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。 重型柴油車從2014年7月1日才正式落實國四，也就是說，有的國三車到現在為止註冊還有不滿5年的，車況還非常不錯，如果真的走向了強制報廢，對卡友來說是經濟損失。
汽車排放環保化是必然趨勢，在2017年我國正式施行國五，如今很多地區開始實施國六標準，道上APP卡友們心中自然會有很大的疑問：現在路面上大部分的國三車還有多遠的路可以走？國四、國五車又能開多久呢？
全國多地主張引導報廢，在以後的某個時間可能會強制國三以下柴油車輛報廢，補貼可能會變少甚至取消補貼，卡友們還是要早做準備。
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