時間過得很快，轉眼間又是夏天了。自從五一和V途一起夜飛過以後，還沒有真正的騎過車。心裡總是癢癢的、想去與車為伍，享受騎行的快樂。但是每天都有忙不完的工作，一直難以脫身。又是週末了，決定暫時轉身、告別忙碌，去看看身邊的山山水水。
陪伴我出行的還是那臺已經有了數萬公里行駛里程的66號V咖，以前在我的文章中大家也曾看到過她的身影，但是這一次上鏡的她卻發生了一些變化，愛玩兒找不同的同學可以仔細看一下。
方向正北，目標海邊。出發.....。
巨大的樁機每天都在改變著杭州灣南岸的模樣，遠處的杭州灣跨海大橋見證了新的海上城市正在逐漸興起。
我身後的樓群就在十幾年前還只是一片灘塗。現在已經變成了配套設施齊全的濱海新城。
既然是騎行，就一定要去四明山，週末跑山是所有車友最幸福的生活。S213滸溪線是從慈溪市的滸山到奉化市溪口的一條省道，也是最適合看四明山風景的一條路線，更是附近摩友週末騎行的天堂。下圖是四明山山門，每次進山都會拍照打卡。
如果看到這裡，你還沒看出來這臺V咖哪裡與眾不同，說明你還不是一名合格的“老司機”
放一張舊照就應該能對比出來了吧？
再來幾張局部特寫仔細看看。哈哈
沒錯，焦點就是那套全新開發的歐四排氣系統。神似杜卡迪的兩根排氣彎管做工精緻，使V咖看起來更具歐系復古車的風範。至於大家都非常關心的排氣聲浪問題，我的評價是：雖然聽起來確實沒有歐三狀態來的那樣渾厚、飽滿，但是V缸發動機特有的綿密音效卻變得更加突出了，如果你對“炸街”沒什麼興趣那應該還是會喜歡的。
這次騎行全程268公里。山海之間的一次往返，歐四V咖吸引了眾多路人的目光。四明山上也收穫了很多專業摩友的高度評價。老驥伏櫪志在千里，在那臺能夠4秒破百的大傢伙正式浮出水面之前，不斷進化中的V咖還是我最喜愛的座駕。龍嘉的車友應該知道我說的是什麼吧.....。
最後篇尾彩蛋：公司首席試車員亮相。龍嘉V途的路試工作也已經接近尾聲，很快V咖的兄弟就要來了。車友們期待嗎？
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