廣東小裕哥
2016年，座標桂林，花費3200元，報名到拿到駕照33天。5月1日訂車交定金定車，3日和我朋友說要考駕照，他是教練。5月幾日科目一忘了，5月19日是科目二，28日科目三.6月6日上午科目四，11點直接拿到駕駛證，還熱乎的，剛過完塑。下午去4兒子店提車，開回住的地方。連油箱蓋我都不會開，後視鏡電動的不會調，用手去扳。空調不會開，亂搞開了也不會關。7日開到市區去貼膜，一個人好緊張，然後7日下午開車回家，高速40公里。居然開到110的速度。還是一個人。
益學諮詢張
我回答你的問題
首先 我們已經數據化了 不再是教練拿個小本本記錄自己和學員的練車情況 已經數據化了 下圖是練車數據截圖和個人數據截圖 快的如圖肖星 來了6次 慢的 一週3次左右的頻率 練了一兩個月的也有 我的數據裡還有每次訓練的課時統計 可以精確到具體幾個課時 還有訓練項目 還有很多細節 就不一一展現了 
在這裡 給你分析一下 影響學車快慢的因素 首先學車快慢指的是拿證快慢 這個和個人聰明與否無關 和個人思維方式有關 公認學車慢有3類人 老師 會計 博士 這三類人 絕對不笨相反都是能力突出的人 但是 學車是真慢 理性思維根深蒂固 但是 駕駛汽車是一個不需要理性思維 需要感知思維的 所以學車慢 好下面列舉影響拿照速度的因素
1 練車頻率 以學車最慢的感知型思維的人 能保證每週三次左右的練車頻率 最多最多2個月也就夠了 下面截圖有數據 相反 不來練車 學的再快 一個月只來一次的 再快也得大半年 往往一兩年才折騰完
2 思維模式 大概分成兩類 1理性思維 學車慢 2感知思維 學車快 嗯 解釋一下 有些人 先思考再行動 這個就是感知型模式 以高學歷人士 考試 會計 設計師為代表 另一種 先行動再思考 以運動、健身愛好者 和軍人為代表 這類人 學車飛快 往往這類人 比較自信 有增益效果
3 考試因素 這裡指考試時學員的生理、心裡因素 特地說一下 考試時 學員出現焦慮、緊張、血壓升高、顫抖動作遺忘、動作幅度過大、手腳不協調導致熄火或者車速過快等等情況 這些都是生理因素 不是心裡因素 我明確的說一下 這是個人求生本能造成的 解釋一下 學員第一次去考試 因為環境陌生氛圍嚴肅 自己也會緊張 下意識會默認生命受到威脅 是一種求生本能 因為學員十幾天以後 第二次再考 這個因素會平淡很多很多 心裡因素是恐懼考試 恐懼失敗 或者考試失敗丟人 還有臨近考試就開始焦慮 焦躁等 這是心理因素 心態好的學員 雖然練的時好時壞 但是 心大 不操心 吃嘛嘛香 能吃能睡 一般這類學員 可能練車時水平一般 但是心裡沒有壓力 考試時能正常發揮 往往能考過 生理、心理負擔過重的學員往往練車能練的很到位（水平不夠自己不敢考）但是 考試發揮不好 只能發揮出平時訓練水平的兩三成功力 總之 考試次數多 甚至於恐懼考試 拿照週期就變長了
3 教練因素 這個大家懂的 不多說了
4 訓練方案 或者叫訓練轉場、考前強訓、模擬考試 前文說了 學員有生理、心裡因素 為了克服這些因素干擾 訓練一般分為一下四類 日常訓練場訓練 考前考場訓練這個一般用平時用的教練車 考試模擬考試（考前一兩天用考試車在考場 打開考試系統訓練 ）這個一般按小時收費 非常有必要的 這個錢不要省
5 上路駕駛訓練 這個不是科三訓練 現在考駕照都是應試 不針對駕駛技術培訓 現在幾乎所有駕校都沒這個服務了 在西安這邊 我算是獨有的 其他省市我不瞭解 總結一下 這幾項能處理好的花 一兩個月拿駕照很正常 沒什麼稀奇的 跟學員有關的就是 練車頻率 剩下的 都是駕校的事 能碰到好駕校 負責任的教練 只剩下憑運氣了 如果是西安東郊的學員 有興趣 可以找我 給自己打個廣告 大家不要介意啊
祝大家 一帆風順 一路平安
跑在還賬之旅的我
說起這個駕照，那可是辛酸史呀。
我的駕照拖了一年半才拿到，當時報名費交了3500，還是熟人給打折的。
科一不用多說，肯定是一次性通過，而且是報名後十幾天就考了。
但這個科二，約的更快，一共只給了七天時間，每天有十幾個人，一臺車輪流練，我是沒基礎的人，膽子也小，可是就那麼七天，我練的真的是很好，把把完美，還花四百去考場模擬，一樣是完美，可是到考試那天，兩次倒庫都掛了，直接暈倒。後來人家就不給我約了，等了差不多半年，才給我約的，那個緊張呀，第一次倒庫掛了，第二次好不容易倒庫過了，卻輸在側方位。然後就再也沒信心練了，直接拖到下一年，教練催我了，才抱著心煩的態度去考，沒練幾次，教練還是說我水平有，心態差，也沒模擬，考試時，第一把倒庫又失敗了，想著這可又掛了，沒想到第二把，蒙過了，下了車還腿軟，真不知道怎麼過的。
科三是奇葩，第一次通知我是夜路，去了，一開考，人家說，我已經掛了，是白天考，晚上沒有我。第二次，失敗在百米加減檔，後來找了個好教練，練了三圈，人家說沒問題，按他的操作就行，第三次約了，一次性通過。
科四就是小兒科，多看幾次題就行了。
最後一年半才拿到駕照，我才發現，其實這次考駕照，請假練車，補考費，模擬費，請客吃飯，打車費，算下來，足足一萬。不過還好，最起碼現在，什麼車也能開，給我把鑰匙能走，不需要等待別人有空，再去幹自己的事。
qiqi345
說說我的C1之路吧。
三年期限我差不多就三年拿證，學費是5380元，收費明細和補考費看「圖一」。
2016年3月底在駕校和朋友一起報的名，報名之後駕校說你回去在手機或者網站上面學習科目一的練習吧，一個月之後駕校會短信通知你考試的，但是有些原因我就一直沒空回去考，就到了6月底才考了個90分勉強算過了吧！
2018年的8月才考科目二（考試項目：倒車入庫-側方停車-曲線行駛-直角轉彎-半坡起步），那時候特別熱，駕校也堆了一大堆學生等著考一天下來也就沒見過幾次，淨跟教練在那裡嘮嗑，還有教練手裡的煙不管你誰給他都收，只要口不停煙就不停，真的是［捂臉］。一個星期後第一次考的第一次機會是由於過渡的信心在直角轉彎壓線就掛掉了，第二次機會由於心裡的素質不太過關在倒庫就不行了。其實駕校大多數的教練都是叫我們看點開車，只要你通過考試就行，但是想一想要是我們真正的到了路上你真的敢開嗎？不一定是吧！所以2018年11月再次回去考科目二一次過的，我是通過不斷的學習摸索看點看線估計出大概位置，就不會那麼的死板。
2019年3月經過3天的路上實際操作（考試項目看「圖三、圖四」），記的東西比較多，而且第一次都是教練一個一個項目口報出來，那個教練原本教科目二的，由於人手問題就只能教科目三了，慌得一批，有時候他自己說了什麼教了什麼都有點懵逼，有時候還問我們是不是這樣的，自己懵逼就算了還罵我們三個做錯了！！！幸好慢慢的經過兩天的磨合算是穩定下來了，自己也認識第三天我們也算學的不錯，晚上的時候教練帶我們去考場每人走了兩遍，教練是怕我們考試不及格他就GG了，第一次帶人就沒兩個及格🤣，從七點一直到十多點十一點才走，由於考場實在太多人了。考試那天從早上6點起床7點到考場等到下午一點多才考試，期間我們在場外看很多考生在燈光或者沒有停好車就已經掛掉了，而且還下雨，我的心慌得一批！幸好由於練習和心裡素質都比較就一次過了，考試過程中有一輛奔馳突然從路旁邊轉彎出來第三條道路，也就是我的那條道路的時候嚇得本來翹起二郎腿的安全員，馬上做了一個準備急剎車的動作，我就有點不淡定的踩了踩剎車鳴喇叭，奔馳也回到第二條道，要是安全員那一腳下去我也就掛了。
2019年3月21日也就是我的科目四啦「圖五」，希望直接過😄。
以上就是我的歷時三年的C1之路。
從我報考那之後家人和朋友就問足了我三年你的駕校考了沒，我只能說快了快了！難道我是為了驗證考證是不是有三年期限嗎？
LeeXong
我的C1應該是花錢最少 最順利的哈哈哈
去年高考完就去駕校報名了，當時駕校做活動，憑準考證打折，報名費是1800然後200塊錢買了個掛科保險（就是掛科不用交補考費，可以免費掛5次）科目一91分險過，科目二練了10天左右，駕校教練讓我們去考試中心練車也交600塊錢，當時心裡想有保險掛了算了就沒交那600，直接考的，沒想到過了？，科目三和科目二一樣的心裡，也沒交錢。居然又過了？然後就科目四再拿本。前前後後估計50多天就拿到本了，一共花了2000吧
浮沉浪似人潮80646479
我是00後，在縣城考的， 2430拿到證，縣城考試太慢啦，其他地方科二考吧可以直接約科三，我們這人多還要等好幾天，有的考吧科三，可以直接考科四，或者明天。我們這考證人多，考場飽和，所以要往後約考。個人感覺科三難，因為只讓練兩個小時，而且有三個考試場地，每個場地情況還不一樣，兩個小時記住三個地方的點，還要做出正確的動作。三個考試場地是隨機考試。我考試的時候是社會車輛行人最多的一個場地，還有兩個有坡度的大橋，主要是約考太慢，科二科三練車算上包車不到十學時。
數碼A
我考駕照的過程是心酸的，簡直是一個勵志的故事，我把過程說出來，你會都會認為我吹牛，可事實就是這樣。
應該是12年的4月報名，兩個月內科目一，科目二順利通過了，考科目三就折騰了！
練車的人太多，同一臺教練車四個人出去練半天就回，我練了一個星期，就參加考試了。第一次考試，左拐彎時，開進了逆行車道，掛了。接著來第二把，都不記得什麼原因，反正是沒過。
再等一個月，交了500補考費練一練，感覺差不多了。報名參加第二次考試。第一個考試，從考場起步開出來，一個小上坡，操作不當就熄火了。接著第二把，開著很順暢，心想不能出差了，可是在一個比較窄的又拐道，碰上一個手扶拖拉機，慢慢的搖啊搖，我心想超不超車呢？有沒有把握？因為一檔行駛不能超過50米，我還沒想好，考官就示意靠邊，掛了！
看著一起練車的人都通過考試，留下一起的越來越少了，我都對自己有點心灰意冷，去駕校練車感覺尷尬！又交500補考費。練習了一段時間，感覺到了非過不可的程度了，為了雙保險，託人給了800元給監考官。
是的，監考官給我安排挺好的，第一個上車考的最難，安排我第二個。可是坐在開車裡，我前面的那個妹子，燈光考試都沒過就下車了，那我還是第一個開出考場的。
也沒多大事，一路很順暢，心情不再緊張，考場的老手了。大概離終點4.5百米，前面直路無車，考官示意加速進四檔，我轟油門！突然一輛黑色奔馳越野，從左側超車，右拐到我前面並減速，我一慌張沒剎住，重重的撞擊，只見引擎蓋掀了起來，自己身子往前撲。
這事故，我懵了，害怕得要不要我賠錢啊！考官懊惱地說：你走吧！原來奔馳女司機左邊超車右拐進小區回家，就這樣坑了我，後來聽說維修花了近兩萬，而且駕校的門口貼出告示，報名練車要籤安全責任狀！
我歇停了一個月才去駕校練車，心想會不會要我考第五次吧，還不過就要重新來過了，走進駕校的大門都都覺得有羞恥感了。
駕校給我安排了新的老教練。這教練很好，每次車子從練習場的來回幾公里都交給我開，去考試的那天也交給我開，第四次考試，這已經是1月27日，陰曆2012年的最後一次駕考，我順利過關，同天考完科目四拿駕照。
前後花了近八千，歷時八個月，駕照到手，年後我就提了新車，至今安全駕駛！
卿城笑
本人是2014年5月30號領到了駕駛證的，從報名到拿證一共用了一個月23天時間。當時感覺周邊的人都在考駕駛證，或者已經拿到證了。我覺得自己也不能落後了，車子沒有駕駛證總該有吧！反正以後都是要考的，早考晚考不如現在考。 我當時是在深圳上班，打聽到在深圳從報名到考試到拿證要2年左右，由於深圳報名的人太多了，考場不足學號考試積壓預約都到了2年。這種情況下四處打聽，後面找到一家在深圳報名練車，然後到江西贛州考試的。什麼駕校現在不記得了。當是和我同學一起去，我報名了他沒報。費用是7600吧！後面還有一些考試費用，都後面一共到拿證9千多吧。
報名後開始就是練車，當時上班忙只有星期天才有空去，而且星期天人有多，都練不了多少次都沒怎麼去。過了一個月後吧教練說馬上要去江西考試的，要趕緊去練車。沒辦法後面臨考試前請了8，9天假，天天去練車。
到考試那天我們提前兩天到江西贛州，第二就去考場熟悉場地練車，當時是晚上倒庫是沒一把倒好的，大多學員都一樣心裡著急呀沒底哇，教練比我們還急了，說你們這樣明天都會掛掉，嚇死我們了，大老遠來到這就一次遊？還要補考的話那不是搞起死人了。心裡那個緊張呀，當晚回到酒店沒有一個人睡得著，好比要上戰場一樣！
到第二天天還沒亮就出發到了考場，長話短說吧，我課目2，3，4都是一把過的，課目2，3都是100分，4是90多分(∩˃o˂∩)♡考完心裡那個高興呀！！一起去的好像有9個人掛了有3個人，6個人都當時拿到了駕駛證！特別是宣誓拿證那一刻覺得一切努力都值得得！！！
廣東小裕哥
十二年。
沒錯兒，你看到的確實是十二年，從第一次報名到拿到駕駛證，我用了整整十二年時間。
我第一次報名學車是2006年，當時在工作單位附近報了班，學費是2200，但是剛報沒多久，單位搬家了。從此一拖再拖，直到兩年後過期了。
我第二次報名是回河南周口老家。2012年，當時親友都說在老家考駕照好過，是我又花了3000元在老家駕校報了一個名。這次比上次好一些，我考完了科目一，但是在科目二練車的時候出現了問題，沒有大段的時間練車，回家考試，兩年後成績又作廢了。好在駕校退了我一部分錢。
到2017年的時候，我又開始了學車計劃，這次一蹴而就，從繳錢到拿到駕照就用了一個半月。
我的感受是，如果你想做成一件事，就要持之以恆，堅持不懈而不是半途而廢，三天打魚，兩天曬網。
肖艾斯
我是17年8月底報名的，朋友介紹去的，報名費4500，因為我是熟人介紹的，還沒有交學費就在場地耍了幾圈，報名後就開始練倒車入庫，天天練車都摸夠了，大概半個月後吧去車管所考科目一93分，然後過了一個星期約科目二， 考了一百分，因為趕上暑假學生放假，優先考試，我們沒辦法，科目三約不上，只能往後推，過了大概一個月才去考科目三，考科目三之前路上練習兩三天吧，每天練習五六把，就去考科目三，當時因為新交規下來了，燈光模擬按照新交規考的，懵逼了，學員太多，實擬燈光還沒練就去考試了，在考試中心模擬了3把，只有一把合格，當時那個壓力大的要死了，果然第二天考試，燈光模擬乾死了我一次，然後在路上在左轉彎掉頭又幹死了我一次，掛了[捂臉][捂臉][捂臉]，沒辦法回來繼續練車，又過了一個月多點，又去補考科目三，監考官在車上，有一個女學員和我一車考試的，她連考了兩把都掛了，每次都是在紅綠燈起步時熄火，氣得哇哇大叫，她一到路口等紅燈，二檔不降一檔，可能緊張忘了，一起步就熄火了，氣得半死，現在想起來都笑死了，輪到我考的時候，起步時忘了按喇叭，被扣了5分，然後直線行駛的時候，方向盤擺動的幅度太大，被監考官一腳下去踩死了，當時鬱悶的要死啊，因為就差200米，轉兩個彎到考試中心就過了，沒有辦法又重新回到起點，幸運的是那位監考官還好說話，我還和他說我是補考過一次的，讓他儘量不要踩剎車，他說沒事的，讓我心態放平衡，不要緊張要放鬆，儘量不踩我剎車，我心裡頓時感覺放鬆了不少，值得高興的是第二把一把過100分，當時成績單打印出來的時候，心裡平靜的很，我們那天駕校去了三十多人，考過了二十七八人，只有七八個沒通過，考完科目三教練直接把我們送去考科目四了，中午我們考過科目三的學員，Aa制請了教練和校長吃了一頓，也沒有花多少錢，大概1000塊左右，然後等車管所上班就進去考科目四了，考了96分就宣誓，宣誓完就拿到了駕照回來了，前前後後考試費用大概花了六千塊吧，三個半月就拿到了駕照！其實每當現在想起學車那段時光，心情還是很愉悅的，畢竟考駕照這段時光也是人生中的一段美好的回憶吧，五湖四海的人聚在一起，天天在一起練車一起吹牛逼，相互指點，覺得過的很有意義，那種感覺很不錯😀️😀️😀️😀️
