4月26日晚間，福田汽車（600166.SH）公佈了《2018年年度報告》以及《2019年第一季度報告》。
年報顯示，福田汽車2018年實現營業總收入410.5億，同比下降20.6%；歸屬於母公司所有者淨利潤-35.7億；而上年同期盈利1.1億元，2018年未能維持盈利狀態。
報告期內，福田汽車共銷售汽車約為54.5萬輛，同比下降9.29%。其中商用車銷售約為49.35萬輛，同比下降 6.33%;乘用車銷售約為5.15萬輛，同比下降 30.36%。
年報顯示，受到銷量下滑、大客車訂單簽訂時間晚於預期、研發投入同比增加等主營業務和政府補助項目減少、處置股權收益減少等非經營性損益等因素影響，2018年福田汽車歸屬於上市公司股東的淨利潤出現虧損。
值得注意的是，公司2018年間費用合計達89.4億，同比上升20.8%，對公司業績形成拖累。期其中銷售費用為38.5億，同比上升14.4%；管理費用為28億，同比上升2.9%；財務費用為7.7億，同比上升72%；研發費用為15.2億，同比上升75.4%。
從業務結構來看，輕型卡車是福田汽車營業收入的主要來源，全年營收207.8億，佔比54.9%；輕型客車營收32.5億，佔比8.6%。發動機業務營收32.4億，佔比8.5%。
此外，《2019年第一季度報告》顯示，福田汽車 1-3月實現營業總收入141.4億，同比增長50.3%；歸屬於母公司所有者的淨利潤8018.6萬，去年同期為-6億，同比增加6.84億元，實現扭虧為盈。
針對歸屬於上市公司股東的淨利潤同比增長，報告指出主要影響因素包括: 一季度實現銷量13.11萬輛，同比增長11.8%，輕卡銷量同比增長以及工程機械銷售結構優化影響毛利提升影響利潤同比增加2億元;北京公交訂單完成交付影響利潤同比增加3.7億元; 商用車銷量增長影響促銷費、廣告費及運費增加，影響利潤同比減少2億元; 研發投入增加及無形資產攤銷增加影響利潤同比減少1.8億元; 採購降本影響利潤同比增加0.4億元。
而轉讓北京寶沃汽車有限公司67%股權，使公司利潤同比大幅增加4.7億元。福田方面表示，出售寶沃之後，福田汽車將投入資本，聚焦商用車領域。
報告指出，2019年公司將繼續優化產品結構，加大新產品推廣力度，推動業務實現增長。
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