央廣網西藏4月26日消息（記者普布次仁）今日（26日）上午，有著世界上海拔最高的公路特長隧道之稱的米拉山隧道正式通車試運營，這標誌著國道318線林芝至拉薩段公路全線通車。
米拉山隧道（央廣網發 圖片為中鐵二局五公司提供）
米拉山隧道自2015年4月1日開工建設，2019年4月26日建成通車。項目起於工布江達縣加興鄉G318東側，止於墨竹工卡縣日多鄉念村，路線全長18.181千米。隧道左線長5727米、右線長5720米，斜井長1045米。隧道進口海拔4752m，出口海拔4774m，斜井井口海拔4889.6米。米拉山隧道的建成通車，使翻越米拉山的18公里路程縮短至5.7公里，實現了林芝至拉薩的全線高等級化，進一步優化了西藏幹線路網結構，改善了交通運輸環境。
米拉山隧道出口（央廣網發 圖片為中鐵二局五公司提供）
中鐵二局米拉山隧道項目經理龔彬介紹說：“為確保隧道安全優質建成，項目部在施工過程中針對西藏特殊地質，加大科技創新，取得技術突破10餘項，有效解決了米拉山隧道極寒地區施工，岩層破碎變化頻繁、湧水量大等施工困難。”
米拉山隧道進口（央廣網發 圖片為中鐵二局五公司提供）
據瞭解，2015年1月1日，中鐵二局正式進入米拉山隧道施工現場。隧道口海拔4900米，地處人煙稀少區，施工人員克服了高海拔缺氧、高寒晝夜溫差大、持續湧水等各類困難。4年零4個月，共有2000餘名人員參與了隧道建設，其中，40餘名管理人員一直堅守在米拉山上一千多個日夜。
隧道簡介（央廣網發 圖片為中鐵二局五公司提供）
據介紹，國道318線林芝至拉薩高等級公路是國家高速公路網展望線G4218的重要組成路段，是西藏“四縱、三橫”骨架公路網的重要組成部分，於2013年5月23日開工建設，於2017年9月29日除米拉山隧道控制性工程在建外全線建成通車。連接林芝市至拉薩市的林拉高等級公路全長409.2公里，總投資380億元，全線採用四車道一級公路標準建設，設計時速80公里。通車後拉薩至林芝的行車時間將由原來的8小時縮短為4小時，將有效改善行車條件、提高運輸效率、保障行車安全、促進沿線經濟的發展。
閱讀更多 央廣網 的文章
