圖：搭載普惠發動機的A319neo完成首飛 圖片來源：空客
民航資源網2019年4月26日消息：“民航新聞早餐”為您送上及時、優質的國際民航資訊！
據空客官網25日消息，由普惠GTF提供動力的空客A319neo完成首飛，飛行時長2小時50分鐘。A319neo是A320neo系列飛機中的最小成員。接下來，該飛機將進行一系列測試，以便在2019年第四季度獲得認證。
據路透社報道，當地時間4月24日美國聯邦航空管理局（FAA）表示，正在邀請全球頂級航空安全官員參加5月23日會議，討論已停飛的737MAX。FAA表示在5月23日會議上，航空安全專家將回答會議參與者決定何時恢復MAX運營有關的任何問題。FAA表示本次會議波音公司不參加。
據flightglobal報道，加拿大航空將波音737MAX的停飛期延長至8月。目前，加航使用其他163架飛機運送旅客。原計劃加航將在7月接收12架737MAX飛機。
據flightglobal報道，當地時間4月24日波音公司CEO Dennis Muilenburg向投資者表示，公司正在努力讓737MAX恢復運營，777X和“新型中端市場飛機”(NMA)的發展沒有受到影響，波音仍然致力於實現777X的既定目標——今年首飛，並計劃在2020年交付第一架。
據flightglobal報道，美西南航空表示不會要求飛行員必須要在MAX模擬器上進行額外培訓。該航司CEO Gary Kelly在財報電話會議上向分析師說道：“我們沒有聽到飛行員必需要進行額外培訓。”而美西南航空飛行員協會（SWAPA）表示正在等待擬議的軟件更新培訓計劃。SWAPA表示，“我們將決定是否應該與公司一起為飛行員提供更多培訓。如果和公司達不成一致意見，我們將做我們認為最適合我們乘客和飛行的事情。”
據路透社報道，美西南航空公佈2019年第一季度業績報告，報告顯示，第一季度淨利潤為3.87億美元，同比下降16.4%。雖然MAX停飛，但是休閒旅遊和商務乘客需求強勁，Q1業績高於預期。該航司還表示，在未來可能會考慮實現機隊多元化，目前為全波音窄體飛機機隊。
據worldairlinenews報道，阿拉斯加航空公佈2019年第一季度業績報告。Q1，阿拉斯加航空淨利潤為400萬美元，與去年同期持平。一季度，該航司開始在佩恩機場運營，並宣佈在舊金山機場T2航站樓建設新的休息室。
據worldairlinenews報道，天西航空公佈2019年第一季度業績報告。第一季度實現淨利8800萬美元，同比增長63%。第一季度運營成為為6.27億美元，同比下降0.9%。
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