最近有消息稱一汽大眾將要在成都的發動機工廠將正式投產全新一代的EA211 1.5T的EVO發動機，屆時大多眾多的車型所搭載的1.4T的發動機裡也將會陸續的停產，而被淘汰掉。也就是說當下市面上大眾所在售的高爾夫、速騰、邁騰、寶來、探歌、探嶽等車型在將來的也不再搭載1.4T發動機了，而是搭載技術更先進、動力也是更強悍的1.5T的全新發動機。
大眾即將投產的這臺全新的1.5T發動機在技術方面的主要也是提升了燃油的經濟性、提升的動力平順性以及降低了有害物質排放，還有對降低渦輪遲滯等方面也是做出了不同程度的優化。最值得一提的是整體的優化提升以後這臺1.5T的發動機的熱效率是達到了超高的37.5%。
那麼這臺發動機具體是在油耗方面的表現就拿高爾夫2019款的車型為例，高功率版本的百公里平均油耗是低至4.9L，低功率版本的車型的百公里油耗呢是低至至了4.6L，這個油耗表現對於消費者來說也是相當具有誘惑力了。
那根據當下海外版的高爾夫所搭載的動力系統來看，大眾這臺全新的1.5T發動機同樣的也會被分為高功率和低功率兩個版本，但目前來看的話兩個版本的分別能夠達到110千瓦和96千瓦的最大功率，以及256米和200牛米的一個最大峰值扭矩，但根據數據來看低功率版本的扭矩相比較現款降低25牛米。
目前來看的話一汽大眾全新的1.5T發動機量產的也只是時間的事了，所以在不遠的將來大眾旗下不少車型都將會搭載這臺更先進、也更具備高動力低油耗的發動機了，而且不只是大眾，目前大多數車企也都在向這一方面努力，也可以說這是一個趨勢了。對於大眾的新1.5T發動機你怎麼看呢？歡迎評論留言。
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