中國西藏網訊 三十忠誠風與雪，萬里郵路雲和月。四川省甘孜藏族自治州有一條全程往返1208公里、平均海拔在3500米以上的雪線郵路，來自黨中央的聲音、四面八方的郵件通過這條郵路送往雪域的各個角落。康巴漢子其美多吉在這條雪線郵路上工作了30年，行駛里程相當於繞赤道35圈。“6月份又快要到了，我們的工作也要進入高度緊張的狀態了。”不久前，其美多吉作為“時代楷模”在北京人民大會堂作報告，在此期間，他心裡早早地做好了工作安排。
圖為其美多吉在路上。圖片來源：人民日報
土石路變柏油路
1954年12月15日，隨著川藏公路的開通，兩輛嶄新的郵政汽車滿載著祖國內地發往西藏的上萬件郵件，從成都直抵拉薩，開啟了川藏幹線汽車郵路的歷史。半個多世紀過去了，這條溝通西藏與內地聯繫的郵路，依然是中國郵政通信的主動脈，也是目前全國唯一一條不通火車的一級幹線郵路。
以甘孜藏族自治州州府康定為起點，公路海拔從2500米一路攀升至5000米，沿途翻越折多山、橡皮山、松林口、羅鍋樑子、雀兒山後，抵達川藏郵路四川段終點站——德格縣，康定—德格郵路全程往返1208公里。
圖為甘孜州郵路示意圖。圖片來源：人民日報
1989年，康巴漢子其美多吉終於實現自己的夢想——開郵車，當郵差。或許他自己也不曾想到，迎接他的是一條危險的旅途。
原來的路真的太難走！209公里的路程即使沒有意外也要開上8個小時，中途的雀兒山更是許多司機的噩夢，交通事故頻發。縱然是高原上土生土長的康巴漢子，其美多吉也絲毫不敢懈怠，每一次加速、轉向，他都小心翼翼。“當時哪有柏油路，全是土石路，第一次駕車翻越雀兒山時，我緊張得一直流汗。”
“爬上雀兒山，鞭子打著天”，對於徒步攀爬的人來說，雀兒山是極大的挑戰，更何況是開車？在冬天，開車翻越雀兒山簡直就是在拿生命開玩笑。“夏天的雀兒山景色很美，遊客很多，但是冬天的雀兒山卻讓大家望而卻步。每年10月份，雀兒山就開始下雪了，特別是‘風攪雪’來臨，漫天的風雪讓人無法分清天空和大地。有一次，雪太大，我們只能邊剷雪邊開車，短短的路程，走了兩天兩夜。”即便如今早已輕車熟路，對於雀兒山其美多吉也是充滿敬畏。
圖為雀兒山隧道通車當天，其美多吉的郵車。圖片來源：人民日報
2017年，歷時多年修建、全長7公里的雀兒山隧道正式通車，郵車翻山時間從兩個小時縮短到10分鐘內。通車前一天，其美多吉開著郵車，去和道班兄弟們道別。在埡口，他們祭山神、撒龍達、掛經幡、獻哈達。“雀兒山隧道的開通，對我們這些從事交通運輸工作的人來說，簡直就是‘第二次解放’。”
不斷升級的郵運車
“剛參加工作時，我開的是一輛4噸載量的車，車裡的郵件僅僅佔了車廂的一個小角落。大部分都是報刊，還有極少量的包裹。”後來，郵件多了，4噸載量的車已經裝不下，其美多吉開上了5噸的車；沒過兩年，其美多吉的車變成了8噸的。隨著百姓生活質量的不斷提高，電商平臺的大力發展，人們的購買力劇增。“8噸的車，當時一輛就夠了，但是現在不行了。我們車隊換成了12噸的車，而且是兩輛，後來又增加了一輛。”
圖為其美多吉駕車行駛在雪線郵路上。圖片來源：人民日報
“我從小喜歡開車，工作後開的車，噸位越來越重，也越來越好。開著車的時候，我覺得整個人都是興奮的。”其美多吉如數家珍一般，細說著不斷升級的郵運車輛。“這不但是郵車的變化，更代表著老百姓生活的變化。”
“當初，少量的信件和包裹，基本都是到縣城就送出去了，我們很少送到村子裡。因為當時村裡的人外出的少，接受教育的人也少，所以沒什麼信件往來。”在漫長的郵路上，其美多吉感受著一點點的變化。“現在不同了，大家都重視教育，村子裡面上大學的孩子多得是，書信就多了。人們掙的錢多了，買的東西也就多了，而且都學會了網購，所以各種包裹快遞都從外面運進來。”
不僅僅是“運進來”，近幾年還多了“運出去”。“互聯網可真是了不起！原來家鄉很多特產，裡面的人運不出來，外面的人不認識，不知道浪費了多少好東西。”其美多吉不禁感慨，“近幾年，互聯網已經進入了村子裡、百姓家，人們的眼界也都開闊了，紛紛把土特產往外賣，像藏藥、松茸、蘑菇、核桃等等，都成了搶手貨，老百姓的收入也大大提高。”
圖為其美多吉在雪線郵路鑿冰取水。圖片來源：四川省委宣傳部供圖
2018年，其美多吉帶領班組安全行駛62.49萬公里，向西藏運送郵件41萬件，運送省內郵件37萬件。從原本4噸載量的郵運車已升級到12噸，甘孜到德格每天兩輛郵運車都是滿載運行，雪線郵路也成了百姓的一條致富路！
不變的堅守與忠誠
“每年6月份，都是我們車隊需要特別謹慎、特別注意的月份。因為孩子們的錄取通知書要到了，這可是關係到他們一生的大事，我們必須把每一份錄取通知書安全送達他們手中。”對於其美多吉來說，每年6月都是緊張忙碌的，但又是快樂欣慰的，“原來村裡面要是能出一名大學生，都是全村轟動。現在好了，基本家家戶戶都有大學生。如果沒有其他事，我6月份還是要回去開車送郵件。”
圖為其美多吉獲得“感動中國2018年度人物”榮譽。圖片來源：央視網
其美多吉的郵車上，裝的不僅有藏區孩子們的高考通知書，還有建設藏區、發展藏區的黨報黨刊，有老百姓日夜期盼的好政策。
“我這個人沒別的本事，開車是我唯一的技術。其他事我不敢保正，但是我敢保證坐我的車絕對安全穩當，再難走的路，我不會讓你感到顛簸。”談起自己的車技，其美多吉無比驕傲。在最險的雪線郵路30載，其美多吉在當地是公認的駕駛技術好、路況熟，川藏線上無人不知。也正是因為車技了得，其美多吉在這條雪域郵路上，不知道幫了多少人的忙。
很多人勸過其美多吉，這份工作危險，換個更輕鬆更掙錢的工作吧。但他不僅沒動過這樣的念頭，還常常深感自己是個幸福的人。“從小我的母親就告訴我們，要有良心，要懂得感恩。我的鄉親們看見我和我的郵車，就能感受到黨和國家記掛著我們這裡呢。”（中國西藏網 記者/孫健）
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