當前，全球能源、環境問題日益嚴重，世界各個領域都在積極尋求應對方案，在公共交通領域採取新能源車技術來降低排放、降低噪聲汙染、減少對石油的依賴是主流技術路線。
燃料電池車，具有零排放、噪聲小、在燃料上實現對燃油的完全替代、補加燃料時間短、單次續駛里程長等特點，因而被認為是實現未來汽車工業可持續發展的重要方向之一，也是我國汽車行業重要的創新載體。
4月16日，一汽解放商用車開發院氫動力開發實驗室的燃料電池發動機測試臺架正式投入運轉，標誌著一汽在燃料電池技術領域的技術能力大幅提升。
按照工信部的相關規定，燃料電池發動機測試能力是衡量車企是否具備氫能源開發能力的依據。
燃料電池發動機的工作原理完全不同於傳統的燃油發動機，因此測試臺架完全不相同，它的測試設備個性化、結構更為複雜、控制更加精準、測試區的佈置區劃以安全為第一考量。
目前，我國已有5家車企已經具備燃料電池發動機測試能力，另外4家在積極規劃中。
一汽解放商用車開發院氫動力開發實驗室的燃料電池發動機測試臺架，籌建於2018年9月，歷時8個月建成，具有30kW-90kW的燃料電池發動機工況測試能力，滿足GB/T 24554-2008《燃料電池發動機性能試驗標準》中的技術要求，可判定燃料電池發動機輸出性能和工況適應性，也可以進行燃料電池發動機的起動特性、額定/峰值功率、穩態特性、氣密性、電阻、可靠性耐久性以及系統效率等13項試驗測試，未來該測試臺架將對自主開發的45KW燃料電池發動機進行測試試驗。
另外，針對燃料電池發動機測試臺架的涉氫安全等級高的屬性，實驗室配備專業人員，建立了涉氫試驗安全操作流程，以高度的責任感，服務於一汽解放的氫能事業。
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