4月24日，朝鲜最高领导人金正恩乘坐专列，启程出访俄罗斯。俄罗斯总统助理尤里·乌沙科夫透露，俄总统普京定于25日在俄远东城市符拉迪沃斯托克会晤金正恩，磋商朝鲜半岛无核化等议题。种种迹象看，以灵活姿态登上国际舞台的朝鲜，把主要精力放在搞好周边大国关系，通过“间接路线”推动朝核问题向着有利于自己的方向发展。
2019年4月24日朝鲜领导人金正恩启程出访俄罗斯。
平壤要回报，俄罗斯有余力
鉴于俄罗斯参加联合国对朝制裁，朝核问题自然是两国领导人峰会绕不开的内容。两个月前，河内朝美峰会戏剧性结束，让半岛局势处于微妙状态，特别是朝鲜受到美国全面舆论打压，似乎因为它有意隐瞒什么，美国才中途离席。但从4月起，朝鲜外交和宣传部门加大反击力度，竭力夺回被美国把持的“话语权”，澄清和解释工作的重点就包括俄罗斯等邻国。
2013年朝鲜领导人金正恩会见俄罗斯客人。
据今日俄罗斯电视台报道，朝鲜反复强调，愿在美国专家参与下共同永久废弃宁边浓缩铀和钚等核设施，是美方额外提出“宁边核设施只算有限让步，废弃已老化的宁边设施没有意义”，还把朝鲜放弃所有核导生化武器纳入美国对朝经济补偿的“大交易”中。朝方希望争取俄方同情，支持其“分阶段，同步行动方式”。
2014年庆祝朝俄建交66年的纪念邮票。
俄罗斯《观点报》还披露，美方反复坚持朝鲜要关闭除宁边之外的另一处所谓“铀浓缩厂”，但该设施从未被朝鲜承认过，这意味着如果朝鲜同意磋商，等于变相承认其存在，进而给下一步谈判造成被动。对此，朝鲜外相李勇浩在向俄罗斯等国记者介绍时，也明确强调宁边核设施是当前朝鲜所能作出的最大让步，“我们的提议永远不会改变”。
朝鲜祖国解放战争博物馆里的苏联纪念专区。
实际上，相互给予支持，争取国际同情，是朝鲜和俄罗斯走近的重要契机。按照联合国自2006年开始对朝实施的制裁措施，累计有十一项，朝鲜官方多次强调自己并未要求解除全部制裁，而是寻求取消部分制裁，即2016-2017年通过的五项制裁，即限制朝鲜出口煤炭、矿产品、纺织品出口和进口原油、天然气，这涉及朝鲜经济发展的命脉行业，况且按照俄罗斯等国鼓励的“同步分阶段”原则，朝鲜在炸毁丰溪里核试验场和西海导弹试验台等具体弃核措施后，解除这些制裁的主张也变得理所应当。但对美国而言，朝鲜谋求解除制裁决议，实质是摧毁美国对朝制裁网络，而且朝方要求解除的这五项恰恰是制裁的重中之重，也是美国自认为真正制住朝鲜的关键筹码。
俄远东发展部长加卢什科参观朝鲜马术俱乐部。
无疑，朝鲜以部分弃核方式换取美国放松制裁无效，必然寻求“间接路线”，加强对俄合作就是选项之一。就安理会五常而言，俄罗斯被朝鲜视为比较可信的中立角色，也有可能突破的一个“缺口”。俄官方多次赞赏朝鲜为半岛局势稳定做出的贡献，表示俄方“打算以任何可能的方式帮助巩固这一积极趋势”。专家分析，在美国对俄实施“无情打压”的当下，俄罗斯寻求新的外交亮点，提高地区事务主导权，“朝鲜牌”是重要选项。微妙的是，俄罗斯也意识到美国在解决朝核问题上有求于自己。尽管美国总统特朗普把河内峰会无果而终的责任转嫁给朝方，但并未一味指责，表示将“会继续保持良好的朋友关系”，国务卿蓬佩奥甚至表示欢迎朝核问题支持美朝间的直接对话，可以肯定，对话不仅是朝美的“最大公约数”，也是俄罗斯发挥外围作用，体现“大国风范”的好机会。
这是“互有所需”的时代
比起主要搭外交框架的领导人会谈，金正恩首次访俄的行程和个中意味倒是更牵动人心。从此次列车运行图看，金正恩的专列是沿着东海线铁路从清津北上，出境后的第一站是俄远东滨海边疆区的哈桑，这也是已故朝鲜领导人金正日2002年和2011年访俄的老路线。
2001年朝鲜领导人金正日抵达俄远东哈桑站。
2002年朝鲜领导人金正日与俄总统普京会晤。
2011年金正日访问俄罗斯远东接受欢迎。
2011年朝鲜领导人金正日与时任俄总统梅德韦杰夫交流。
接下去，金正恩的专列沿着西伯利亚铁路线，一路经乌苏里斯克、哈巴罗夫斯克到达符拉迪沃斯托克，这都是其父亲曾到达的地方，也是朝俄长年展开经贸合作的重镇，孕育着浓厚的历史感情。由于此访未涉及俄欧洲地区，因此外界普遍期待金正恩致力于突出朝鲜与俄远东地方的合作，正所谓“远亲不如近邻”，毕竟俄远东丰富的天然资源和待开发的处女地正吸引着朝鲜的目光。有分析称，金正恩专门为访俄代表团挑选了一流的经济专才，包括劳动党中央政治局委员、党中央副委员长金平海和吴秀容，他们都曾在对俄合作的“桥头堡”咸镜北道等地工作，在推动外贸方面很有经验。
2000年朝鲜领导人金正日陪同俄总统普京瞻仰平壤解放纪念碑。
目前，朝鲜半岛局势经历“过山车”式跌宕起伏后，可以说处于近几十年以来相对最为和平稳定的阶段。朝鲜停止核导试验，美韩减小军演规模，朝韩边境日趋稳定，半岛对抗局面大大缓解。尽管未能达成协议，但双方相向而行继续接触，通过对话解决问题的意愿和共识日趋增强。
1949年3月朝鲜领导人金日成在莫斯科签署朝苏经济文化交流协定。
在此情形下，既没有历史包袱，又有现实需求的朝俄会努力在不违反联合国协议的情况下加强合作，形成更多共同利益。韩国世界研究中心负责人安灿一分析，对外商尚缺乏吸引力的朝鲜把存在传统友谊的俄罗斯看作“能够帮助自己”的重要伙伴，长期以来，朝鲜奉行“区域带动全局”的策略，通过让朝俄边境地区在经济合作上“先行先试”，率先富裕起来，再继续带动其他地方的经济发展。这一点反映在朝鲜咸镜北道也很突出，那里有朝俄合作经营的港口，还有重要的铁路运输和农产品合作。
更重要的是，俄罗斯为了进一步融入亚太经济圈，多年来推进经由朝鲜国土建设从萨哈林岛到韩国的天然气管道，从而把俄罗斯天然气直接输送到韩国，不必再用昂贵的海运，而朝鲜也将因此成为管道过境国，从而在过境付费方面“旱涝保收”，更重要的是管道铺设还需要动用大批劳动力，对朝鲜扩大就业也很有好处。这项跨国工程就如同一根“红绳”，把目前势不两立的朝韩栓在一起，俄罗斯之所以要干这样似乎“让利他人”的事，其实也有很长远的战略考虑。韩国东国大学教授金龙铉指出，莫斯科早就希望开发远东资源，但时常冒出火花的朝鲜半岛令毗邻的俄远东地区难有稳定的环境，因此俄高层希望将朝韩全都纳入自己的能源供应链中，既用现实经济利益吸引朝韩放弃武装对抗，同时又能用这条管道在东北亚政治博弈中扮演“有声有色的角色”。
苏联赠送朝鲜领导人金日成的吉斯轿车。
值得一提的是，俄罗斯还不停地向朝鲜和韩国推销“跨国铁路”计划，即将自己的西伯利亚横断铁路（TSR）和朝鲜半岛纵断铁路（TKR）衔接起来，这样韩国乃至日本的商品就不必经漫长的海上运输，直接经朝鲜铁路运到俄罗斯，再由陆上铁路干线运往欧洲市场，这势必大大降低物流成本，繁荣沿线各国经济。据报道，为了促使朝鲜方面接受这一倡议，俄方还抛出一个诱人的方案，那就是建设一条跨国输电线路，将位于远东阿穆尔州的布雷伊水电站每年过剩的电力输送到朝鲜去，使以重工业为主的朝鲜咸镜北道、慈江道和两江道摆脱拉闸限电的困扰。因此，有分析指出，此轮朝俄峰会未必如早年那样“朝有求于俄”，而是进入到相对平等的“互有所需”的时代。
新民眼工作室 吴健
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