紅旗SUV怎麼樣,大概在什麼價位?

超越自我


紅旗汽車在國內的知名度還是比較高的,之前推出的紅旗H5,上市之後的銷量表現還是非常不錯的,很多的車主對於紅旗H5這款車型的評價也是非常高的,而在今年的上海車展上,紅旗帶來了旗下的一款中型SUV——紅旗HS5,據悉,這款車型將於5月1日開啟預售,預售價格區間為20~27萬元,相信上市之後,也會有著一個非常不錯的銷量。

紅旗HS5的外觀設計靈感來自於此前發佈的紅旗U-Concept概念車,整車的外觀看起來非常的大氣上檔次,前年使用的是家族式的設計風格,這種直瀑式的進氣格柵搭配鍍鉻裝飾條,看起來非常的有檔次感,大燈的造型也很漂亮,內部的結構設計也很緊湊,根據目前公佈的參數配置來看,這款車型全系標配LED大燈LED日間行車燈,轉向頭燈,LED車前霧燈,單從外觀設計來看,比奧迪Q5還有氣勢。

車身側面的線條設計很流暢,符合當下年輕消費者的審美,而且遠遠看去,這款車型也非常的有運動感,而且除了最低配的兩款車型之外,其餘的三款車型均配備了後排隱私玻璃,整個車尾的設計簡潔不少,但依然非常的有層次感,“紅旗”二字對於消費者來說,應該有著很大的吸引力,除此之外尾燈的設計也很漂亮,使用的是LED的光源,點亮之後效果很不錯。

整車的內飾設計也非常的有檔次感,中控使用了大面積的軟性材料進行覆蓋,手感特別好,而且細節方面的處理也非常到位,但是最為吸引消費者的應該就是貫穿式的屏幕設計,兩塊屏幕的尺寸均為12.3英寸,可顯示的信息非常豐富,操作起來也很流暢,功能配置,完全可以滿足日常的使用,而這一點即使和寶馬,奔馳,奧迪等車型相比也是有很大優勢的,除此之外三輻式多功能方向盤造型優美,中間的紅旗車標無時無刻都在提醒車主,這是一臺“高貴”的車型。

紅旗HS5的定位是一臺中型SUV,這款車型的車身尺寸為4760×1907×1700毫米,軸距2870毫米,尺寸和同級別的車型相比,還是具有很大的優勢的,而且這款車型的,第2排中央地板隆起的程度並不高,所以即使是坐三個成年人,依然不會顯得很擁擠,值得一提的是,後排的座椅均配備了獨立頭枕,對於安全性方面有很大的提高。

動力方面,紅旗HS5上市之後將搭載一臺2.0T的發動機,這臺發動機的最大功率為224馬力,採用的是缸內直噴的供油方式,與之匹配的是6擋手自一體變速箱,單從動力參數方面來看,這臺2.0T的發動機還是非常有優勢的,即使是在車輛滿載的情況下動力也是完全夠用的。

總結:紅旗HS5這款車型外觀,內飾,空間的表現都很好,20~27萬的預售價,對於消費者來說也是非常有吸引力的,如果是你你會選擇這款車型嗎?歡迎大家在評論區留言,我們一起來探討。


孟子說車


紅旗從一汽“單飛”後,想要在汽車領域獲得新生,轉變了思路開始走入尋常百姓家,也就是生產一些老百姓能承受得起的車型,不過首發的幾款轎車H7和H5沒有扛起這杆大旗。

要說紅旗這個品牌,含著金鑰匙出生,作為禮賓車和官車頻繁刷屏,價位也是水漲船高,由此也固化了人們對於她的定位,感覺這個品牌離自己很遙遠,開始走低端路線需要人們慢慢接受這種轉變。

上文說過H7和H5銷量都沒有撐起門面,具體有多差我們看一下數據,兩款車5月總銷量不到3000輛,其中H5因為剛上市有2000多的銷量,你讓車企怎麼辦,要不試下SUV?

SUV在國內的火熱可是有目共睹,這個時候紅旗插一腳難度很大,而這款SUV延遲上市很久了,是一款中大型SUV與H7同平臺,叫做紅旗HS7或將今年內上市。

外觀還是很威武霸氣的,標誌性的紅旗logo和直瀑式進氣口辨識度極高,作為中大型SUV車內空間也是不容小覷的。

動力上預計會搭載2.0T和3.0L兩款發動機,匹配的是6檔手自一體變速箱,配置應該會集大成,從曝光的圖片可以看到中控有兩款屏幕,具體功能還要等等。

因為和H7同平臺可以參考一下價格,H7入門級25萬左右,那這款SUV起步價應該不會低於這個價格,不過車企劍走偏鋒拉低售價也很有可能。

最後,紅旗在老一輩人心中是有一定地位的,對於年輕人來說可能還是更青睞於BBA,想要成功還是要踏實的去做產品,不斷積累良好的口碑,終會守得雲開見月明。


眾車國度


在新的品牌戰略理念發佈的很短時間內,也就是2018年4月25日,繼新紅旗戰略發佈會後首款高級轎車紅旗H5將在北京車展正式上市。此次的車展上,紅旗陣容史無前例,不但帶來已經推出的新高尚至尊車L系(L5),新高尚主流車H系(H7、H5),還有幾款代表紅旗未來造車理念的概念車,可以感受到,紅旗開始走近消費者,推出滿足廣大市場的產品,用自己的實際行動來給消費者展示紅旗頑強不屈的造車精神。

今天我們說的是紅旗首次亮相的一款定位豪華緊湊型SUV 紅旗E-HS3,也是紅旗開始向緊湊型SUV邁出的第一步,也是對產品線的不斷豐富,而且它還會是一款純電動的SUV,更好的順應了當下社會的發展和時代的號召,從 “人民群眾”中來,也要回到 “人民群眾”中去。

外觀方面,E-HS3的前臉採用紅旗經典的直瀑式前進氣格柵,再結合鍍鉻飾條的裝飾,精緻時尚,開眼角式的大燈與格柵相接,炯炯有神,氣勢十足。結合下方的包圍,霧燈設計還是比較像國內車企經常用的“如意”的設設計語言,不知不覺間彰顯中國元素,整個前臉還是很討好當下消費者的審美,俊美時尚,自然而優雅。

側面的高腰線與前後大燈相聯通,圓潤而飽滿,後視鏡在車門上和隱藏式的B柱設計,增添了幾分活力,不斷提升年輕運動感,花瓣式的輪圈,看起來很有設計感,和車身的感覺相得益彰。

尾燈的設計同樣很前衛的採用的貫穿式尾燈,輪廓明顯,立體感明顯,後霧燈的設計和前霧燈類似,設計語言也不盡相同,自然協調。

車內中控的佈局已經有了家族式特色,大“T”型佈局,採用碳纖維紋路的飾板,符合當下年輕消費者的需求,整體設計很簡潔,懸浮式中控大屏,下方還有一塊觸摸屏,用來控制其他大部分功能,物理按鍵不多,儀表盤也是採用液晶儀表,方向盤採用皮質包裹,集成多種控制系統。檔把的造型很獨特,也很有設計感,旁邊還有自動啟停和電子手剎、自動駐車等功能,整體配置還是很高。

空間方面,後排三個座椅都配備了頭枕,這一點考慮的還是很到位,每個位置也都有獨立的安全帶,人性化和人體工程學方面紅旗這次拿出了大哥的姿態,保持了紅旗一貫的高水準。

動力方面,紅旗首款電動SUV E-HS3智能駕駛系統達到L2,百公里加速僅需6秒,續航里程390公里,同樣也集成了目前紅旗在新能源和智能網聯技術上的研發成果。

除了推出更好的產品之外,還推出了“紅旗心服務”為客戶提供“三終身一保值”的保障服務。“三終身”,是指紅旗品牌將提供“終身免費保修”、“終身免費救援”、“終身免費取送”三項後期保障服務。

而“一保值”,是“+1二手車保值計劃”,加入此計劃的車主,就可以尊享“紅旗品牌在同級別豪華車最高保值率基礎上再加1元”回購車輛的超級優惠政策,產品和服務的結合才能更好的打動消費者,用行動來證明。

紅旗E-HS3是繼紅旗全球研發佈局後的第一款產品,也是紅旗品牌推向市場的首款純電動車,這款電動SUV是新紅旗戰略的象徵,因此格外令人期待,希望紅旗可以順利朝著戰略方向轉型,用親民的形象和實力的產品華麗轉身。


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