江蘇常州這個城市怎麼樣?未來的發展前景怎麼樣?

小張侃大山


也只有古時的榮耀了,八邑之都。現在的常州,雖說蘇錫常,但他們說蘇錫無常,和多少任領導有關。其實現在的常州,全靠武進在撐場面,如果不拆分武進,按照現有的GDP縣級沒崑山的事,就是改成區也是前三甲。也搞不懂這三十年常州的領導怎麼混的,一朝一天子一朝臣,沒有個明確的未來發展藍圖,只知道內耗。或許象前面的朋友所說,領導來渡金的。二個縣級市金壇溧陽都是革命老區,在上世紀八十年末九十年代初很發力,如今卻癱瘓無力,常州從未在政策或經濟上傾斜過,15年金壇撤市設區不知道搞什麼名堂。你們只知道常州南山竹海,常州天目湖,卻不知道這是溧陽自己發展的。對自己有利的先強搶在身,也能理解畢竟多層閃耀的光環。


左手73572178


我在常州工作生活了好幾年了,我覺得常州沒有蘇州南京的快節奏,但是經濟比蘇北好,房價也不是很高,交通很方便。我工作在武進湖塘,住在新北河海大學附近。我覺得武進和新北都不錯,武進是老城,文化底蘊深厚。新北是新城,當年也是從武進裡分出來的。常州的市中心我也去過,比較老了,跟鹽城亭湖老城差不多。總而言之,常州是蘇南為數不多的宜居城市,生活節奏慢,衛生環境好。(上述來自一個鹽城人對常州的印象)


felicity697099


在常州待了14年,感覺常州一般吧!空氣環境全國倒數,無錫蘇州也一樣,逃不掉。冬天冷,潮溼,夏天熱倒著。房價現在比之前貴不少。這邊人包括本地和外地人抽菸基本中華,你抽芙蓉王他還嘲笑你,MMP. 喝酒最差海之藍。開車基本BBA,差點的大眾,關鍵人家一個月工資也就七八千。像我這樣的人有100塊錢,我說我有80,他們兜裡有100塊,吹出200的感覺。我說你把你那100多平米的房子換換,他說還要換車的!哎!去感覺吧……


HARDLIFE


我是老常州了。改革開放初期,全國中小城市學常州,是改革明星城市。當初我聽市委書記程維高的報告是“當年常州上交中央財政收入36億,廣東全省交中央36億,中央劃撥新疆財政補貼36億”。可見當時常州工業的牛氣和貢獻。常州的落伍是向中央財政的遞增包乾政策引起的。開始,包乾結餘嚐到了甜頭,居民新村建設名列全國前茅。但是第二輪包乾,吃盡苦頭,因為生產資料價格放開了,擠壓了利潤增長空間。導致企業投資後繼乏力。加上市管縣行政區劃調整時,常州分到的金壇、溧陽與蘇州、無錫分到的縣區,發展水平相去甚遠。就是今天,論市區本級計算,常州仍舊不輸蘇州和無錫。人均水平甚至持平或超出。


生意老薑


常州原來是一個宜居城市,作為常州人,自認為了解不大會有偏差。

原來,常州什麼都比蘇州,無錫起步晚,鄉鎮工業比無錫晚,蘇州有新加坡工業園區(上世紀九十年代初)時,常州經開區在哪?

後來常州奮起直追,總算沒鎮江那麼糟糕,但差距已經有了,總算下面的武進爭氣,蘇錫常沒把常州忘記。

而常州的亮點就在於市政工程,說白了就是交通規劃很合理。市內BRT公共交通迅捷,高架遍佈,青洋路快速道已經直通雪堰,市民出行就少了那份擁堵之苦。再加上232S道北接蘇北泰州,東連342S道連接無錫,南連230S道連接宜興,直通湖州。其次,前幾年房價適中,可以說是宜居城市。

但今年房價暴漲,翻一番都不止,直接無錫房價,為什麼?GDP不行了?要房地產支撐了?不得而知。但實際上地鐵邊,滆湖邊小區越來越多,根本與供需沒關係。市民也沒暴富,真擔心房價有一天。。。

所以以一個本地人的眼光,常州正從宜居城市變得不那麼宜居。


南雷霆峰


常州這個城市有一種說不出的感覺。接觸常州人,特別是年輕人,都有一種特別的自豪感,而且幹起事來都很努力,特別求進,不慵懶,不懈怠。就蘇錫常總體而言,常州讓人的感覺是民富,而且對人總體比較友善。讓人不能想像的事是常州的美食,從來沒有什麼吹捧,但在常州吃東西卻是很愜意的享受,不像隔壁無錫那麼甜,也不像鎮江南京那麼蘇北兮兮的。早間一碗豆腐湯獨具特色,湯包沒有無錫出名,但卻非常美味,飯店的菜餚也都非常精細,說句心裡話,我非常喜歡常州這個地方。唯一的不足就是常州也算是千年古城了,但古蹟留存卻太少了,因為常州在王偉成當市長時拆遷力度太大了,不過常州本身過去的古蹟留存就不多。常州按照現在的發展應該會更好,現在常州如果不算下轄縣市(金壇是改區不久,還有溧陽)僅以市區來看,絕不弱於蘇州和無錫市區多少!


boulder1


看到樓上好多不曉得是不是百度搜索粘貼的答案,感覺真沒意思,常州作為滬寧線上,可以算作最適宜居住的城市了。

1,常州的交通,在滬寧線上來說,還是非常便利的,除了早晚高峰堵車,平時沒什麼問題,特別是不久要開通的地鐵。

2,常州的房價,作為滬寧線上,那是相當的低,基本也就1萬左右,當然了,要不是2016年國家救市的錢,最終流入房地產導致房價大漲,以前5000而已,紅梅公園旁邊也才6000多,現在已經1萬多啦!更有意思的是,南京跟常州肯定會通城際高鐵,到那時會漲到幾萬就不知道了!

3,常州的美食,滬寧線第一,不接受反駁!

4,常州的旅遊環境,比起蘇州那是高了不知道多少倍,大部分公園都免門票,需要門票的價格都很親民,玩的也開心,當然了,嬉戲谷還是比較貴的,人均300玩不下來,馬上小黃山風景區開發好了,也是個好地方呢!

5,常州的生活節奏比較慢,適合養老!

這是我作為一個地道常州人,能舉出的滬寧線上常州最好的4個原因,可惜,常州的空氣,醫療,教育,這3點還比較差,對孩子期望大的,還是得去南京,上海,這些大城市!


用戶9491336392142


老常州了,其實常州地處江蘇中心區域(江蘇經濟大家有目共睹就不多闡述了。),優勢是巨大的,雖然沒有蘇州無錫發展迅捷,但好歹也跟上了改革的大潮,並慢慢趕上。但劣勢也是相當明顯的:人口基數。人口增長率已經跟不上經濟發展趨勢,勞動力的缺失,人才的流失都抑制了常州發展的腳步(人口都去哪了?滬蘇錫。),只有加大力度引進人才,城市未來發展才會蒸蒸日上,我看好常州。


白玉為臺金作盞


宜居不宜居老百姓談的醫食住行。所以不要談什麼GDP都是統計的數字。當然常州無論人均還是總量都不差,去掉縣級市,地級市常州GDP在無錫前排南京蘇州之後。常州地級市是絕對強大。

背景說下。未來中國重點打造三個地區,珠三角大灣區,長三角環滬都市圈,京津冀。而前兩個定位目標絕對是國際級別,蘇錫常都市一體作為長三角里的一極將是江蘇重點發展的對象。

地理位置往東距離無錫高鐵10分鐘蘇州20分鐘上海50分鐘,往西距離鎮江19分鐘,距離南京32分鐘。如此密集的密度,出行相當方便。

行,上個月新開工沿江城際,常州全域擁有,滬寧城際,滬寧鐵路,京滬高鐵,寧杭高鐵,沿江城際五條鐵路,這密度除了蘇南全國沒幾個城市有這條件。市內交通最新規劃7軌道交通,一期建設1號線明年通車2號線後年通車,明年初將會申報第二輪軌道交通建設,完善城市環線軌道交通。

住,對於剛畢業的大學生常州有公租房可以申請,常州龍城英才計劃比南京要早幾年,如果你是海歸人才有住房補貼。住宅目前均價在1萬2左右,在省內屬於中等水平,除了蘇北宿遷連雲港以外,地級市基本都在1.5萬左右,相比蘇州2.5萬4萬南京,上海6.5萬的均價,常州還是宜居的。

醫,常州9家三甲醫院在江蘇地級市在前三名。

結論,全國來看,蘇南絕對是宜居城市,而常州自然不例外,未來20年,常州的發展將更大,謝謝!



弢光養慧


常州是一座很不錯的城市。只不過滬寧線沿線的明星城市太多了,上海、蘇州、無錫、常州、南京加上長江對岸的南通、揚州,使得常州埋沒在這一眾星光中。

其實,常州工商業發達,城市規模大,歷來就是蘇錫常三大蘇南明星城市之一。常州城市規劃合理,基礎設施完善,城市建設大氣,交通發達,海陸空交通齊全,市民生活方便。

常州工商業發達,歷來有經商的傳統,加上鄉鎮企業眾多,明星企業也眾多。後來常州經濟轉型,招商引資,外資企業多。常州下屬的武進縣歷來都是中國百強縣前列直至設區。

所以,常州的發展程度、基礎、發展前景都非常不錯。

目前,常州是江蘇第四發達城市,前三是無錫、蘇州、南京,而比南通徐州鹽城揚州較為領先。常州地鐵已經在建設中,馬上成為江蘇第四/五座擁有地鐵的城市。


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