手機用戶101245621570
請允許我對各大品牌點評一番吧，也許有不準確的地方，但是立場絕對保證客觀、公正。
1、豐田：如果排除民族情結的因素，我們不得不承認豐田汽車的確是這個地球上最可靠的，特別是其旗下的高端品牌雷克薩斯，長年佔據各大相關榜單的榜首位置。“開不壞的豐田”並非是自封，而是由千百萬用戶的口碑鑄成。
豐田汽車之所以可靠性高，在於它的均衡、中庸性格，不出格，不走極端，也不容易犯錯。
當然，老虎也有打盹的時候，2009年在美國發生的豐田剎車失靈事件，差點讓豐田遭受滅頂之災。所以說，豐田汽車可靠性高是相對的，並不意味著它一定不出現品質問題，切不可將其神化。
2、大眾：用用戶的反映來看，大眾汽車並非一個可靠性非常高的品牌，但也不算差，基本上是行業中上水平。主要原因在於大眾不像豐田那樣穩打穩紮，而是喜歡玩一些新鮮花樣，因此難免整出一些么蛾子來。比如前幾年讓大眾焦頭爛額的雙離合變速箱問題，大大降低了它的口碑。另一方面，大眾樂於應用一些新技術，導致其成本高企，在銷售額和豐田相差無幾的情況下，其利潤卻遠遠少於豐田。
3、本田：一直和豐田並駕齊驅，號稱代表日系汽車品質水準的品牌之一，近兩年有些浮躁，過於激進，導致先後出現了剎車門和增機油兩大批量性質量事故。尤其是後者，讓用戶對於本田號稱“買發動機送車殼”的美譽產生了懷疑。
4、福特：近兩年非常艱難，尤其是在中國市場，已經出現斷崖式下滑的趨勢。特別是學大眾搞雙離合，帶來一系列的問題：異響、頓挫等等，再加上斷軸、車內異味等等質量問題，讓消費者對它惡評如潮。
5、通用：一直以來給人的感覺就是小問題比較多，但是不算嚴重，用戶有所抱怨，但是還可以忍受，所以沒怎麼發生群發性事件。
6、標緻雪鐵龍：主要是法國人很多標新立異、反人類的設計讓人不喜歡，還有一些小的問題，但是總體上底盤比較紮實，用料還算厚道。
7、JEEP、路虎：
這類車註定可靠性不會太高（當然它們本身的製造也比較粗糙），因為它們的車主多半不是斯文人，不會溫柔體貼地對待它們，它們自然也會時不時耍耍性子。
8、現代：雖然國人瞧不起韓國品牌，但是其實韓國車的可靠性並不差，加上價格便宜，所以在全球各大汽車市場的口碑和銷量都不算差。
車家愛思
其實很諷刺的一點是，很多評選機構選出來的《車輛可靠性》報告和車主們認知的“可靠性”相差甚遠-----當然，這並非說測評機構不專業，而是說車主們關注的僅僅是自己在乎的“可靠性”。
舉個例子，有答主提到的Consumers Union創辦的、較為公正透明的《消費者報告》，他們對於車輛的推薦度是通過滿意度、可靠性、道路測試等各種綜合評分來推薦出來的。
這個榜單就很有意思了，作為中國消費認可的日系品牌中，豐田第九；本田第13；日產第21----是人家不夠權威？還是自家車主不懂車？顯然不是的。
道理很簡單，經濟金字塔大家都知道，所謂的“百分之多少的錢進到了百分之幾的人之口袋”的說法大家也聽過-------這意味著大多數人是沒能力達到那麼高的需求層級的。就汽車業而言，銷量是看中低層消費而非高層，那麼這個中低層在意非常在意的可靠性就很狹隘了，無非是用著省心就算是可靠性高了。
因此，除了小毛病少幾乎一無是處的日系經濟型用車，自然就大受車主好評了；但如果把日系品牌丟上去全方面測評，結果如何大家應該從前圖中知道了....
總而言之呢，如果是參考全方位的可靠性，我認為《消費者報告》是公正的，但如果僅僅從車主視線出發，那麼車主們認定的可靠性高的品牌，就是日系豐田、本田等小排量家用車了。
無聊到巔峰
作為極具權威性和認可度的北美第三方組織，《消費者報告》一直在各個行業中具備極強的影響力。當然，汽車行業也不例外。每年《消費者報告》所透露的一份汽車品牌排名顯然是消費者購車的重要參考。
而熟悉這份報告的都知道，該份排名綜合了消費者滿意度、產品可靠性以及道路測試等幾方面，可以說是非常全面，而這份排名也可以在一定程度上看做是汽車品牌和產品的值不值得買排名。
NO.1斯巴魯
具體到這份榜單來說，在中國並不走俏的斯巴魯憑藉著出色的道路測試表現斬獲了第一，成為了《消費者報告》中最推崇的一個品牌。目前斯巴魯森林人、傲虎以及XV等車型。當然，有著小鋼炮之稱的經典跑車BRZ也於近日宣佈將重新回到國內市場，更讓喜歡小眾品牌的消費者興奮了一把。
NO.2捷恩斯
而韓國現代旗下的豪華品牌，捷恩斯則位居第二。有消息稱，捷恩斯目前已經在上海成立相關法人單位，其品牌或將於今年年底引入國內。屆時喜歡嚐鮮的消費者可以考慮入手了。
NO.3保時捷
而排在第三位的保時捷則在滿意度、道路測試方面表現都十分不錯，其名次和前不久公佈的J.D.POWER新車可靠性報告中的排名一樣，都為第三。旗下的卡宴、帕拉梅拉等車型均為國內消費者熟知和喜愛。
NO.4奧迪
奧迪意外的超過了雷克薩斯成為了本次榜單的第四名。相對於可靠性佔優的雷克薩斯，奧迪品牌在道路測試或者操控方面要更優一些。
NO.5雷克薩斯
而在J.D.POWER新車可靠性排名中位於第一位的雷克薩斯，在這份《消費者報告》綜合榜單中只獲得了第五的排名。不過在國內市場，雷克薩斯的受歡迎度還是很高的，不僅銷量增長迅速而且終端甚至還頻頻傳出要加價才能提到車的消息。
此外，馬自達、寶馬、林肯、豐田、現代分別位列消費者報告綜合排名的第6—10位。而在國內市場備受推崇的大眾則排在了第十一位，和前十無緣。此外，在國內人氣頗高的本田和日產，在報告中排名也並不理想，分別為第十三和第二十一位。可見雖然日系車在華一直有著可靠性頗佳的美譽，但是在綜合消費者滿意度、可靠性、道路測試等綜合比拼後，他們表現也並不是很出色。
值得一提的是，在這份報告中，捷豹和菲亞特則以綜合得分44的成績墊底，成為了《消費者報告》中排名墊底的品牌，而在此前J.D.POWER新車可靠性報告中它們排名也是墊底，足見其產品真的不讓人滿意。此外，路虎也以倒數第三的成績成為了榜單中墊底的品牌。
寫在最後：
作為北美消費者聯盟出版的重要雜誌，《消費者報告》一直有著公正透明的口碑，其出版80年來從未刊登過廣告，並且一直把自身信譽放在第一位，對每次調查和測試負責，並且極具權威性和影響力。此次汽車品牌的綜合排名也是其通過自行購買汽車並進行大量數據收集後得出的結果，同時綜合了各個方面綜合比拼，具備較高的參考意義。
車界V
開車有些年頭，就目前國內大多數車主消費水平，提點個人意見。合資車首先日系，十來萬的車子油耗，故障率都會給你滿意答覆，至於安全係數，仁者見仁智者見智，如果實在不放心，那就買日系中的豐田，豐田理念一向是穩紮穩打，個人覺得豐田在安全係數高於別的日系車。進口車建議買德系，高於三五十來萬的德系車做工精細，它不僅僅體現在三大件:發動機、變速箱、底盤上，它可體現在汽車每一個環節，包括車內聲噪、空氣淨化、音響等等，可讓舒適度達到極致，展現德國人做事嚴謹追求完美的一向作風，他不像日系讓你追求的是性價比，他讓你迷戀的是完美度。如果手頭不寬裕又想一個外觀大氣的車子，那就國產吧，在這裡我提的是外觀，至於核心技術牛的國產車我不建議買，在我印象中國產車的三大件似乎都不太過關，所以買國產儘量買技術成熟國產車，寧買手動不買自動，寧買自然吸氣不買渦輪增壓，至於底盤磨合還是優選比亞迪和吉利，長安長城也非常不錯，新能源電動之類的暫時還是不要買，這玩意國外都玩的不大好，可能國產在這方面有所突破超越國外也是可能的，但現在這技術確實不太成熟。對於美系、韓系、法系那就根據各人所愛吧。
小蘋果77398
越簡單的東西越可靠、越可靠的東西越乏味。窮人思維。當然，太不可靠除外。汽車工業發展至今，可靠性微毫之異而已。什麼東西在使用中最有樂趣才有意義。路邊隨便撿一砣頑石可千年不壞
黔北閒翁
日系的！
1，豐田（雷克薩斯）
2，本田（謳歌）
3，日產（英菲尼迪）
4，馬自達（這兩年馬自達的發動機很特別，好車）
ogawa007
現代起亞質量最好
gwf6
法系車厚實，開法系車的最懂車
手機用戶6013206945
什麼牌子的安全性都比大眾可靠。
專修大眾燒機油斷軸
說些常見的排名依次為，雷克薩斯，豐田，奔馳，謳歌，寶馬，英菲尼迪，本田，馬自達，日產，斯巴魯，三菱，大眾
