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全新雅閣和凱美瑞一樣，也是顛覆傳統審美的車型，之前的老款雅閣不管是8代，9代還是9代半都屬於中規中矩的造型，穩重耐看，雖然9代半已經有了些年輕化的趨勢，但整體看上去還是偏成熟。而此次的十代雅閣是徹徹底底的摒棄了油膩大叔，大踏步的全力擁抱中青年消費者群體，車身前臉大條幅鍍鉻精緻細膩，側面溜背運動，稍稍翹起的押尾，c型燈組，以及雙邊雙出排氣，時尚而不俗套，確實更有辨識度。

從近幾個月的銷量看，雅閣的這次換代還是非常成功的，大有超越邁騰奪取中級銷冠的勢頭，可見新雅閣整在被越來越多的人接受。

動力方面，雅閣全新主打1.5t發動機，分高低功率兩個版本，參數分別為130千瓦，230牛米、143千瓦，260牛米，變速箱配的都是cvt,加速感覺也算夠用，但談不上有多強悍，縱使高功版車型在初段也比較慵懶，不夠輕盈，只有渦輪完全介入後才小有爆發，不過日常四平八穩的開還是綽綽有餘的，比老款2.4自吸不差。

售價方面，2018款全系最低配的230舒適，裸車報價16.18萬，全部落地再加購置稅13948，車船稅420，強險950，商業險4165，上牌500，共合計18.18萬左右。我個人比較推薦260豪華，裸車報價19.18萬，全部落地差不多21.48萬。這款車在動力上更好一些，而且配置也比較豐富，主動剎車，主動降噪，天窗，大屏，全速自適應巡航，前後雷達，倒影，被動行人保護，自動大燈等都有配備。

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李老貓說車

本田汽車無論是在我國，還是國外，品牌知名度都算是比較高的，也算是全球比較成功的汽車公司之一吧，本田的地球夢發動機大家也比較耳熟能詳的，本田在我國一直是打著省油耐造的名頭來吆喝售賣的，在我國比較成功的車型也是比較多的，像CRV ，XRV ，繽繽智，思域，雅閣等…自上市以來便有著不錯的銷量，甚至有些車型還需要加價提車的程度。今天怎麼要說的就是新款雅閣，新款雅閣目前在中級車銷量排行榜裡，是排第一的，是個不錯的成績，需要人都有買一輛的想法，那麼全款提一輛到底需要多少錢呢？咱們話不多說直接看圖

雅閣的指導價是16.98萬一25.98萬新款雅閣的大嘴式進氣格柵看起來比較有衝擊力，整個車頭看起來比較扁平，整體佈局比較不錯，比較符合當下消費者的審美觀

( 我的字寫的確實不怎麼樣不過不要在意這些細節)今天咱們就拿260精英版來做個參考吧，精英指導價18.98萬，各個地區優惠幅度不一樣，我們這邊區域優惠在1萬元左右，加上保險8400元(第三方責任險100萬元)，購置稅15920元，上牌費300元，落地價格204420元。

內飾方面整天看起來還算是比較不錯的，環抱式的設計中規中矩，中控臺也是使用了大量的軟性材質進行覆蓋，摸起來手感還不錯。

整個車身看起來比較修長，腰線設計也比較動感，比較符合年輕消費者的胃口，車身尺寸4893mm 1862mm1449mm軸距則是達到了2830mm空間方面表現的算是比較不錯的。

動力方面260精英版搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率194馬力，最大扭矩260牛米，(1.5T的發動機的動力家用是絕對夠了)。於之相匹配的是一臺CVT無極變速箱，工信部給出的百公里油耗是6.0L，根據實際測試雅閣的百公里綜合油耗在8.0L左右。

老廉說車

本田雅閣這款車在國內的知名度還是比較高的，對於消費者來說，這款車型上市之後吐槽的應該是比較多的，所搭載的1.5t的發動機同樣會出現機油增多和機油乳化的問題，不過並不如本田CRV那麼厲害，但是目前來看，這一問題應該得到了解決，第10代本田，雅閣在整體的外觀設計上是偏向於年輕和運動的，定位，更偏向於年輕消費者，已經完全褪去了商務的設計。