weibov5976

首先可以否認美國的F35戰機很受歡迎的這個說法。F35是美國和多個國家共同出覺聯合研究生產的，從這個情況上講，出過錢的國家都是股東，都有購買F35戰機的優先權。而這些國家竟然出現投資研究和生產f35戰機，自然他們是希望能夠擁有f35戰機的。

而世界上的這個新型隱形戰機，實際上只有4款，一款是美國的f22戰機，而美國的f22戰機根本不對外出售。其次是中國的殲20戰機，而中國的殲20戰機到目前為止，自己還沒有滿足，也沒有出售的打算。而最後一款是俄羅斯的蘇57戰機，而俄羅斯的蘇57戰機，只是在試飛階段，並沒有形成生產規模，更談不上大批量的生產。所以，無法對外出售。

美國生產的f35戰機的複雜程度是難以想象的，所以，生產規模是很難以達到大規模的。因此，生產的戰機速度和規模產量都很小。因此，很難滿足，包括美國自己親密盟友在內的許多個盟友的國家的需求。而美國希望能夠降低成本，在F35研究之初就大肆的吸收外資。所以，有許多國家都誤上賊船，向其投入了許多的資金。而當美國研究並生產出了F35戰機之後，他們卻不能夠購買到這一款戰機，心裡感覺異常的急燥，土耳其就是這樣的國家中的一個其中代表國家之一。當然，如果這些國家向其他國家投資研究這個戰機，那麼，就不會出現如此糟糕的事情了。

世界上許多國家，因為向美國投入了自己的資金，而自己沒有能夠得到這個成功的果實——35戰機。所以，心裡感到非常急躁。而不能夠說美國的f35戰機就是多麼的優秀。實際上美國的f35戰機，一直存在著很大的詬病，澳大利亞率先購買並擁有了美國的f35戰機，卻苦不堪言的聲稱：買得起f35，卻維修不起f35戰機，由此可見，f35戰機存在著很大的缺陷。而日本也剛剛摔了一架f35戰機，而實際上美國自己也曾經摔了一下f35戰機。因此可見，f35戰機實際上是詬病不斷的戰機。

而美國的盟國眾多，都希望能夠擁有世界上最先進的戰機，而這些國家除了向美國購買之外，即使外圍有這樣的戰機，他們也不敢得罪美國，擅自從其他的國家購買。所以，才會讓人感覺到有許多國家，都在排隊購買美國的F35戰機的錯覺，而實際上是被美國逼上梁山而已。

個人觀點，切勿上心，謝謝閱讀，歡迎評論。

幸福地帶2

性能先進、戰力強悍、價格公道，最重要的是可以與美軍作戰體系銜接，成為美軍事實上的盟友。

F35自誕生以來就爭議不斷，保受項目延期、超支、超重、各種技術故障等問題困擾。實際上，作為一種同時滿足空軍常規起降、海軍陸戰隊垂直起降、海軍彈射起飛阻攔著艦的通用型聯合戰鬥/攻擊機，F35採取了很多新技術，需要顧及很多相互矛盾的需求，這些複雜因素堆積起來，必然出現各種問題，這是再正常不過的事情。目前F35項目已經走上正軌，已經生產、交付了300餘架，第400架機身也已經開始製造，年產量接近100架。毫無疑問，F35是未來30年世界上最重要、最有影響力的一款戰鬥機。

作為美國聯合盟友發起的合作項目，F35不僅有英國、意大利、土耳其、荷蘭、加拿大、澳大利亞、丹麥、挪威8個合作伙伴，而且還有以色列、日本、韓國、新加坡、比利時幾個國家明確訂購。目前美國已經向英國、意大利、荷蘭、挪威、土耳其、日本、韓國、以色列交付了近百架F35，以色列已經成功的將F35用於敘利亞戰事，取得了非常好的戰果。而且，隨著F35的逐步成熟和產能釋放，購買F35的國家將會越來越多，F35有望在未來超過F16的外銷記錄。

作為國際軍貿市場上唯一一款靠譜的四代機（別提蘇57和FC31），F35大有一掃世界戰機市場的氣勢，與演習中一掃各路三代機如出一轍。F35外銷勢頭如此猛烈，原因有如下幾個：

1、作為一款四代機，F35性能先進、綜合戰鬥力強悍，在空戰中對三代機形成一邊倒的屠殺，在對地打擊時是S300/400防空導彈的殺手。

F35“三分制空、七分對地”，其定位是與F22進行任務搭配，F22負責制空、F35負責對地。但是，即便僅使出三成功力，憑藉優越的隱身性能和強大的態勢感知能力，F35以超視距空戰性能仍舊可以在空戰中碾壓所有三代機和三代半。很多軍迷嘲笑臃腫的F35機動性不足、格鬥能力一般，筆者就納悶了，人家能在幾百米外神不知鬼不覺的一槍乾死你，幹嘛還要看你嗚嗚喳喳的表演？

“為什麼狗鬥？因為你傻。”

對地打擊，尤其是對S300、400這樣的防空系統，才是F35的老本行。F35同樣可以憑藉隱身能力在防空導彈系統面前獲得很高的生存能力，並且在安全距離上使用各型彈藥摧毀他們。在本年度“紅旗19-2”軍演中，F35“摧毀”了上百套防空導彈系統而無一損失。

除了本身強悍的戰鬥力，F35還憑藉本身先進的態勢感知能力和通訊能力成為“戰場管理者”，將獲得的信息發送給體系內的其它平臺，提升整個體系的作戰能力，包括本方的各種三代機等。可以說，F35是戰爭規則改變者。

2、F35性能先進，戰力強悍，但是卻價格公道，與三代機相比絕對是“物美價廉”。F35訂貨和生產數量巨大，產生了良好的規模經濟效益，價格一路走低。而價格降低後又反過來吸引更多的買家，形成了良性循環。透過F35項目，可以窺見美國軍工行業的深厚底蘊。

由上圖可見，隨著規模效應的逐步顯現，F35的飛離價格一路走低，最新第11批次的飛離價格（相當於裸機價格）已經低於9000萬美元，已經與國際軍機市場上的陣風、颱風、蘇35等三代半戰機相當，考慮到F35對這些三代半戰機的壓倒性代差優勢，F35絕對是白菜價了。而且，隨著產量的提升和供應鏈的改善，F35的價格將進一步走低，洛馬方面聲稱到2020年F35的飛離價格將低於8000萬美元。花同樣的價格，你是想買四代機呢，還是買三代半？

3、購買並裝備F35，將事實上融入美軍的作戰體系，某種程度上得到美軍的軍事庇護，甚至形成事實上的軍事聯盟，這種額外的誘惑，對某些中小國家更有殺傷力。

美國拉上小夥伴搞F35的目的之一，就是將它們牢牢的綁在自己的戰車上，順便閹割掉這些國家獨立研發先進戰機的能力。目前F35的合作伙伴和購買國，都在美國接受全套的F35培訓，順便學習美國空軍的作戰理念、戰術和技術，使得無論從硬件還是軟件上，與美國的戰爭機器更緊密的銜接。

可以說，F35的外銷已經超越了軍備交易的範疇，代表著某種防務甚至地緣政治方面的深層次互動。大家思考一下，作為最主要的軍貿市場，F35為什麼只在中東賣給以色列？

綜合以上幾點，F35將是未來可預見的時間內最暢銷的戰鬥機。對於這款戰機，我國中國軍迷肯定對其有著複雜的情感，各種鄙視和嘲笑是可以理解的，畢竟它是“敵人”的戰機。但是客觀的說，中國軍迷眼裡F35的各種糟點---比如故障高發、機動性能差等，其實都站不住腳。故障高發是一款新戰機的通病，只不過F35的曝光度太高；而機動性能差也不是問題，早期的F35由於飛控版本較低，很多技能沒有解鎖，最新版本的F35在航展上的飛行表演大家可以自行搜索---何況，這款飛機本來就不是為了狗鬥而生。

無論我們怎麼輕視、詆譭，越來越多的F35已經部署在我國周邊，給我國空防造成了巨大的壓力，它已經是我們必須面對的實實在在的威脅了。

從此蕭郎是路人甲

因為前一代戰機在F35面前，根本不堪一擊。

震驚：F35戰鬥機能0損失一次擊落27架殲10？

日本正式裝備F35戰鬥機，薩沙對此不覺憂心忡忡。有意思的是，一些專家卻眾口一詞的說F35連三代機F16都不如，不足為患！其實，F35曾經有一次擊落27架F16而自己0損失的戰例。聽薩沙說一說吧。

關於F35的具體性能，薩沙實在不想多說，相關文章很多了。

所謂事實勝於雄辯，我們就看看研發經費高達3000億美元的F35戰鬥機，到底有多厲害！

今年9月，美國進行了名為“2016北方閃電”的演習。這是在威斯康星州沃爾克場的一次大規模軍事演習！它的特別之處，在於除了傳統的三代機參加以外，特別調撥了14架F35A戰鬥機。

在這之前的2015年1月，一個F16飛行員表示他曾經在視距內對抗中，擊敗過F35。美國軍方解釋是，這是以F35老舊型號在最不擅長的視距內格鬥中的結果，並沒有太大意義。

真實的戰鬥中，F16根本不是F35戰鬥機的對手。

此次“2016北方閃電”演習，基本可以肯定了2015年的這種說法。

事實證明，F35戰鬥機相對F16具有完全壓倒性優勢。

一次對抗中，由一箇中隊的F16C戰鬥機負責防空，讓F35戰鬥機來進攻。結果是驚人的！

在雷達完全沒有發現敵人的短短30秒內，這個中隊的F16C全部被擊落。

對抗的F16C為近距離格鬥能力最強的Block30型號，飛行員也都是精銳。中隊長已經有15年駕駛F16的經驗，堪稱世界最頂尖飛行員。

只是飛機性能存在巨大差距，F16C壓根沒有還手的餘力。F16C飛行員高超的個人技術，完全沒有機會發揮。

這讓薩沙想起，哈里森福特的電影《奪寶奇兵1》的一個畫面。一個阿拉伯武士用彎刀在福特面前做出各種複雜的格鬥動作，以展示自己武功多麼高超。

誰知道，哈里森福特掏出一把手槍，一槍將他撂倒。

你擅長的這些東西，早就已經過時了，根本沒用處，人家不會同你拼這個。

在超視距，F16C的脈衝多普勒雷達，根本無法追蹤到隱身能力很強的F35戰鬥機。F16C不可能接近F35戰鬥機到視距，所謂優秀的格鬥性能無從談起。

另一次遭遇對抗中，F35戰鬥機毫髮無損的擊落高達27架F16C戰鬥機。因飛機性能相差太大，F16飛行員根本無法有效作戰，鬱悶無比，甚至在頻道里面爆了粗口。

此次“2016北方閃電”演習中，F35戰鬥機共出擊138架次，擊落110架敵機，還投擲了24枚制導炸彈。

演習後，無論美國軍方還是民眾，基本不再質疑F35戰鬥機的性能。

這個演習的結果，並沒有什麼值得驚奇的地方。

早在2個月前，在美軍AFB空軍基地的另一次對抗也是一樣。面對裝備強大有源相控陣雷達的F15E戰鬥機，F35戰鬥機也是毫無損失的擊落8架。F15E可以探測200公里的強大雷達，沒有任何作用。服役以後從沒在空戰中被擊落過的F15，這下栽了個大跟頭！

期間，進行地面防空演習的美軍雷達和導彈也無法有效工作，根本不知道F35在哪裡！

通過這些對抗，我們可以明確知道F35戰鬥機的巨大性能優勢。誠然，也許它在視距作戰格鬥性能真的不如F16。但這25年來，哪裡還有什麼視距內的空戰呢。1999年科索沃戰爭，塞爾維亞的米格29全部是在超視距被擊落的。就連被土耳其F16擊落的俄軍蘇24，也是在視距外被打掉的。

F35戰鬥機既然有如此大的超視距作戰優勢，又怎麼會笨到和你狗鬥呢？

況且即便是狗鬥，也不見得誰會獲勝。因自身的眾多優勢，F35戰鬥機會在任何空戰形式中，還沒打就佔據上風。

薩沙經常說，我們一定要正視和別人的差距，因為只有你意識到差距，才會有追趕的動力。

日本自衛隊裝備了F35戰鬥機以後，戰鬥機性能會明顯強於我軍。為什麼這麼說？很簡單，因為我軍的殲10和殲16的性能，頂多和F15和F16差不多。

F35戰鬥機既然能毫無損失的一次擊落27架F16或者8架F15，自然也能擊落同樣數量的殲10和殲16。

同F35差距還是很大的。

看到差距很大，這就要我們迎頭趕上，發奮圖強，臥薪嚐膽，而不是以自己唯一的長處比敵人的短處，來安慰自己。

這是弱者的做法，只能讓洋鬼子笑話我們。就像日本人津津有味看完我們的“抗日神劇”後，狂笑那樣。

時至今日，中國和中國人今天已經不再是弱者了，沒必要這麼做。

大家覺得薩沙說的對不對！

薩沙

對於F-35來說，本身就是一款多國聯合研製的戰鬥機，現在所謂的排隊購買的國家就是當初出了錢聯合研製的那幾個國家。這些國家現在也是終於可以拿到早就應該拿到的F-35了。

F-35分為A.B.C三種型號，其中A型為空軍型，B型為短距起降型，C型為艦載型。F-35可以說是真正意義上的三軍通用戰鬥機，而且在研製的時候，美國已經使用F-22多年，對於四代機已經有了一些新的認識，同時技術也是有了很大的進步，而這些新的認識和新的技術都是用在了F-35上邊。
F-35A空軍型。
F-35C海軍艦載型。這兩種遇到的問題相對比較少，所以形成戰鬥力也比較早。

35是開始把戰鬥機作為一個節點設計的，作為整個作戰體系中的一個節點，35的環境感知能力要大大提升，而對於自身的飛行性能可以適當降低，原來要求可以超音速巡航這一個要求到了35其實已經被放寬，35的最大平飛速度只有1.6馬赫，這個速度可以說是目前各種戰鬥機中最低的。放寬這個速度要求說明，美國空軍認為，作為輕型戰鬥機，搶佔空戰陣位已經是並不重要了，而且美軍已經有了22，對於35來說就不要求再去幹這個事了，有22呢。

應該說35的研製進展情況並不是太順利，尤其是B型，A/C型的進展其實還算順利，畢竟這兩型相對來說技術儲備比較充足，主要的延誤是在編寫軟件方面，35的系統升級主要是依靠軟件的升級，而美國國內的軟件人才相對於中國印度來說，比較缺乏，說白了了美國的碼農太少，而象35作戰系統這種軟件又不可能外包，所以進展有一點慢。而B型的問題是報道中35的主要問題來源，可以說35的進展緩慢，B型是拖了後腿的。本身研製一種垂直起降飛機就不容易，而且還要兼顧隱身等一系列要求，加上美國自己本身在垂直起降飛機上的技術儲備不多，所以進展也最難。

不過，在特朗普上臺以後，35的大部分問題已經解決，並且已經形成了初始的作戰能力。現在洛馬正在加班加點的交付飛機。

應該說，4代機的使用和3代機是迥然不同的，在一開始使用35的時候，肯定出現一些問題，隨著飛行員熟悉了35的操作和應用以後，這些問題肯定就會得到解決。比如，一開始在模擬空戰中被16打了下來，這種情況並不罕見，在新式飛機剛剛投入使用的時候，由於飛行員不熟悉新飛機的脾氣，很有可能是會被使用老式飛機的飛行員打下來，象在二戰前的西班牙空戰中，德國的M-109初上戰場的時候，就曾經被蘇聯的伊-16打下來過，但是當德國人熟悉了M-109以後，伊16就只有捱打的份了。對於F-35也是一樣。

不過，要說F-35一次出擊幹掉二十多架15、16那也肯定是吹牛，35一次能掛多少導彈？如果使用外置掛架也才有15枚，而且使用外置掛架也就喪失了35對於3代機最大的優勢隱身性，而如果到了目視空戰階段，35被16擊落就是在目視空戰中，如果那個飛行員蠢到來著35和三代機進行狗鬥，那這個飛行員被打下來那就是自己給自己挖的坑把自己給埋了。

對於35來說，這是第一種在全球範圍內大範圍擴散隱身戰鬥機，它的出現使得不久的將來隱身戰鬥機之間的空戰將會變成現實。

有痰

為何F35受歡迎？好用，不貴，又能滿足多種需求是它成功的原因。
F35A

F35是一款由11國聯合研製的機型，哪怕賣不出去，單是這11個國家的訂單就能吃到飽。目前F35三型已經生產數百架，除了美國本土，還出口到英、以、日等國家。預計美國三軍採購數量達到2300架，其餘聯合研製國採購數量在750架，最終整個F35生產數量將達到4000架。
F35“脈動“生產線

為什麼F35如此暢銷？好用、不貴又滿足多種需求是根本。

好用。F35是隱形戰機，性能足以碾壓任何三代機。即使在目前亮相的4款隱形戰機中，F35的性能也不算靠後。至少在隱形和航電水平方面，F35是名列前茅的。F35最大的劣勢在於採用單發，單發F135發動機的推力不足以讓其進行超音速巡航。除此之外，F35其實沒有什麼大的缺點，特別在成熟度和現貨速度上，要甩開其他隱形戰機幾條街。

不貴。目前F35外銷單價在1.5億美金以上，雖然這價格看著很多，但跟其他國家採購戰機的價格相比實在厚道得多。比如，印度光購買36架陣風就花了85億美金，單價高達2.4億，那可是陣風啊，難不成鑲鑽的嗎？實實在在的冤大頭一個。另外，洛馬高層表示未來F35將下降到8千萬美金，小兵覺得一旦下降到這個價格，其他外貿機型都得跪，直接打包回家算了。這還比啥，比人家便宜，還比人家先進，不大賣都天理難容。要是美國不對F35出口附帶政治條件，F35絕對會被買爆。至少對岸肯定擠破頭砸鍋賣鐵都要買。

滿足多種需求。F35共有三款可以選，A型是常規型，主打空優、對地打擊等；B型為短距起飛/垂直降落，海軍陸戰隊最愛，也能上滑躍航母；C型艦載型，彈射型航母首選。由此可見，大部分用途F35基本都可以勝任，客戶可以根據自己的需求進行採購，提高了自主選擇性，無疑是很友好的機型。
F35C是美國新一代艦載機

能做到這個程度，受歡迎應該也是正常的。要是鷹醬不限制，兔子估計也想買個幾架回來“拆機”玩玩呢。

兵者詭道也

F-35當初吹得很厲害，引誘各國紛紛湊錢研製，誰知實物就是賣家秀和買家秀的區別，美國《國家評論》雜誌專欄作家、工程師邁克·費雷登伯格直稱：F-35是美國航空工業史上最大的失敗之一，飛機設計階段出現了嚴重的工程失誤，“紕漏”已經無法校正\n

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萬乘之尊

〇目前世界上第4代隱形戰機只有4個機型。①美國F-22對外不賣。②中國的殲-20不對外銷售。③俄羅斯的蘇-57處在試飛階段，是否對外銷售尚不明確。目前只有美國的F-35屬外賣型。不能設計生產隱形機的其他國家別無選擇，想買4代機只能買F-35。

〇美國F-35由美國牽頭丶各國出錢研發的外賣型戰機。出錢的國家在出錢就決定要購買這款戰機，甚至預定了購買多少架裝備本國空軍。出了錢，即使這款戰機價格昂貴，經常出事故，也無辦法，因為已被綁定。

〇至於F-35性能如何先進，綜合作戰力如何強大？沒有經過與其他同代隱形機有過實戰檢驗，只能聽美國人自己說(是否是推銷廣告詞無法得知，如今一些人引用的所有資料丶寫的文章，都是照抄美國人的)。如今已有2架F-35A型機未戰自行墜毀。F-35型機肯定不會是美國最先進戰機。最先進的F-22美國不賣。

〇所謂F-35如何受歡迎，是無稽之談。用無可奈何的選擇更為恰當和符合實際。

趙凡丁201

首先，“很多國家排隊購買”本來就是計劃好的事情。F-35一開始就是一架多國聯合投資、研製的戰機，其成員分別為“五眼聯盟”（盎格魯撒克遜民族）裡除了新西蘭這個小國外的4個國家（美國、英國、澳大利亞、加拿大），多個歐洲國家（意大利、丹麥、挪威、荷蘭），以及土耳其等共9個國家；此外，以色列和新加坡是合作成員，日本、韓國是鐵打的盟國。根據計劃，F-35研製成功後，將優先向前面9個國家交付；後面4個國家當然也會買的很積極，當然，他們也別無選擇。

其次，F-35現在已經比較便宜。從美國國內採購價看，F35A的單價目前已經降低到了3.5代的F/A-18E/F的檔次（目前單價8900多萬美元），後面還會繼續下降到8000萬美元多點。目前法國陣風最新型號的國內採購價也達到8000多萬美元。可見，目前F-35A的單價已經降低到了最新3.5代戰機的水平，可謂性價比很高。並且，美國對外銷售的價格其實增加的並不多，其他8個投資國就不說了，即使是日本，其目前對F-35A的採購單價也不過1.07億美元而已，而且這還是包含了培訓、零配件和一定的維護費用等，算得上“良心”價了。因此，日本還放棄了原本計劃的F-35A的下一步國內組裝/生產計劃，因為其國內生產的單價要貴一半左右，並不划算。至於隱身戰機經常被提到的維護費用貴的問題，隨著裝備數量的提高和維護熟練度的提高，F-35的維護費用已經降低了一些；而且，目前美國計劃將F-35的單位時間維護費用再降低40%左右，這樣其維護費用將降低到接近3.5代戰機的檔次，可謂十分划算了。

最後，目前F-35缺少競爭對手。F-22前面並不出售，現在生產線封存太久，單是重啟費用都要100多億美元，如果解封再生產，單價將達2億美元，並不划算，美國空軍自己不怎麼感冒，日本倒是感興趣，但是還是糾結；沒有F-22，其他國家只能購買F-35，更不論其他國家。而在國際上，俄羅斯的蘇57自己都不感冒，印度都不想買，甚至連合作項目都凍結了，更不論其他國家了。至於我國的FC-31，首先其目前進度還是有些慢，首飛2年了，才有兩架驗證機，成熟度上還不能跟F-35相比；而且，我國空軍似乎對其並不怎麼感冒（不然如果有較多投資的話，FC-31的進度也不會這麼慢；海軍是否感興趣，還要繼續看）。如果一款戰機，特別是昂貴的隱身戰機，我國自己空軍都沒那麼感興趣，其他國家也很難有較多的信心；如果我國不採購，其他國家就要獨立負擔研發成本等費用，並承擔成熟度的風險，他國並不一定會願意。

總之，F-35放眼天下，暫無對手（殲20又不會賣），其他國並沒有其他選擇；而且F-35性價比還不錯，於是就這樣了。

晨曦軍情

各國排隊購買F35，除了先進以外，還有一個原因，那就是五代機除了F35以外，還有別的選擇嗎？

現在已經服役的五代機只有四款，美國的F22和F35，俄羅斯的蘇-57，中國的殲20，這四款五代機當中，只有F35是外銷型的，中國的殲31也可以外銷，但是還沒有服役。

與其他五代機不同的是，F35一開始就是由美國及其盟友聯合研發的，F35總開發經費超過400億美元，由英國、意大利、荷蘭、加拿大、挪威、丹麥、澳大利亞和土耳其等國分攤，不過經費主要仍是由美國提供。

盟友出錢出力，F35不外賣說不過去，而通過與盟友聯合研發戰機，一來可以降低美國的經濟壓力，二來可以通過出售武器加強盟友關係。

作為五代機的F35有哪些優勢呢？

F35是目前世界上唯一一款艦載五代機，F35主要用於前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務，並因此發展出3種主要的衍生版本，包括採用傳統跑道起降的F-35A型，短距離起降/垂直起降的F-35B型，與作為航母艦載機的F-35C型。
光電瞄準系統（EOTS）AN/AAQ-40

F35前向的雷達反射面積只有0.1平方米，紅外隱身方面，F-35在推力損失僅有2%－3%的情況下，將尾噴管3-5微米中波波段的紅外輻射強度減弱了80%－90%，同時使紅外輻射波瓣的寬度變窄，減小了紅外製導空空導彈的可攻擊區。

F35的航電系統和發動機同樣處於領先地位，因此對於四代機而言，F35的優勢還是很明顯的。

戰機如果出現代差，落後的一方很難依靠數量取得勝利，F-35A在演習對抗中以18：0吊打“陣風”戰鬥機，對陣F-15E達到16：1，對陣颱風戰機更達到19：1，F-35A可以在230公里外就追蹤到四代機，並在130公里外發射導彈。這就導致對手完全看不到F35，甚至連臺風優異的紅外搜索/跟蹤系統也跟沒有任何發現。

如果配合預警機的偵測範圍，F35的優勢更大，正是因為F35優異的性能，所以成為軍火市場的搶手貨，即使數量只有幾架十幾架，就足以保證維護領空的能力。

視野新觀

F35戰鬥機在研製過程中問題不斷，一度被認為是天價買爛貨，而在2017年F35戰機正式投入量產之後卻被很多美國盟友國家趨之若鶩，紛紛下了很大的訂單。那麼F35戰機為何現在又如此的受歡迎呢？

首先，現在F35戰機的問題大多已經解決，而且價格被壓了下來

F35戰機在研製過程中確實問題不斷，但是不是這款戰機有問題，而是這款戰機的理念和技術要求很高，畢竟它是世界第一款多國共同研製、投入大規模量產的四代戰機，具備較高的隱身化設計、一定的超音速巡航、先進的電子技術、垂直/短距起降、推重比超過10的動力系統等，可以說其技術要求是相當高的，而現在F35已經經過實踐檢驗和技術攻關，問題大多數已經被解決了，正式投入量產就是其技術難題被攻克的證明。而且現在F35 的天價問題也得到改善，曾經1.5億美元一架的天價已經壓到了9000多萬美元一架，正是技術要求和價格問題都已達標，所以如今的F35才會受到如此追捧。

F35戰機使得很多國家步入四代機時代成為可能

其次是F35的定位，它是一款真正意義上的四代機，目前世界上還只有美國和中國將四代機投入現役，而F22是不準出售的，俄羅斯、日本、韓國、歐洲的四代機研製基本都陷入死局，F35使美國盟友們步入四代機時代成為可能，一款集超機動性、超音速巡航、隱身化設計於一體的戰機是多少國家求而不得的，所以F35戰機成為了美國盟友國家進入四代機時代的不二選擇。

F35的多用途和通用化受到廣泛歡迎

最後是F35戰機的通用化和多用途，F35有三種型號，傳統起降型F35A，垂直起降型F35B，海軍艦載機型F35C，正是在研製時就充分考慮到各種需求，所以F35現在被廣下訂單是必然的。F35B可以讓兩棲攻擊艦和直升機航母直接躍升為正規航母，通用性非常之強，讓很多想要發展航母力量的國家求之若渴，諸如日本、英國都下了很大的訂單。

（日本的直升機母艦計劃改裝為航母）

關鍵字: 軍事 戰機 戰鬥機