隨著雄安新區成立，京津冀一體化的發展已經越來越好，相信不久的將來，河北一定會成為環繞京津的福地，受到更多人青睞。身為河北人，我無比期待也為此感到驕傲。
不過，河北在發展的道路上，還任重道遠。以交通互通互聯為例，因工作需要，經常往返北京保定兩地，我在網上看到最早報道消息實現交通互聯是2015年，然而直到2018年12月份，保定的京津冀交通一卡通才算正式落地，時間上晚了三年。目前乘坐保定市區公交車，一般都能實現刷京津冀一卡通，部分發往縣域的公交車卻時而能刷，時而不能刷。
河北整體的發展落後京津，交通又是影響發展的重要一環，所以河北應該在交通發展上快人一步，這樣才能跟上京津冀一體化的整體步伐。
前段時間保定東站廣場的圍欄，因為有乘客吐槽，引起了省臺和社會的關注。不得不說很多工作還需要進一步完善。高鐵作為實現京津冀一小時交通圈的重要交通工具之一，重要性不言而喻。保定東站的進站也存在些許不便，進站驗證設備經常只開一兩個，驗票口也是開通一半，兩個環節下來，乘客進站排隊時間延長至少3到5分鐘。
要致富，先修路，希望在通往京津冀一體化的幸福之路上，我們能越走越順，越走越快。
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