今天，給大家帶來一個好消息：江蘇某地率先開展電動輕便摩托車，電動摩托車的上牌服務工作。 可以說，伴隨著電動自行車新國標的實施，電摩時代也同時開啟了。這對驚魂未定的行業而言，不失為一個好消息！如下圖示：
早先我們論述過一個觀點，就是電摩與超標車的界定問題，認為電摩與超標電動車並不屬於一個概念。電摩是具有生產資質的廠家才能生產，並必須通過工信部准入目錄，同時要經過嚴格的3C認證，電摩是屬於機動車範疇，而超標電動車則並不具有這些條件。這一點需要反覆提醒，不能將二者混為一談。
釐清這個問題，就不能把所有不符合新國標的電動車歸為超標車，進而一棒子打死。
但是我們也不能因此太過樂觀，除了江蘇一地之外，全國其他地區至今未有對電摩產品管理細則出爐。再者，仔細查看這張電摩上牌的流程，就令人頗為憂慮，整個流程操作複雜之外，各方面的費用支出也不菲，讓我們來簡單縷一縷：
車主需要攜帶身份證和購車發票，以及兩張複印件，然後要到保險公司購買保險，分別為：強險金156元、駕駛員意外傷害金220元、車船稅25元。
第三步是辦理車輛購置稅，
開票金額為9.23%。然後再驗車，領取牌照，上牌工本為95元。另外，騎電摩上路還需考取機動車駕照，其費用為580元。另外，規定銷售電摩的商家必須給消費者開具六聯發票，不得違規操作，否則承擔法律責任。
經過這樣一個上牌的流程，你的電摩方才可以上路行駛了。掐指一算，一輛電摩產品上路，不計產品本身價格，各種上牌和考駕照的費用，就得上千元。
但不管怎麼說，放屁添風，聊勝於無，有這套流程總比一刀切禁止好得多，總還是有人願意使用電摩產品的。總之，這是一個好消息，值得擴散！
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