對於馬自達，我們最熟知的就是關於它的“魂動設計”與“創馳藍天發動機”，這也是它賴以生存以及被馬自達粉絲鍾愛的關鍵所在。不過，設計需要不斷進化，技術也要不斷提升，這點就算是“固執”的馬自達也不例外。在2019上海車展上，馬自達為我們帶來了“Mazda VISION COUPE”概念車與“創馳藍天-X發動機”，向我們展示了魂動設計2.0以及全新創馳藍天技術發動機的真實面貌。
馬自達（中國）企業管理有限公司董事長 渡部宣彥
在車展現場，馬自達（中國）企業管理有限公司董事長渡部宣彥表示：“去年5月，馬自達在北京宣佈了技術開發的長期願景‘Zoom-Zoom可持續發展宣言2030’。在企業願景的驅動下，馬自達孕育出了享譽世界的兩大獨創之‘道’，分別是‘創馳藍天技術’和‘魂動設計’，力求為中國消費者打造熠熠生輝的汽車產品。”
VISION COUPE概念車：魂動2.0的最新力作
作為一款承載了品牌對“雅”的不懈追求的概念車型，VISION COUPE概念車並不是下一代馬自達阿特茲的原型車，其誕生的主要目的是為了體現下一代魂動設計語言。因此，在它身上，我們能清楚看到整個馬自達家族設計的主要傾向。
VISION COUPE概念車展現了刪繁就簡的“減法美學”，摒除了冗餘元素，令車身呈現簡約且有速度感的“一體化動感形態”。另外，為達到最完美的線條比例和造型狀態，馬自達還將油泥手工塑造與數字化技術結合，反覆打磨，賦予其更為優雅的律動姿態。
與現在的魂動設計相比，新一代魂動設計將前臉塑造得更為立體，看上去更為精緻且更有藝術感。另外，中網上沿的鍍鉻飾條進一步深入到大燈之中，強化了大燈與中網的一體感，拉伸了前臉的視覺寬度。總之，新一代魂動設計將會讓新車看起來更寬更扁，凸顯運動感的同時也增強立體感，給消費者帶來更有藝術氣息的視覺感受。
雖然VISION COUPE概念車沒有量產計劃，但是從設計來看，它讓我們看到了馬自達從青澀向成熟的轉變。概念車通過簡約的線條勾勒出了優雅的姿態，不僅看起來更有韻味，也賦予了馬自達不俗的豪華感。
內燃機新物種：SKYACTIV-X
此次車展，馬自達不僅帶來了體現魂動2.0的VISION COUPE概念車，還首次將創馳藍天-X發動機(SKYACTIV-X)展現在了國內消費者面前。創馳藍天-X發動機結合了柴油發動機與汽油發動機的優勢，採用馬自達獨創的“火花塞點火控制壓燃點火”技術，成為全球首款採用汽油壓燃技術的量產發動機，是“內燃機新物種”。
很多人都知道，壓燃點火（CI）是柴油發動機採用的燃燒方式，汽油發動機若採用壓燃點火，則被稱為預混合（燃料）壓燃點火（HCCI）。這種燃燒方式以汽油和空氣的混合氣體為燃料，通過控制壓縮溫度和壓力實現點火。即便是在火花點火情況下都難以點燃的稀薄狀態混合氣體，也可以在壓燃點火狀態下迅速且清潔地進行燃燒。這種燃燒方式的優點就是可以提高熱效率，也就是大家常說的降低油耗，還能有效減少氮氧化物（NOx）的排放。
馬自達表示，創馳藍天-X發動機兼具卓越的環保性能與出色的輸出動力性能，可在全速域內將扭矩提升10%並提升20%至30%燃油經濟性。
馬自達（中國）企業管理有限公司董事長渡部宣彥表示：“2019年是馬自達新一代產品元年，新一代技術產品的第一款車型全新馬自達3計劃於2019年內在中國市場推出”。同時，他還提到：“馬自達汽車不僅僅是單純的交通工具，更是運輸‘人和工具’等基本性能之外的存在，通過汽車本身所具有的‘駕乘愉悅’的獨有魅力，向用戶提供豐盈的、多姿多彩的擁車生活。作為一家汽車企業，馬自達只有實現這些目標，才能凸顯其存在的意義，併為汽車行業的發展做出貢獻。”
雖然此次馬自達並沒有帶來網上盛傳已久的全新馬自達3，但是卻給我們展示了品牌的未來設計以及全新動力，尤其是擁有“火花塞點火控制壓燃點火”技術的創馳藍天-X發動機，不僅動力更強，還能提升20%至30%的燃油經濟性。更令人欣喜的是，該發動機將有機會搭載在全新一代馬自達3身上，並於年內在中國上市。
大家都知道，現在的全新發動機都在追求更好的燃油經濟性，但是能一下就提升3成節油效果的發動機卻少之又少。如果馬自達未來推出的搭載創馳藍天-X發動機的產品真能達到官方宣稱的省油效果，那麼馬自達未來的銷量有機會迎來一次“大爆發”。
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