ZVCA會長會走進深圳活動圓滿結束
ZVCA（中關村股權投資協會）要聞
ZVCA“會長會”——“走進深圳”圓滿結束
4月15-16日，為期兩天的ZVCA“會長會”--“走進深圳”活動圓滿結束，在這期間，眾會長依序 走進中國教育改革的“先鋒”——南方科技大學拉開帷幕，走進中國的斯坦福，論道產學研，共話大灣區。出席科技賦能金融，資本溫暖產業閉門沙龍——e健康產業聯盟第三屆私董會暨第十二屆資道領袖私董會。來到深圳證券交易所，走進會長單位前海母基金。受到了前海母基金執行合夥人陳文正、主管合夥人李思平、高級副總裁胡杰、中電信基金總裁高宏亮的熱情接待，同時向中關村股權投資協會眾位會長詳細介紹了前海母基金，雙方進行了深度交流。在嘉富誠基金團隊的陪同下，中關村股權投資協會一行來到科技感十足的前海深港合作自貿區展示廳參觀。走訪了灣區科創空間前海總部和嘉富誠基金。走進深圳市創新投資集團和深圳市政府引導基金活動座談交流。（ZVCA）
ZVCA走進嘉富誠暨首期Link路演期待您的到來
ZVCA將在4月26日走進嘉富誠暨首期Link路演在北京舉辦，屆時將有豐富的Link路演在現場展示。期待你來參與（需審核）。（ZVCA）
熱點
權威媒體：袁府”的神秘面紗亟待揭開
連日來，河北曲周“袁府”深陷輿論漩渦，籠罩在“袁府”上的層層迷霧一直未能散去。根據邯鄲市政府發佈的“袁府”調查結果，該項目是曲周桂昌養老中心，於2017年3月、5月、8月，分別辦理了環保備案、營業執照、民政許可，但存在未批先建、違法佔地、違規建設問題。這一結果，與此前曲周縣“不是違法佔地”的“調查”大相徑庭。真相到底是什麼？“袁府”在申請報批時聲稱是養老院，然而無論是其建築規模、建造形式還是投入成本，無論是其實用性還是投資回報效益，都很難與人們想象中的養老院掛鉤。耗費這麼大心力建起來的這個豪華中式仿古建築，真的是要給老人們養老居住的嗎？按照之前媒體的描述：“袁府”佔地150餘畝，2013年就開始圈地動工，歷時7年。規模如此之大的仿古建築群，在沒有相關審批的情況下，是怎麼在監管部門的眼皮子底下一步一步建成的？有關部門的監管責任在哪裡？調查組表示，下一步，對該項目存在的違法違規行為以及項目建設中相關單位的監管責任等問題，將繼續進行深入調查，調查結果及時公佈。當地也已於4月20日夜間動用機械設備冒雨拆除“袁府”的“城牆”外圍建築物。我們期待，“袁府”的神秘面紗早日被揭開。（新華網）
負債13億資金鍊斷裂 武漢翼達被中聯重科接盤
4月22日，新京報記者獨家獲悉，一度陷入債務困境的武漢翼達建設，已被工程機械行業巨頭中聯重科接手。據武漢市中級人民法院近日裁定，其批准武漢翼達建設服務股份有限公司重整計劃;終止武漢翼達建設服務股份有限公司重整程序。重整計劃草案顯示，經測算，如重整成功，有財產擔保的債權清償比例為100%，普通債權的清償比例為15.16%。此外，職工債權、稅款債權全額清償。（新京報）
海底撈張勇夫婦今年身價暴漲 財富增長全球第二快
彭博億萬富翁指數顯示，截至上週一，海底撈董事長張勇和妻子舒萍的財富在2019年增加了60億美元，增幅高達79%。這使張勇夫婦成為亞洲財富增長最快的人，在全球僅次於澳大利亞礦業大亨安德魯-弗雷斯特（Andrew Forrest）。海底撈張勇夫婦今年身價暴漲 財富增長全球第二快海底撈去年9月正式上市，去年營收飆升60%，達到170億元（約合26億美元），其股價今年以來已上漲逾75%，目前市值約為210億美元，超過美國墨西哥風味餐廳運營商Chipotle Mexican Grill Inc。（牛老闆軍師 ）
人物
娃哈哈澄清：宗慶後目前並沒有具體的退休計劃
“我想我應該是準備退居二線了。”近日，娃哈哈集團董事長宗慶後在接受《經濟觀察報》採訪時，這句話被解讀為對外正式公佈自己的退休計劃。消息一出，猜測四起。4月21日，娃哈哈集團方面對媒體澄清：宗慶後目前並沒有具體的退休計劃，也沒有要退居二線。而4月初被大肆報道的娃哈哈集團層面高管團隊大換血，也只是娃哈哈集團下屬個別子公司（娃哈哈集團下屬有200餘家子公司）的成員變動。據第一財經證實：“（宗慶後）只是在加大培養管理層的力度，更多地下放管理權，為日後的接班做準備。”去年，宗馥莉也正式出任了娃哈哈品牌公關部部長。但對於宗馥莉是否接班一事，宗慶後的態度依然佛系。近日他在接受《經濟觀察報》採訪時表示：“讓她自由發展吧，她願意幹什麼就讓她幹什麼。”言語間盡是包容。（中國企業家雜誌）
張近東談智慧零售：終將你中有我、我中有你
伴隨著信息技術及終端的不斷落地與普及，高度競爭的零售行業在智慧零售的整合下，不同場景之間建立了更深入的聯繫，全場景、全渠道融合成為零售行業未來最重要的趨勢之一。智慧零售的創領者、蘇寧控股集團董事長張近東在參加長三角工商峰會時就表示：“互聯網時代，一個企業的價值不是你擁有多少，而是你有多少為別人所用。未來的企業一定是你中有我，我中有你。”（金融界）
途牛聯合創始人及CEO於敦徳卸任途牛信息法定代表人
4月22日，企查查數據顯示：4月19日，途牛(南京)信息技術有限公司發生工商變更，途牛旅遊網聯合創始人及CEO於敦得卸任法定代人職務，陳杰接任，於敦得仍擔任該公司執行董事兼總經理一職。途牛(南京)信息技術有限公司成立於2011年8月，註冊資本10億元人民幣，大股東、實際控制人以及最終受益人均為途牛旅遊(香港)有限公司，持股比例100%。（硅谷分析獅）
聯合創始人畢福康出走艾康尼克，新造車公司拜騰再遇變局
4月16日，當畢福康出現在新造車公司艾康尼克的展臺上並宣佈出任CEO之時，以戴雷、畢福康為代表的數位德國人在中國的造車事業再次遭遇變局。加入艾康尼克前，畢福康的身份是新造車公司拜騰汽車的CEO兼聯合創始人。談及這次跳槽的原因，畢福康表示，拜騰是一家很棒的公司，自己已經帶領這個團隊走上正軌。而當他遇到了艾康尼克總裁吳楠，聽到了他對於艾康尼克未來的規劃和願景後，就決定要加入。“因為艾康尼克不僅僅是一家造車公司，它面向的是未來出行革命。”而聯合創始人畢福康此時離開，讓拜騰汽車的前景無可避免地受到質疑。路透援引知情人報道稱，畢福康之所以離開，是因為公司目前正面臨資金難以支撐其在中國市場的擴張計劃等問題，這導致公司內部關係緊張。（澎湃新聞）
奇點汽車瀋海寅回應量產車遲交付、燒光70億融資傳聞
奇點iS6尚未交付之時，一款微型車iC3的概念車又亮相上海車展，這款車將在2021年初量產上市。此前，奇點汽車曾遭遇量產車iS6交付延遲、燒光70億融資等質疑，這次推出的小型車也與當下造車新勢力推出的產品有很大不同。奇點汽車CEO瀋海寅向新智駕透露，iC3正是定位高端精品小車的車型，至於第一款中高端車型iS6的量產為何一再推遲，瀋海寅回應稱與更換工廠和打磨產品有關。按照奇點汽車的計劃，該公司將在今年內交付iS6，隨後藉助這款車的銷量在明年下半年申請造車資質。不過，在造車新勢力不斷推出量產車的當下，留給奇點汽車的時間實際上越來越少。（新智駕）
馬斯克公佈中長期戰略目標：打造自動駕駛出租車車隊
4月22日消息，據外媒報道，特斯拉正面臨著Model 3需求放緩的問題，該公司首席執行官埃隆·馬斯克希望投資者專注於其未來遠景，即自動駕駛出租車車隊。美國當地時間22日，馬斯克將與投資者會面，披露其開發自動駕駛汽車技術的最新努力及其部署策略。這次活動定在特斯拉位於加州帕洛阿爾託(Palo Alto)總部舉行，該公司即將發佈2019年第一季度財報，預計特斯拉將因汽車銷量下滑而出現虧損。這兩種截然不同的前景使得投資者在懷疑和繼續信任之間產生了尖銳的分歧。在發佈活動中，馬斯克很可能變身為充滿活力的推銷員，向投資者展示他對特斯拉未來的願景。而另一方面，第一季度業績同比可能有所下滑。許多投資者讚揚特斯拉決定突出其自動駕駛汽車技術策略，因為他們認為這是一個重要理由，讓人們對特斯拉的估值高於其他汽車製造商。而那些做空特斯拉的人士表示，“自動駕駛投資者日”只是個營銷噱頭，旨在抵消預期壞消息的衝擊。（騰訊科技）
資訊
華為2019年一季度銷售收入1797億人民幣，同比增長39％
4月22日，華為今日發佈2019年一季度經營業績。2019年一季度，公司銷售收入1797億人民幣，同比增長39%；淨利潤率約為8%，同比略有增長。華為聚焦ICT基礎設施和智能終端，持續提升公司運營效率，提升經營質量，2019年一季度經營結果穩健。2019年，全球開啟5G商用規模部署，華為運營商業務迎來了歷史性的發展機遇。截至3月底，華為已經和全球領先運營商簽訂了40個5G商用合同，70,000多個5G基站已發往世界各地。（每日經濟新聞）
視頻監控全球老大海康威視首現單季淨利下滑
海康威視4月20日發佈2018年年報和2019年一季報。2018年公司實現營收498.37億元，同比增長18.93%;歸母公司淨利潤113.53億元，同比增長20.64%。2019年一季度，公司實現營收99.42億元，同比增長6.17%；歸屬母淨利潤15.36億元，同比下降15.41%。這是這家A股安防龍頭首次出現單季度淨利潤下滑。對此，海康威視在4月21日舉行的業績說明會上回應稱，“一季度負增長是有史以來海康第一次，主要還是收入增速比較低，費用有剛性，導致淨利潤的負增長”，並表示按照其目前感受到的市場情況，公司認為2019年一季度會是底部，預期二季度的收入同比增速可以回到20%以上。（福布斯）
中信國安集團退出與創維的合資企業，創維已全資持股
4月22日，新京報記者獨家獲悉，江蘇國安創維信息產業有限責任公司已發生股權變動，中信國安集團有限公司退出，該事宜已完成工商變動。據國安創維公司在工商資料上剛剛披露的2018年報，其股東尚且為兩個，即中信國安集團有限公司和創維集團有限公司。目前，該公司只剩下一個股東，即創維集團有限公司。據中葡股份多年前披露的一份收購報告書顯示，中信國安集團對江蘇國安創維信息產業有限責任公司的投資比例為55%，金額2750萬元。（新京報）
東方園林減員1/7，經營現金流大降98％僅剩5千萬
擴張節奏放緩之際，東方園林的經營現金流和員工隊伍大幅萎縮。根據東方園林4月22日披露的2018年報，公司經營活動產生的現金流量淨額報5092.9萬元，同比下滑98.26%。在2016年和2017年，東方園林的經營現金流均超過10億元規模。東方園林在2018年報中表示，經營活動產生的現金流量淨額較上年同期下降98.26%，主要因為截至本報告期末公司銀行承兌匯票餘額下降18.96億元，導致經營性現金流流出較上年同期上升24.61%，造成經營活動產生的現金流量淨額減少。由於經營性現金淨流入減少，東方園林現金利息保障倍數大幅降低。伴隨著拿單節奏的放緩，東方園林的員工隊伍出現萎縮。2018年報顯示，東方園林在職員工的數量合計5244人。對比2017年報，彼時東方園林在職員工6129人，這意味著東方園林在去年減員885人，大約1/7。新京報記者注意到，東方園林部分高管已實施降薪。（新京報）
北汽福田聯手豐田、億華通合作推出氫燃料電池客車
近日北汽福田汽車股份有限公司宣佈與豐田汽車公司、北京億華通科技股份有限公司達成合意，共同合作推出氫燃料電池客車。另據瞭解，北汽福田的第四代氫燃料電池客車預計2020年底實現量產。記者獲悉，北汽福田、豐田及億華通達成合意，將在北汽福田生產及銷售的 FC 大巴上搭載採用豐田 FC 電堆等零部件的億華通 FC 系統。按照三方共同簽署的合作備忘錄， FC大巴樣車已完成，合作進展順利。（新京報）
太極集團百億營收不足一億淨利，銷售費用居高不下吞噬利潤
太極集團2018年在實現107億元營收的同時，淨利潤僅有0.7億元。日前，太極集團發佈的年報顯示，2018年營收同比增加21.84%；淨利潤卻同比下滑28.11%。而如果扣除“非經常性損益”，太極集團2018年淨利潤為-8362.9萬元，同比大跌230.71%。對於淨利潤下滑，太極集團解釋稱，主要是因為對所持太陽能(原“桐君閣”)和奧瑞德(原“西南藥業”)股票按市值與成本價差額計提減值損失2.09億元，導致淨利潤減少1.77億元。年報顯示，2018年太極集團銷售費用28.9億元，同比增長51,68%，其中銷售費用支出主要為廣告宣傳費及促銷費和市場維護開拓費，分別佔銷售費用比例為22.25%、52.17%。也就是說公司拿了近1/3的營收用於產品的市場推廣與銷售。（中國網）
投融資/收購
“糖豆”完成C輪融資，銀髮經濟待爆發
以廣場舞內容服務切入的中老年社區「糖豆」已完成C輪融資，投資方為騰訊投資、GGV紀源資本、順為資本、IDG資本。至此，糖豆已累計獲得一億美金融資。（36氪）
有意收購托馬斯庫克集團？復星稱對市場傳聞不予評論
復興國際收購英國老牌旅遊集團Thomas Cook Group（托馬斯庫克集團）股權傳聞再起。4月22日，有消息稱復興國際等復星系公司有意向收購部分或全部托馬斯庫克集團股權。新京報記者就此事向復興旅文方面求證，對方稱“對市場傳聞不予評論”。資料顯示，托馬斯庫克集團成立於1841年，旗下業務涵蓋酒店、航空、旅行社等。2015年，復星國際收購托馬斯庫克集團5%股權，並表示後續有意繼續增持股份至10%，但不會整體收購。（新京報）
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