中級汽車市場一直都是各大車企必須爭奪的市場資源，國產汽車的崛起對汽車市場的影響也是主要影響了小型汽車市場，但是中級汽車市場一直都是合資汽車的天下，像剛剛換代完的日系三劍客——雅閣，凱美瑞，天籟，德系的大眾邁騰和帕薩特，這些都是中級汽車市場上的龍頭，而今天我們要說的就是其中一個車型，第十代雅閣換代後到今天也有了快一年的時間了，這一段時間雅閣汽車更是憑藉著優勢逆轉中級汽車市場，拿下了第一名的寶座，在這麼不景氣的市場上，為什麼雅閣能夠打敗大眾邁騰，榮登寶座，他究竟贏在了哪裡呢？
第十代的雅閣在外觀設計上經歷了一次大換血，見過第九代的雅閣的朋友會發現，以前的雅閣汽車都是偏向於商務風格，而這次全新的雅閣偏向了運動汽車的風格，前臉大嘴式的設計十分誇張，整體造型時尚大氣。車頭採用下壓式設計，視覺衝擊力很足，家族式羽翼式LED大燈與寬大的鍍鉻條融為一體，穩重又時尚。車尾採用目前流行的溜背式設計，配合較高的腰線位置以及造型時尚的輪轂，讓其看上去很有運動感，同時也具備現代時尚氣息，在這個以年輕消費者為購車主體的時代，十代雅閣的造型恰逢其時。輪轂設計上搭配的是五輻射輪轂設計，鐮刀設計讓汽車在行駛過程中會非常的顯眼，除了最低配的車型搭配的是16寸輪轂，其他車型搭配的都是18寸輪轂，那麼在頂配版車型也就是油電混動版車型搭配的是18寸超大超豪華的19寸輪轂。
作為換代車型，十代雅閣除了外觀方面改動較大，在細節上也做了進一步優化，車內的物理按鍵重新進行訓教，反饋手感更佳。中控顯示屏兩側的基礎功能也採用了實體按鍵，使用起來更加方便。得益於2813mm的軸距，雅閣在後排乘客的空間方面會非常的寬敞，矗立式的顯示屏也是採用了鍍鉻設計，最低配車型遠光燈是用的鹵素燈光，近光燈是採用的LED燈，車內的格調主要是簡潔明瞭的設計，電子手剎的設計也是特別的讀到，這是第十代雅閣最突出的亮點。
雙動力系統表現出色，經濟省油也是一大優勢全新雅閣採用了1.5T+CVT和2.0L混動兩種動力形式，憑藉高效的VTEC技術，及匹配全新的CVT無極變速箱，百公里油耗低至7L左右。傳統燃油的車型搭配了1.5T的發動機，最大功率是130kw，最大馬力達到了177馬力，而高配版車型搭配的是2.0L的自然吸氣發動機，最大馬力達到了146匹，雅閣汽車一直主打的節能減排也是在這裡體現了出來。而對於油電混動版來說，憑藉本田出色的混動技術，全新雅閣的動力和燃油經濟性也極為出色。隨著油價不斷攀升，對於一款普通家用車來說，沒有什麼比省油更具吸引力了。
換代後的雅閣你仔細看看的話，節油依舊是她熱銷的最主要的原因，在加上本田汽車的質量，雅閣汽車在中級汽車市場上的銷量一個月平均23000輛左右，在過去的幾個月裡，雅閣的銷量更是打敗了大眾邁騰，豐田凱美瑞等車型，一度登上了中級汽車的榜首，除了在動力配置方面的優勢，內飾的設計也是給他更加了不少的分數，這款雅閣你喜歡嗎？歡迎評論。
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