曾幾何時，擁有一輛奔馳或是每一箇中國男人的終極夢想——不僅僅是因為它的奢華和品質，而且它還可以反映出一箇中國男人在事業上成功與否。因此，自從進入中國市場以來，奔馳在華高端汽車市場可謂是予取予求；不就是價格貴一點嗎？中國並不缺土豪！所以我們能夠不斷看到其交出一份又一份漂亮的銷量成績單，哪怕最近是麻煩纏身、中國汽車市場整體上依舊不景氣，奔馳最近公佈在中國市場3月份的銷量數據，卻依然取得了5.9%的同比增長。
但在世界上其它區域市場，奔馳就沒那麼幸運了。梅賽德斯-奔馳3月份的全球交付量為227644輛，較去年同期減少了4.1%。包括歐洲、北美在內的幾個重要市場，其銷量同比降幅均超過了全球銷量的總降幅：其中在北美市場的3月份銷量下降5%，而其大本營——歐洲市場的銷量降幅要更大，達到了5.6%。綜合一季度的總體情況來看，其全球總銷量同比降幅達5.6%，除了中國市場外，其它區域市場銷量無一例外地下滑。
中國消費者如此追捧它，然而它卻根本不把中國消費者當回事兒！日前在網絡上鬧得沸沸揚揚的"西安奔馳女車主維權事件"，就是個活生生的例子。一名西安女研究生在西安利之星奔馳4S店購買了高達66萬元的奔馳汽車，但提了車還沒開出店門，便發現發動機漏油了。而在與4S店進行多次溝通後，對方卻堅持只同意更換髮動機，卻不能夠換車或者退款。試想一下，你新買了一件昂貴的衣服，但還沒出服裝店，便發現衣服上撕了大口子；你要求退款或是換一件新的衣服，但對方卻拒絕了，說只能給你返廠修補，你心裡會是什麼感受！
大部分國人將視線只是集中在了奔馳霸凌的服務態度上，而在車快評看來，"還沒開出店門，便發現發動機漏油"更反映出其存在問題的嚴重性。根據國內某權威汽車質量投訴平臺數據，在剛剛過去的2019年第一季度，其高居進口車投訴總榜第1名，車主們的投訴主要集中在變速器滑閥箱故障、變速器故障燈亮、變速器無法加速，以及發動機冷卻系統故障等方面。
而有關北京奔馳旗下車型的投訴同樣不少，僅僅是近一個月來，車主們對其各種大小質量問題投訴就包括：發動機異響、無法啟動、無法提速、燒機油、拉缸、漏防凍液及發動機連桿斷裂；變速器異響及頓挫、故障燈亮，制動系統異響，車輛自燃，以及車身生鏽、漆面起泡開裂、空調問題等，數不勝數。至於服務方面，像變相收費、反映問題廠家不回覆、不履行三包、否認（質量）問題，乃至出售庫存車及問題車等，不一而足。
結語：產品品質是企業的生命線，任何一家企業，即便其實力再強，如果忽視了這一點，遲早會失去消費者的信任，屆時遭到市場狠狠地打臉也就在所難免了。
閱讀更多 車快評 的文章
