作為四川省北向出川的主要通道
綿廣高速2002年12月建成通車後
交通量保持著較高增速
日均車輛約2萬輛
重載貨車約佔70%
長期重載造成綿廣高速服務水平逐年下降，尤其金子山段極易造成路段擁堵和安全事故，成為京昆高速瓶頸路段。今年3月20日，綿廣高速啟動為期7個月的大修，目前仍在修繕中。
綿廣高速擴容項目
綿廣高速擴容推薦方案起於廣元繞城高速公路黑水塘附近，對接G5012恩廣高速，與建成的G5012恩廣高速、G75蘭海高速形成樞紐互通式立體交叉，隨後路線一路向西南方向延伸，途經廣元港、高觀鄉，從劍閣老縣城普安鎮東側過境，隨後途經柳溝鎮、武連鎮、演武鎮、許州鎮，從梓潼縣西側過境，經徐家鎮，在魏城鎮東南側對接G5京昆高速綿陽至成都段擴容推薦方案(C7線)起點。
路線全長約124公里，雙向6車道，設計速度120公里/小時,橋隧比62%，總投資估算約285億元。
最新進展
4月18日，記者從省政府網站獲悉，省政府同意京昆高速公路廣元至綿陽段(以下簡稱綿廣高速)擴容項目將採取BOT模式建設。
省政府授權，廣元市政府牽頭，會同綿陽市政府，嚴格按照相關法律、法規和《四川省高速公路“建設-運營-移交”項目管理辦法》、《基礎設施和公用事業特許經營管理辦法》等文件規定，依法組織投資人招標工作，嚴格執行招標工作程序，通過公開招標方式選擇項目投資人，並將招標結果及時報送交通運輸廳。
廣元市、綿陽市政府是項目實施的責任主體，組織開展項目核准前的前期工作和投資人選擇有關工作。省交通運輸廳進行行業管理，依法監督項目投資人招標等活動。省發展改革委等省直有關部門對項目進行監管和協調服務。
擬擴容建設的綿廣高速是國家高速公路網中首都放射線G5京昆高速公路重要組成部分，也是四川省高速公路網中成都放射線“成都至廣元至陝西”的組成部分，在國家和區域高速公路網中居重要地位。
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