AstroC
這就是一種躲避危險，保護弱者生命的本能。可能在事後看，由於電動自行車違章，直接撞上去對自己的損失會更小，並且自己不會有傷亡的風險，在事故中也不會承擔主要責任，而且貨運車輛一般都會有超過百萬元的三者險，足夠應對這類事故中的賠付。但如果進行躲避車輛側翻勢必會對自己造成巨大的損失和生命安全的風險。
但我覺得這恰恰是在事故發生的緊急關頭那一瞬間，人性的善和本能的應激反應所導致很多大貨車司機會猛打方向來進行躲避，但貨車畢竟重心高，尤其是滿載的大貨車，急打方向很容易導致車輛發生側翻事故。
當然有些時候大貨車也並非那麼無辜，貨車質量大剎停再起動無疑會增加車輛機件的磨損，消耗更多的燃料和時間，這也是很多大貨車在路口搶行和闖紅燈的原因。一旦發現緊急情況根本停不住，只能是本能的嘗試打方向躲閃，很可能會導致其他行人車輛遭殃。
我個人騎車通過一些沒有攝像頭的路口時，即便我這邊時綠燈，我也會先觀察一下路口的情況，有些大貨車你看他衝過來的速度就根本是不可能停住的，沒有必要用肉身去嘗試捍衛自己的通行權利了，有禮讓無禮沒毛病。
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貨車避讓電動車側翻，一般都是重載，空載緊急避讓都不會翻。重載一方面是貨物重心高，緊急避讓離心力大，慣性導致側翻。很多司機都是讓速不讓道，因為有時緊急避讓反而產生更大的傷亡事故，當然了避免事故貨車能讓時還是要避開。
李洋港
大貨車司機為避免發生事故的一種本能。
司機煩的人
因為電動車靈活，貨車善良。
超重703
科學使路人分行！
清河咱哥
因為不想傷害它，能躲就躲實在躲不過哪也沒辦法。
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