感恩16850816
吉利遠景x6在2018年還會推薦，但在成為“跳水賽場”的2019年車市已經不值得選擇了。
遠景X6是吉利入門級的SUV、也是曾經全球鷹品牌的老車型，平臺逆向RAV4質量比較穩定但也缺乏亮點，外觀設計在A級車裡算飽滿大氣但也只是曾經，這是一臺類似於“過去式”的國產SUV應該換代了，簡單瞭解一下X6的優缺點。
車身尺寸4500*1834*1707、軸距2661mm，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，駕乘空間和舒適體驗合格、擴展儲物空間一般。
旗艦版發動機為吉利研發型號為4G14T的多點電噴技術1.4T渦輪增壓動力，最大功率僅為98kw、峰值扭矩215N·m（2000-4000轉），動力儲備相當的小、整備質量又達到了1.544噸，推重比僅僅為86.1Hp/T，這一數據足以說明遠景x6的性能表現會非常一般，因為同級SUV推重比基本超過100。
而在發動機沒有亮點的前提下變速箱又使用了傳動效率足夠低的CVT，而且這臺型號為VT2的變速箱額定輸出扭矩僅為220N·m、傳動結構又是溼式多片式離合器，以油門剎車同時踩極限測試加速很容易造成高溫。
遠景X6的平均破百成績已經低到了15秒，這不是一臺優惠後價格還在10萬以上的國產SUV應該有的性能表現，真的太弱了。
不過4G14和VT2這兩臺機器的質量確實相當穩定，作為家用車對性能要求不高的話還是合格的，至少是在2018年還可以這麼說。
到了2019年後這種說法要被推翻了，因為使用直噴發動機以及穩定性耐久性都更高的AT或溼式DCT變速箱的國產SUV，價格已經下探到最低8萬起步。
這些車的共同點是尺寸更大、同比油耗更低、性能也更強，比如以下幾臺車：
1、哈弗H6-2019款，車身尺寸4600*1860*1720、軸距2680mm，懸架為前麥弗遜、後雙橫臂獨立懸架，同樣是逆向的平臺哈弗改進的了多代後也有不錯的表現。
1.5T直噴發動機峰值扭矩高達285N·m，匹配7擋溼式雙離合額定輸出扭矩也高達450N·m，10秒內破百性能明顯領先、穩定表現也不輸遠景。
2、吉利博越1.8T自動版起售價也低到10萬以下，車身尺寸4519*1831*1694、軸距2670mm，懸架為前麥弗遜、後多連桿。
1.8T發動機性能強勁只是油耗略高，但變速箱使用的是6AT手自一體級別高遠景cvt很多，所以同品牌的競爭也能說明遠景SUV不再值得選擇。
3、長安CS75官降後自動版起售價與遠景SUV旗艦版相當，車身尺寸4650*1850*1705、軸距2700mm，尺寸等級達到A+級駕乘空間更充足。
1.5T直噴發動機與6AT手自一體變速箱的匹配雖然性能表現一般，但破百成績也幾乎比遠景SUV快5秒。
通過以上三臺同價位SUV可以看出遠景SUV的定位虛高了多少，以目前一線10萬級國產SUV的平均水平判斷，遠景SUV至少要有2萬的官降才能體現性價比，這臺車的競品應該是哈弗M6。不建議再考慮遠景SUV，以上推薦的三臺車可以作為參考。
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天和Auto
性價比比較高，唯一忍受不了的就是急加速時CVT變速箱，沒辦法，家裡的RAV4 CVT也一個德行
