記者從鐵路部門獲悉：從4月20日起，貴陽至玉屏5640/5639次，貴陽至麻尾5679/5680次慢火車由綠皮車底（無空調），改為25G型空調車，車票價格按照新型空調票價執行，除了票價上調外，停車站及到開時刻沒變。
具體調整時間為：4月20日起，貴陽至玉屏5640次、4月21日起玉屏至貴陽5639次、貴陽至麻尾K9380次、4月22日麻尾至貴陽K9379次，4趟慢火車由綠皮車底改為25G型空調車。據悉，這4趟慢火車共用一組車底，貴陽至玉屏5639/5640次和貴陽至麻尾5679/5680次列車相互套跑。
據瞭解，5639/5640次“綠皮車”運行至今已有40多年，剛開始那幾年，這對慢火車往返於貴陽至湖南懷化區間，沿途有50多個小站，每個站都要停車，早上從貴陽開車，晚上21時才到懷化。上世紀80年代末期，改為貴陽至玉屏區間運行，依然還是慢火車，每站必停，且一直沒有空調，冬天寒冷、夏天酷熱。
據悉，因車底更換為空調車車底，將執行空調列車票價，票價按新型空調票價執行，即票價均有一定幅度上調。以前凱里站到桐木寨站的票價最低2元，更換成空調車後，由2元上調為6元、凱里至施秉由以前的4元上調為9元、凱里至貴陽由以前的13.50元上調為25.50元。
此次“更新升級”後，列的車車廂環境也將煥然一新。過去是皮革質地聯排座椅，車廂頂部掛著一排電扇呼呼的吹著，車廂連接處燒煤的茶爐冒著熱氣。現在車廂內部，單人座、布座套、電茶爐，天花板上，還有兩排照明燈和空調出風口。內飾、盥洗間、衛生間都將與目前運營的快速旅客列車標準一致。
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