台风战斗机又被称为EF2000战斗机，是上世纪80年代中期，由英国，德国，意大利和西班牙联合研制的一款双发中型战斗机。这款战机于1994年首飞，2003年正式装备部队。这个进度与我国的歼-10战机相近。经过多年的发展，这型战机的产量约600架。除了装备以上四国外，还大量出口到中东几个国家和奥地利。
台风战机可以说集合了当时欧洲最好的技术，特别是EJ200涡扇发动机，先进的航电系统及电子战装置，全新研制的机载武器大量采用复合材料......相对于同期的阵风战机和JAS-39战机，其作战能力更为强悍。
本文所有配图，均为西班牙空军的台风战斗机，图片由航空新视野原创摄影，摄于西班牙萨拉戈萨空军基地。未经授权，禁止下载另作商业用途。图片为北约国家多型战机参加北约空军一个空军大规模演习。
关于台风战机，在国内军迷圈子里争议很大。从外观上看，这型战机相比于阵风战机，以及美国F16和俄罗斯苏-27这几个空中美男子，台风战机算不上好看。在作战性能上，相比于后来的F22和F35战机而言也不出色。特别是其机腹两个巨大的发动机进气口，一直被很多人嫌弃。
我们简单看看台风战机的基本性能，台风战机长15.96米，翼展10.95米，高5.28米，空重11吨，正常起飞重量16吨，最大起飞重量23.5吨，其中内部最大载油量约为5吨。可以看到这型战机的尺寸比我国的歼-10战机略大，毕竟是双发战斗机。
然而这样一款看似不大的中型战斗机有几个性能是相当逆天的。首先台风战机采用两台罗罗公司的EJ200涡扇发动机。这型发动机最大推力60千牛，最大加力推力为90千牛。表面看，这个水平很一般，其实不然，这型发动机自身的推重比达到10。是目前世界上最好的先进中推。除了推力大，在经济性能和可靠性以及寿命，都是世界超一流的水平。目前依然在后续优化升级中。
凭借EJ200的先进性能，台风战机是第三代战机中，唯一一个可以在不开加力的情况下，超音速巡航的机型。这个作战能力是第四代战斗机F22的强项，可以保证战机高速到达战场，并且在发射完导弹后快速脱离。欧洲为何对这项指标相当重视，要跟英国和德国两国空军的作战对象有关。表面上看，台风战机是一款标准的多用途战斗机，其实应该是一款特别强化超音速作战能力的截击机。
由于对高速要求高，这也导致台风战机采用了结构复杂的可调式进气道。另外美国空军的F-15战机，我国的歼-10战机，为什么进气口也相当复杂，也是有这方面的考虑。另外，为了突出战机的超音速作战能力，台风战机还设计了半埋式挂架，用于挂载中距和远距空空导弹。这样的设计，可以大大减轻机体在空中的阻力。
另外由于发动机推力大，机翼面积高达51.2平方米，台风战机的挂载能力也是相当不错的。对于一型自重仅为11吨的战机，最大外挂重量达到8吨，这个指标还是相当优异的。关于台风战斗机的低空低速机动性能。笔者与很多人的观点不一样，通过十多次近距离观看其飞行表演，并与同场的阵风战机对比。这方面的水平并不像有的媒体报道的那样弱。反而台风战机做很多战术动作更为干脆和果断。
通过现在台风战机的产量，可以说是目前三代半战机中，非美制战机最好的水平。由于美国F-16和F/A-18E/F战机的客户群需求量更大，加上台风战机的超高价格。与之相比，台风战机就有点小众了。对于目前唯一一款可以超音速巡航的三代半战机。大家有什么个人观点？我国的歼-10战机未来的发展是否会采用类似的一些技术，欢迎大家畅所欲言。
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