現在的四通一達快遞都不送貨上門了,直接就放貨櫃。只有京東順豐送貨上門,你怎麼看?

MrCai67970857


我倒是覺得放在一個地方自己去取蠻不錯的,有時候十來元甚至幾十元的東西讓別人送上門?幾十層高的樓房?如果必須這樣,那麼我只能說快遞業很快就會有翻天覆地的改變

顯而易見的就是送貨員的工資低了,首先就是派送時間本來一天跑2趟以上的以後只能跑一趟,因為每個快遞不是你想給主人就給的,時間 地點人物,送的少了錢也少了,所以要麼加薪要麼顧客加錢,無論哪一種都會增加快遞費用成本,幾元錢的快遞會漲到幾十塊,因為這是一個惡性循環

如果不是太難拿的東西 沒必要為難快遞小哥,辛苦不辛苦我不知道,但是你要我在家等快遞 我沒那個時間


貓哥看世界


我們這邊也是除了京東和順豐基本都是快遞櫃。都不會通知你的。

然後還會打電話,你下來拿。

有時候帶娃特別毛,我就說,你快遞櫃,他說放不下,我說那你送上來吧,不方便下去。他說不行啊巴拉巴拉讓我想辦法自己拿。我說那你拿著吧。啥時候我方便了或者你方便了再送吧。

他一聽語氣不對了,就想辦法了,要不放保安哪裡?要不放馬路對面公寓快遞櫃?

偶爾又個別快遞員直接給我提上來了

比如關係比較好的中通。知道我在帶娃,就直接給我提上來了。

所以每次我退貨發貨都走中通。。

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下面有很多小夥伴說我想當大爺。我來解釋下下

首先。你看我發的文裡面有說自己要當大爺的意思嗎?我只是闡述了一下我這邊快遞的基本情況

而且。我帶寶寶不願意放寶寶一個人在家,所以我不下去拿也是很正常的。

我要是扔寶寶在家,出了狀況,肯定又會有人說,快遞那麼著急嗎?有孩子重要麼?

對。快遞肯定沒有娃娃重要。那麼我讓他給我放別的地方或者扔著我有空了再拿有毛病麼?

我也沒有花一點錢就想當大爺。

誰都有不方便的時候。做了服務業,就不要覺得別人對你多挑剔。

錢給的少也不是我造成的。

中通快遞在我們小區這口碑比較好。

知道家裡不方便的都會給送。所以

我都是用中通的12一單。

因為我覺得他們比較靠譜。

不會發生快遞到了一時半會沒法簽收就扔到超市讓你自己去找,丟了也來回扯皮。你們說的四塊錢一單的我覺得挺便宜,我們這裡同城還10塊錢。

感覺不是一個世界的


凡寶媽的七八記事


是這樣啊,你們外賣給過差評麼?我沒,有個我等了兩個多小時一樣好評,為啥因為有溝通,規則就可以商量。我這得幾個通一開始都送上門,後來都放豐巢了,主要是摸清你的脾氣了,10天內就變化了,你好說話,就糊弄,有一次豐巢滿了,然後給我電話,讓我到豐巢旁邊自己拿,厲害不?所以平時順豐和京東我也都讓送豐巢,一起拿。這個怎麼說,肯定有人說賺的少之類,假如我是搞建材的,你要蓋樓,跟我簽訂合同,進貨,說好我送到工地,我收完錢說你到內蒙自己拿吧,你反對,我說我也不賺錢,你給這點貨款也好意思要服務?你怎麼覺得?我們有合同的,如果你賺的少,不想送貨上門,可以的,廣告上,醒目位置上寫著,我們絕對不送上門,你們要是以為花點錢就想當大爺,滾。對吧?你能行就行不能行就不行,別這邊承諾那邊又做不到,如果這樣那你們就上門一個費用,自提一個費用。別立牌坊。


無人海邊去看雪


現在不送到家是違反國家明文規定的,這個前提條件必須要先弄清楚,其次都說快遞員不容易,行業就是這麼個行業,選擇了就要按行業規定來,至於你快遞員忙那可以打電話先徵求客戶的同意,說一下自己忙不過來了,大部分人是會同意放代收點的,最氣人的是現在大部分快遞員根本不給你打電話,直接扔到代收點讓自取,以前我住在一個地方離代收點走路十分鐘,我出了快遞費還要我自己走路去拿?原因是因為你忙不過來想偷懶,還想省下電話費?我花了錢還要幫你來完成你的工作?合理嗎?


用戶9165269564019


剛從某通快遞辭職,選擇了這份行業就承擔這份責任,我在職的時候也並沒有做到規範,若放快遞櫃,沒有每一個收件人都打電話通知,也沒有得到同意就直接放了,不過如果每個人都打一個電話的話這個效率就降低了,我們也沒辦法,不過還好我勇於溝通,不推卸責任,也很少被投訴。放開順豐和京東不說,市場上其他的快遞公司絕對沒有哪一個快遞員是做到規範了,這個行業已經形成了這種風氣了。

快遞員也真是tm不容易,碰上個別刁蠻的收件人他能玩死你,不過社會上還是好人多,能互相體諒的人最好了。

氣人的是我們快遞員每天累死累活的做,老闆居然拖欠工資,無故壓工資。一月二月的工資,三月份發的,現在已經離職了,三月和四月上旬的工資,五月份才發,想想真tm好氣哦,但是我要保持微笑


晚秋h8


《快遞暫行條例》第二十五條 經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,並告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。

快遞員辛苦,我們應當包容理解,但和真正辛苦的行業比起來也就不錯了,我自身來說,我幹野外測繪的,每天8點從單位去測區,扛著儀器測一天,晚上回來時間沒準,一般到家肯定晚上9點了,忙的時候連著通宵都正常,無六日,有事時提前請假,幾年前冬天自己一個人測量時掉池塘冰窟窿裡,要不是求生慾望強,墳頭草都半米了,次年就腰椎間盤突出了,這幾年還得繼續幹活,要是跟快遞公司一樣,我以後測量就測百分之90,剩下百分之10客戶自己幹去,一個行業認投幹就把它幹好,幹好本職工作是最基本的素養

快遞員不會私自把快遞放驛站的,肯定是公司同意的,看看菜鳥裹裹上多少個一星快遞員大家就懂了


心夢無痕89530863


哎,你們以為快遞員喜歡把快遞放在蜂巢等快遞櫃或者超市小賣部呀?

①你們知道快遞櫃每單要收快遞員三毛到五毛的費用嗎?你們知道小賣部和超市每年要被別人偷掉多少快遞然後都是快遞員賠錢的嗎?你們誰能保證自己在淘寶上留的收貨地址能保證每天任何時候都有人在家?如果有,那請問佔比多少?

②如果約定的送貨上門快遞員沒有做到那你們可以以消費者的名義去投訴去維權。那麼請問如果快遞員在正常的上班時間內把快遞按照面單地址送到目的地以後而收件人本人不在家或者家裡沒有人導致快遞員二次派送或者改地方暫放(這其中產生的通信費和時間成本又該誰來買單?)

③眾所周知,合同必須是對雙方都有約束力的才能稱其為合同,那麼請問在整個快遞條例中,收件人(即所謂的消費者)的義務在哪裡?快遞公司的權利在哪裡?

一個扯淡的快遞暫行條例導致了快遞的烏煙瘴氣。


ZTO888


今年1月1日生效的電子商務法第五十二條已經明確規定了:快遞物流服務提供者在交付商品時,應當提示收貨人當面查驗;交由他人代收的,應當經收貨人同意。

不送貨上門,直接放貨櫃的做法違反了電子商務法的明確規定,可以要求快遞公司進行送貨上門。如果快遞員未經授權放在箱子裡,破損、內件丟失、油汙侵蝕等等,快遞員替你滿意簽收了,誰來承擔責任呢?顧客沒見到電商小包,物流信息顯示簽收了,拿到物品(破損,汙染,短少),顧客再去找誰?所以說快遞這個行業就是寄遞業,必須門對門,桌對桌零距離簽收


大雪44114418


這個問題讓我一個曾經在順豐幹了8年管理的人來給你回答吧!

這個問題我從幾個方面給你回答一下。

第一、49年之後郵政體系是國家控制的體系,然後才派生出來EMS 特快專遞。

第二、在桐廬系(四通一達等等)、以及順豐開始做快遞的時候的早期,是屬於老鼠會是沒有相關法律、法規以及行業協會給與其背書的(那個時候年輕後來才知道 哈哈)。也就是說四通一達跟順豐等早期快遞公司是沒有什麼太多的參考以及行業規範的。

第三、這個時候出現了世紀大爭論。那就是四通一達是加盟模式、順豐是直營模式(京東物流、德邦物流走的就是這個模式)。加盟模式有很強的利與弊端。其核心是很快的布點,但是由於是加盟出現了服務上的很大不穩定以及偏差。直營模式的利與弊。其核心是能夠很好的把服務做好,但是在網點的鋪設也就是派收區域上一直是沒有四通一達的多。

第四、上不上門派送的問題很複雜,這個事情跟中國經濟的的發展是有很大關聯的。也就是說人工成本的不斷提升所導致的。舉個例子;圓通快遞在收件的時候一單是10塊錢,給到派件員的費用並不高,他要一天派送100單才能達到很好的收益。順豐快遞一單22塊錢,派件員送50單就能達到很好的收益。這個時候那肯定是順豐更多的會送到你的手裡。這個跟勞動強度也有很大的關係。

另外一點就是營運質量的問題,四通一達是加盟,很多質量無法承諾,他說我承諾送上門。但是很多加盟網點做不到。而順豐是直營他是明確承諾收一派二 門到門桌到桌的服務的。他敢承諾,他也敢收你這個錢,他是直營統一管理。

另外關於快遞櫃我可以跟大家分享下 中國互聯網的發展。

在14年15年的時候順豐就率先開始推這個櫃子了 能派件、能收件。但當時很多的消費者是不太接受這個模式的。但是後來由於人工成本的增加以及支付等模式的推行現在變成了一個收拿快遞的一個模式了。

綜上所述告訴你的意思是。未來可能你讓快遞員送到你的手裡的這個可能是越來越低了 。要麼是你下去拿、要麼你是去快遞櫃拿。下次給你送到手裡的可能是AI智能機器人。也只能說是目前京東跟順豐或者是德邦會送上門(他是直營管理統一的400電話 統一的客服服務體系,內部非常完善的質量管理體系)而且我可以告訴你 京東的物流搭建以及德邦的快遞搭建很多都是早期順豐出來的管理者 哈哈是一脈相承的。

在看最近京東出現的很多負面新聞告訴你作為一個企業大佬要低調要低調。你看看順豐王衛少說話多做事 哈哈。


貴仁生物


我是作為一個上班族角度回答問題的,請各位也換下角度

首先解釋一下“四通一達”:中通、圓通、申通、匯通(百世)、韻達。

其實這個送貨上門的事情、應該是這樣理解:你們之前都會送到客戶手中、現在怎麼都投到自提櫃了?突然的一個不送,形成了對比落差,讓你心中不爽了對不?

不送貨上門原因

1、快遞量大

相信大家都知道“雙十一”;2018年雙十一的快遞訂單突破10億;末端的最後一公里、現在應該是最後一百米啦,一直都是各大物流快遞競爭的關鍵所在。

2、時間不匹配

說到時間不匹配,大家應該有所知道了吧;你的正常上班時間是早八點到晚六點吧;快遞的正常派送時間也是白天、而且晚上還要收件

3、地點不匹配

說到地點不匹配,大家也能想到了吧。你的地點除了自己住的地方就是公司;如果你寫的公司,基本都能送貨到前臺給你電話來簽收或者前臺代收;如果你寫地址是家裡,你不在家就只能給送到自提櫃、菜鳥驛站、或者站點等

我就不說京東啦,不要問為什麼?我是不會告訴你我都沒用過的

順豐的話應該是商業件比較多吧、反正我自身用到的快遞的話大都是“四通一達”

順豐不是一直也在搞“嘿店”,好像沒搞成;這不現在也在搞“豐巢”快遞櫃嘛?

不要糾結什麼送貨上門啦、所有的快遞公司都是在考慮怎麼用最快的方式方法把你的快遞送到你手上或者送到離你地址最近的快遞櫃、方便你在方便的時間能取到快遞。




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