燕子李三fighting
通過一年來的實踐，車讓人在錦州己經逐漸的形成了風氣，正在向習慣性發展，這和錦州的優秀歷史文化沒有多大聯繫，也和錦州市的人的素質關係也不大，車讓人是交通法規的一條也是車與人的謙讓，在全國也是盛行不久，我相信只要全國人民能做到的，錦州的人民也能率先做到，錦州在中國是一個負有影響力的地方，是一個英雄的城市，錦州的人民在歷次的艱苦磨難中都能堅持的走下去，決不能在文明的進步中退讓，不求更好只是最好才是錦州人的形象。
姜家小院
某些人做得不怎麼樣。說一件親身經歷的事！一想起此事就生氣！去年我帶腦梗後遺症病老伴，走斑馬線過馬路，我抬手示意。然後外側道兩排車都停下來了，我和老伴兒放心地往前走，突然裡側道竄出急駛的車，多虧我反應快，邊往後閃邊拉開了老伴，差一點倒下。當時嚇得我大怒便罵了一句國罵，我以為發洩一下便繼續前行呢。結果女孩從車上下來不依不饒，問我為什麼罵人？我說為什麼罵人你不知道嗎？然後此女便大哭起來，梨花帶雨的小樣很可憐！不明緣由的人們開始指責我，欺負小姑娘。路人的助陣讓此女更囂張！說我們打他了還報了警。此時氣得我直髮抖。我跟警察說我老伴兒自己都站不穩如何打她？後來警察聽明白了，讓她走了，剩下我們老一大妻站在風中零亂不知所措！這就是我的一段車不讓人的經歷。如梗在喉的一件事！人應該善良不該詛咒人，可我要咀咒這女孩兒倒黴連連。因為它不是人，（它不配用她）。
秋水伊人160460717
近幾年車讓人的情況有所增多，司機的素質也有提高。平時我對這一方面沒大注意，記得我有一次過班馬線時，有幾臺行駛中的車，見到我馬上停了下來，當時我地心很受感動！我當時伸起大姆指，給這幾位司機點了贊。從那次後我也提高了對交通規則的認識，不能老要求車讓人，我們人也得讓車，提高提高素質。社發展這麼快，人的交通認識確還是老樣子，自行車，電動車，行人，經常有闖紅燈的現象發生。
以前我也常闖紅燈，在一次騎電動車，過十字路口時闖紅燈，將一輛新買七天的車，撞了一個坑。我自己也付出了代價，住了8天的醫院，如果那位司機師傅不讓我，我的命早沒了。隨著人們生活水平的提高，車也越來越多，不少新手駕駛技術不成熟，也造成了交通事故的一大隱患。人身安全沒有保障，不知道什麼時候就有交通意外發生。昨天還是好好的一個人，今天他就沒了！命活到啥時，命是誰的都不知道！所以一部分司機素質還有待提高，我相信車讓人的感動故事會越來越多。
用戶834160410427五哥
說到車讓人先說說錦州的馬路，一條路上有斑馬線的沒有斑馬線的無數。距離路口20米遠有設立個斑馬線原因是這裡來回過馬路的人多有菜市場（比如雲飛街與南京路路口道達爾加油站附近）（科技路喜來登附近）這樣的路口有很多。再就是別光說司機素質差行人素質更差，沒有斑馬線地方橫穿馬路很隨便，有斑馬線的地方司機禮讓行人行人卻慢悠悠的邁著方步不緊不慢，滿滿的認為我是行人你得讓我，想怎麼走就怎麼走反正你也不敢撞我。這就是錦州行人過馬路的現狀。
過馬路都是走斑馬線遇到有讓行的司機就抓緊過去免得讓司機等，既然讓你了就是人家有修養，行人也要拿出一種謝謝的態度抓緊時間過去，你沒急事或許司機有急事呢。
司機和行人要相互理解體諒才能和諧在錦州這樣的事有待提高。
最後再說一句對於不看紅綠燈過馬路的行人或騎電動車的人司機就能不讓就不讓吧，自己對自己都不負責任的人還想讓別人對你負責簡直就是無恥。
吉吉0958
我是錦州的哥，天天穿梭在錦州市區，上面說的就是錦州現狀，橫穿馬路，電動車在機動車道恆晃的，尤其是送外賣的，低著頭，看手機，騎著電動車，逆行，要不就在機動車道行駛，是，他們送外賣的都掙的辛苦錢，但是也不少掙啊，，一個月都七八千，六七千，甚至過萬的也有，能不能體諒一下開車的人，別老是說開車的沒素質，都看看自己本身做到了嗎？出門在外不敢說是錦州人，說錦州人沒人愛搭理咱，說咱錦州人最好，，，想想也是，挺壞的，電動車剛碰到汽車保險槓上，車也沒道，人也沒倒，就得去醫院來個全身大檢查，檢查完事了醫院告訴他沒事走吧，那還得向你要幾百，你把我嚇到了，這就是錦州人
中國爺獨霸南海
錦州，她是一座美麗的城市、英雄的城市。著名的遼瀋戰役就是在錦州率先打響。
在錦州，車讓人不是偽命題，而是具有實際意義，並且實施已有一年有餘。但效果並不理想，比較守規矩的當屬出租車，私家車遵守“車讓人”不盡人意。
錦州的城市規劃並不好，城市管理也不到位，加之城市道路狹窄，特別是解放路以北屬老城區，道路更為狹窄，人口密集，“車讓人”就尤為必要。那為什麼司機朋友們執行的情況並不好呢？在我看來無非就是兩點：一是市民的交通安全意識不強，素質有待提高。二是管理不到位，違規成本太低，高壓嚴管也可間接提高司機的素質。錦州的城市人口已逾一百萬，行車安全尤為重要，“車讓人”也是行車安全的重要一環，因此，希望看到有更多的司機朋友能文明駕駛，更希望交管部門加強管理，在三城聯創活動中率先打造一個文明的錦州城！
若愚41
愛之深關之切，我想作為一個錦州人，對於城市文明發展的美好願景是多麼的渴望。
近年來隨著國內城市建設的不斷髮展，人們對於城市文明的發展度也日益提高“車讓人”這種在南方城市已經推行許久的城市制度。伴隨著三城聯創的東風悄然的推廣開來。那麼“車讓人”究竟在錦州做的怎麼樣呢？
制度本身是對的，可對於執行者來說恐怕絕非一朝一夕之間就能夠達到的，據筆者瞭解目前“車讓人”雖然在每個十字路口都有明顯標示。可真正能夠自覺執行的司機朋友並不多。雖然在錦城的幾條嚴管街中很多司機迫於攝像頭的壓力不敢加速通過，但是更多的是一騎絕塵的開走。根本不管行人。
筆者曾就此事問過一個交警同志。回答說這是個人素質問題。我們管不了。對比筆者不多做解釋。
我想這“車讓人”口號在錦城人們眼中可能只是一個符號。一個代表大家期盼的符號罷了。
原諒我，只是想吐槽一下。真的！
龍銘科技
一看到這個問題，我便知道，小編應該是離開錦州很長時間了，錦州也隨著時代的發展，所有的車輛現在都很多。加上之前城市的規劃並不很好。所以堵也成了這個城市的象徵。
車讓人，原本是一個很好的議題，但在錦州，我相信這樣的城市會很少。其實車讓人不單單是一個禮貌，也更能體現和諧社會人的基本素養和道德。很多城市都在做車讓人的這個儀式。但對於發展規模或物質基礎達不到的一個狀態下，車讓人其實就是一個假想的議題。
歲月扯蛋
錦州總去，車讓人做的很好的城市，人民都很隨和
蛋老闆DLB
錦州早在一年前規定汽車讓人先過路、我在一年中經歷過次橫過馬路、本來我不知道有這個規定我經歷過了我體會到這樣做是符合民意的同時也看到體會到錦州的文明更上一層樓、一次過馬路時倆邊的汽車都停下車了當我走過去時感到特別欠意同時感受到了驕傲和自豪。謝謝你們錦州汽車司機。
