張東173938684
鄭州高鐵南站的建設位置還是挺合理的，為什麼這樣說呢，因為大家都知道，最近鄭州的發力點主要是在東區和南區，而鄭東新區大家就比較熟悉了，可以說今天的鄭東新區建設的非常好，鄭州東新客運總站和鄭東高鐵站都已經建成運營。
而作為發展勢頭迅猛的南區來說，同樣是鄭州看重的區域，其實就是今天的航空港區，像富士康企業入駐港區，還有新鄭機場的選址建設，都是可以看得出鄭州對於航空港區的期望程度之大，而今天的鄭州南站的位置就放到了今天的航空港區。
像鄭州目前來講，東區、西區和北區都有火車站，唯獨南站還在建設之中，為什麼南站要建設一個高鐵站呢，大家都知道未來的發展肯定是高鐵的天下，而且鄭州的米字形高鐵王合肥方向和萬州方向的鄭合高鐵以及鄭萬高鐵，最終都是要彙集到今天的南站。
其實除了這些高鐵線路以外，鄭州南站的規劃展望比較長遠，那就是未來的地級市都要修建直達省會鄭州的城際鐵路，像後期的商丘、周口、許昌、駐馬店、漯河等豫東南地區的城際鐵路都可以接駁到鄭州南站，所以說未來的鄭州南站發展潛力巨大。
鄭州資訊社兒
個人覺得目前高鐵東站的位置最合理，三環內人口密集區出行方便，高鐵站最遠不能出四環。
像高鐵西站，明明是滎陽站偏偏起名鄭州西站，鄭州本地的人出行寧可走火車站，走東站也不會去滎陽坐車。
鄭州四環快速馬上就通車了，把高鐵站建在南四環和西四環北四環附近最合理，能最大化體現它的價值，希望有關部門認真考察調研之後再決定吧。
良友11042317
現在選的位置在機場向東5公里，我感覺很不合理，根本沒考慮客流量，鄭州市的乘客是否方便，既然是高鐵站就要讓多數市民出行方便為目的，同時也要考慮周邊的發展潛力，機場東5公里建個高鐵南站，距離鄭州市區太遠乘客不會太多，只有港區和新鄭市的乘客會去鄭州南站坐高鐵，10年內客流量不一定會夠10年的運營成本，我認為鄭州高鐵南站應該建在大學南路以東京港澳以西中間，繞城高速路以南15公里以內區域，這一塊區域能夠讓鄭州市西南區域乘客享受到出行的方便，同時也能服務到新鄭 新密 港區的乘客。
張東173938684
太偏了，本來鄭州建設的就歪七八鈕的，現在高鐵站更往東偏，我覺得應該在京廣鐵路西邊，這樣方便新鄭，登封，鞏義，新密，滎陽的旅客，這下好了，都快修到尉氏了，一點兒都不方便
劉宸楓
以前說東區還遠呢，現在都往東區跑。鄭州到港區坐地鐵也就四五十分鐘，這符合超大城市標準。飛機高鐵都建在自家門口一出門就是，那鄭州城區得擁擠成啥樣。有了高鐵必能帶動人流，有了人流才能帶動一個區域，一個區域發展好了，也就相當於鄭州發展好了，變相的說明鄭州的板塊擴大了，不好嗎？整天想著在自家門口建，想要把鄭州建成一個小縣城嗎？
笑看紅花落葉
無論遠近都已經建了，希望以後建城際高鐵站點要離城鎮近點，方便百姓。
願家人一生平安幸福萬事如意
現在討論這個問題有什麼意義，都快通車了，還用平民百姓在這裡討論，ZF沒你們聰明，就你們智商高，知道建哪裡最好
lucky196801678
非常合理。河南省的高鐵中心與機場形成合力拉動中部崛起。
星星之火143229186
鄭州南站應該選在航空港經濟綜合實驗區就行了……方便、拉那麼大的框架沒用的，現在去航空港富士康看看有多麼的謊涼
手機用戶評論168
太不合理了，離機場5公里不近，離鄭州市城區也很遠，以後等於擺設，估計是考慮有幾趟高鐵線路在那？
