現在很多豪華車上都會有換擋撥片，這個東西好用嗎？問答頭條網

現在很多豪華車上都會有換擋撥片，這個東西好用嗎？

2019-04-19 23:00:10 佚名

汽車評中評

很多豪華車上加換擋撥片的最大目的，就是體現車的操控的感覺，增加運動

性，可能這個車並沒有那麼運動，或者說並不是超跑，也不是性能車，但是有了

這個撥片之後起碼從車內駕駛員第一感官來看，還像那麼回事兒，有一點駕駛性

能車、運動車的感覺。另外一個從機械的角度來說，換擋撥片在有些情況下換擋

速度確實是要比變速箱來的快一些。常規的換擋桿，無論是手動模式還是自動模

式的換擋結構是會比換擋撥片要慢一些。但是一般情況下，換擋撥片跟變速桿之

間的換擋速度差異不會特別大，只有某些車型會稍微快那麼一點點。

汽車評中評

這個問題我給回答一下，首先現在不僅高檔車，中檔車現在基本都有換擋撥片了，說一下我個人的使用經驗。換擋撥片分加減兩個模式。一般人都會有一個誤區就是提速撥加檔，降速撥減檔。這個事實正好相反，如果想瞬間提速就撥減檔，這樣能夠瞬間增加扭矩提高車的推背感。當然換擋撥片也能簡單的用於自動擋的手動模式。手動模式大家應該都知道，當車在爬坡的時候如果是自動擋你猛踩油門的時候轉速增加，然後自動擋是根據轉速換擋的，當轉速提升檔位也會提升，檔位提升功率增加但是扭矩較小，這時候車子的爬坡性能會隨著檔位的提高變的越來越差，這個時候也可以通過換擋撥片來降低檔位，增加扭矩增加爬坡能力。希望我的回答對你有用。歡迎互相關注，相互支持，謝謝

墩墩汽車人

撥片換擋原理和手動擋差不多，但即使對日常開手擋的司機來說，上手撥片換擋也需要一個磨合過程，而對於一般開自動擋車的司機來說，不經過一個很長時間的練習，用好撥片基本是不可能的，主要是不同車型的發力和對應轉數區間都不同，同一臺車刷過電腦或改過輪胎後發力也會有區別，同臺車在自動模式和手動模式的撥片用法也有區別，不同品牌的車撥片使用也有區別。初學者老是盯著檔數忘了路況，注意了路況就忘了檔位，就算注意了檔位也很難把握好換擋時機，所以很多人碰了幾次就放棄了。目前世面上帶撥片的車相對還是很少的，如果不是專業人士，一般人能摸過一兩個品牌的就算不錯了，能基本作到人車合一的一定是長期使用且特意練習過，撥片使用不存在馬上上手的可能，還是有些專業性的，正確掌握撥片換擋會改變駕駛習慣，用明白以後確實有很多樂趣，而且用得明白還能省油，對延長髮動機和變速箱的壽命有很大幫助。注意，新手不要在市區車多的環境練習撥片換擋，遇到突發情況真的會手忙腳亂，最後提示，撥片和運動模式不是一回事。

p2hundred

撥片這種東西如果是性能車的話有用，普通家用車沒啥太大用。喜歡開車的人有用，拿車當代步工具的人來說，沒用。你對一個檔位都不知道是剛什麼用的人來說，撥片就是擺設。你對一個喜歡下賽道的人來說，撥片等同於剎車油門的重要性。很多人可能說現在跑車都有sport模式，要撥片有什麼用，那就說明他是不懂車。就算現在的技術在發達，換擋速度再快，電腦仍然不能代替人腦。撥片換擋其實是為自動變速箱手動模式的功能，它的作用往往體現在激烈的駕駛中，如果你下過賽道就會知道車的馬力並不是在1000轉是最高的，每種車，甚至每輛車的最大馬力都在不一樣的轉速。在激烈駕駛中專業的駕駛員會讓車每時每刻都發揮最大的作用，在這種情況下自動擋提供的升降檔往往不盡人意，這時撥片換擋就體現作用了。如果您不是專業駕駛員，撥片換擋這個功能在日常生活中是沒有太大用處的。