先來一張鎮樓圖
說起坐飛機，對於吃貨而言，最忐忑的恐怕不是晚點或者顛簸，而是飛機餐。
如果你搭乘國內航空公司的班機，又碰巧趕上飯點，飢腸轆轆地盼來盼去、終於從空姐手裡接過雞肉飯或者魚肉面的時刻，也許會倒吸一口涼氣，默默感嘆“同一個世界，同一份菜單”。
熟悉的配方，熟悉的味道
國內大部分航空公司的飛機餐的確生得神似同胞兄弟（可能真的出自同一家配餐公司之手）。其實，飛機餐好吃的航空公司並非沒有。
對不少全球五星航空公司來說，航空餐食是吸引乘客的一大“利器”，甚至有乘客是因為王牌餐食而特意選擇搭乘某家航空公司的航班。
民以食為天。在人民群眾日益挑剔的味蕾驅動下，不少國內航司也開始奮起直追，竭盡全力提高機上餐飲水準，甚至不惜重金聘請高檔餐廳名廚為顧問，湧現出飛機餐界的一股股清流。
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“空中海底撈”
提起川航，機上餐食是一個繞不開的話題。2017年，一個“千萬不要坐四川航空”的話題登上微博熱搜，從此江湖上就流傳著一個可怕的傳聞——“每逢川航胖十斤” 。
一位熱心網友整理出來了自己從上機吃到下機的川航行程： “上去就發飲料，然後發飯，吃完飯又給麵包蛋糕，完了繼續倒飲料”“前面空姐發飯，後面跟著空少舉著玻璃瓶問要老乾媽不？誰還要辣子？全程都在問乘客要不要加這個，要不要加那個”。
知乎的一條高贊回答是這樣描述的——“只有在川航，你能看到空姐空少不顧形象提著籃子端著筐，盛滿了土豆和玉米問：‘土豆需要嗎？玉米需要嗎？’彷彿有鄉村企業實幹家的風采，挨個推銷自家產的美味。”
據不完全統計，這家以喂胖乘客為己任的航空公司的美食有：串串、冒菜、擔擔麵、鍾水餃、烤土豆、烤玉米、老乾媽、小炒肉、大盤雞、香腸臘肉、宮保蝦球、火鍋海魚、水煮牛肉飯、麻婆豆腐丸子、酒釀桂花丸子等等，川菜和四川小吃輪番上陣，甚至成都街頭巷尾最常見的小吃蛋烘糕也被端上了飛機。
川航官方餐食圖，分別為
肉丸麻婆豆腐、宮保蝦球、乾鍋花菜和新疆大盤雞
值得一提的是，這些並非高價的公務艙專屬，經濟艙同樣能享受到豐富多樣的雲端美食。
作為旅客最為在意的服務項目之一，川航在航空餐上確實花了不少心思。從餐食品類到更新頻率，從地域特色到兼具國際，“空中海底撈”的美譽實至名歸。
川航航食菜單一般一月一換，一道經典菜，一道創新菜，變著法給旅客安利“四川味道”。
這幾年在川渝地區風靡的“柴火雞”，用燒柴火的簡易灶臺烹製雞肉，因烹製火候溫和帶旺，雞肉容易入味且香，火爆程度可謂一桌難求。川航不僅將這道具有原生態、休閒範兒的鄉村美味搬上了萬米高空，藤椒肥牛、農家小炒肉、藤椒雞、木桶魚……
成都街邊流行吃什麼，川航的飛機上就有什麼，讓麻辣鮮香的滋味成就了一段段特別的舌尖之旅，像極了一家會飛的川菜館。
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每逢佳節…不胖行不行？
一份機上餐食的誕生，遠比一般餐廳的後廚來得複雜得多。航空餐食不僅要確定菜單，還要選定原材料、主菜、配菜、配料、顏色，再考慮口味搭配以及擺盤等。
川航的餐食、菜譜均為自主研發。考慮到健康和營養需求，避免攝入過多熱量，我們在飛機上吃到的菜品實際已經經過了精心挑選和營養搭配，熱量被控制在
600卡路里以內（600卡路里是聯合國糧食與農業組織建議成年人每頓餐食攝入的熱量值上限）。
雖然全程享受“餵豬般的溫暖”，卻無需太多顧慮增肥的危險，是不是美事一樁？
要是逢年過節出行，趕上了川航，你將得到：元宵節準備了麻圓、情人節發巧克力、六一節大人小孩人手一顆棒棒糖、端午節吃粽子、中秋節有月餅、臘八節還能喝到熱乎乎的臘八粥……小小心意裡體現著溫情，特別的驚喜一定會沖淡不能與家人舉杯的憂傷。
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茶香閩南味
在廈門這座海港城市，不論是大排檔還是高檔餐廳，琳琅滿目的街頭小吃或者饕餮海鮮大宴，都讓人口水直流。
生於廈門、長於福建，受閩臺美食文化的孕育和薰陶，廈門航空的機上餐食更是當仁不讓。
地方特色濃郁的廈門紅燒魚、閩南薑母鴨、同安封肉、沙茶什錦煲等等，如果在廈門沒有品嚐夠，臨別這一刻，在飛機上還來得及彌補遺憾。打開經濟艙的餐盒，還有可能邂逅小零食——
廈門傳統魚皮花生，椰子餅、炒麵線、沙茶麵等廈門傳統小吃也是常態配備。
菌菇佛跳牆：
延續傳統佛跳牆的烹飪工藝，上湯做底加入八種珍貴菌類燉制而成，風味清香淡雅、軟嫩柔潤，溫補適宜，是舌尖上的頂級鮮美之味，符合現代養生需求。
廈航招牌菜
要是趕上國際航班，十幾個小時的漫長巡航，如果有美味的飛機餐可以期待，想來可以救贖不少腰痠背痛坐立難安的時刻。在廈門航空的洲際航線上，熟悉的味道同樣常備不懈，只等空姐送餐服務的廣播動聽地響起。
在諸多讓人耳目一新的空中餐單中，西雅圖航線上的鐵觀音燉雞湯，洛杉磯航線的大紅袍泡飯，以及2018年12月剛剛開航的福州-巴黎航線提供的“榕城之韻”文化茶餐尤為特別。
廈航招牌菜
特色沙茶麵：廈航機上專供的最具代表性廈門小吃，妙用獨特的閩南沙茶醬烹製麵湯，加入最為新鮮的海鮮、肉類、時蔬等多種配料，湯鮮稠而色紅黃，料豐足而面爽滑。
“榕城之韻”的湯品“肉骨茶香”,將日曬白茶與鮮美上排結合，湯醇有茶香，一解肉食的羶膩。主菜“品茶探巷”，創新採用雙拼模式，鮮亮的剁椒銀鱈魚和雅緻的大紅袍牛小排組成搭檔，別有一番風味。
甜品“一茉傾心”，以福州茉莉花茶入饌，製作成酥軟香甜的茉莉泡芙，咬開即有一股非常獨特鮮靈的花香，即使身處異國他鄉，也能一秒憶起故鄉枝頭潔白清香的茉莉花。
“福建茶，滿天下。”總部位於產茶大省的廈航“以茶入饌”已有十餘年，甚至還彙編出一本《茶餐茶點》，收錄了以綠茶、烏龍茶、紅茶、黑茶和加工茶五大茶類研製而成的茶餐茶點各百道，茶膳已然成為廈航餐食的又一特色招牌。
你甚至有機會在阿姆斯特丹航線上品到福建的經典茶飲——正山小種，或醇香或清雅的芳香物質滋潤了乾燥的客艙空氣，茶湯帶來的的溫熱可以簡直媲美一條厚重的毛毯。
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從一粒米說起
想象一下這幅畫面：在廈航配餐車間，10多名工人圍在長桌邊，與一粒米“較真”。兩人一組精心挑米，挑完一遍後，再交換檢查。
要知道，如果航空餐的質量安全稍有閃失，整架飛機的乘客都會被置於風險中，還可能會立即引起地球另一端國家的應急反應，後果相當嚴重。
按照國家標準，大米里的異物控制在3%內就算合格，在廈航配餐車間，這個標準是：米飯內100%無異物。為了保證米飯口感順滑，剛出鍋近100℃的米飯，廚師要用手翻鬆。
很少人知道，在飛機上吃到的米飯實際已經手工松過三遍：蒸熟之後松一遍，冷藏出庫和裝盒之前再各松一遍。
飛機往往在世界各地頻繁穿梭，機上的餐食供給在相當一部分情況下並非來自航空公司旗下的航食企業，而是起飛城市的配餐商。
在洲際航線開通伊始，國外的餐食供應方往往習慣使用西餐思維來進行中餐烹飪，這就是為什麼我們一不小心就可能在回國的航班上領到“假的中國菜”。
米飯是中餐之魂，為了讓外站餐食代理人使用中式烹飪方式做出符合對國人友好的米飯，廈航配餐部檢測了國外7家外配單位的米飯製作水平，對不符合口感的寄送合格米飯樣品供其對標，還特意請來中國廚師進行操作指導，“糾正”加工流程和烹飪器具。
西雅圖的配餐代理人甚至特意購買了7個電飯煲專供廈航航班的米飯烹飪。
原文刊登於《中國民航》2019年2月刊
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