黃橋胡小四
新國標是整治基層百姓的一種手段，電動車只是普通百姓的代行工具，被磚家搞得那麼複雜，如果以後按新國標上牌，你能保證不出事故嗎，出事故是人的問題，並不是車，每年化工廠出了那麼多事故，磚家為什麼不叫停化工廠，飛機出事就死了那麼多人，為什麼不停飛，望多提出一些利民政策，多為普通百姓著想，不要做一些民憤的事，處處以人民為敵，自已坐的是轎車，住的是洋房，吃的山珍海味，根本不知民間疾苦。我們的快遞員，外賣小哥，基層上班族，大爺大媽接送孫子，農村百姓賣點自已種的農產品，你們為他們著想過嗎，他們容易嗎，你能讓他們都能買的起汽車嗎，就箅他們都買了汽車，那又是什麼狀況呢，道路能行得通嗎，對那些買得起汽車，又需汽車的人公平嗎，合理嗎，交通事故還少嗎，。
我愛家鄉大山西
現在幹部也好，專家叫獸也罷，根本不把人民群眾的利益放在首位，只顧自己胡思亂想，想到那裡說到那裡，根本就不到實地調查研究。只聽基層幹部胡誇一通就認為是現實。就拿農村來說，幹部說農民純收入多少，實際呢，有些家庭小孩上不起學。大人看不起病的很多。涗環境汙染不允許燒秸稈，可霧霾還是盛行，反到讓莊稼越長越差，病蟲草害無法控制，計劃生育造成男女差別比加大。現在又搞電動車，說什麼超標，弄什麼國標，說電功車容易出車禍。屁話到不少，難道飛機相撞，火車脫軌，高速上堵車，翻車。汽車追尾等事故都是電動車造成的嗎？不知道這些所謂的磚家叫獸什麼時候能從實際出發真正為廣大人民群眾辦實事，把人民崇高的利益放在首位。
用戶95427074309
我是打工仔，也是兩輪車使用者，藉此方說兩句個人建議。
以前的超標車都有"前後轉向燈"，現在的國標車只有後轉向燈，白天看不見，太小。前面的轉向燈被磚家吃了嗎？自身的安全都做不好，還跟全國人民談安全，呵呵！真是一一一一磚家叫獸。
大家都知道，越重的車身開起來就越穩，越輕的車開起來就越飄越不安全！
你磚家叫獸們有本事就把非機動車道還給我們老百姓，你過你們的陽光道，我過我們的獨木橋，井水不犯河水…對不對？
這些狗屁磚家叫獸能不能為民辦點實事…
虞國平
新國標是整治基層百姓的一種手段，電動車只是普通百姓的代行工具，被磚家搞得那麼複雜，如果以後按新國標上牌，你能保證不出事故嗎，出事故是人的問題，並不是車，每年化工廠出了那麼多事故，磚家為什麼不叫停化工廠，飛機出事就死了那麼多人，為什麼不停飛，望多提出一些利民政策，多為普通百姓著想，不要做一些民憤的事，處處以人民為敵，自已坐的是轎車，住的是洋房，吃的山珍海味，根本不知民間疾苦。我們的快遞員，外賣小哥，基層上班族，大爺大媽接送孫子，農村百姓賣點自已種的農產品，你們為他們著想過嗎，他們容易嗎，你能讓他們都能買的起汽車嗎，就箅他們都買了汽車，那又是什麼狀況呢，道路能行得通嗎，對那些買得起汽車，又需汽車的人公平嗎，合理嗎，交通事故還少嗎，。
最愛釣魚的不老翁朱如
2018年5月15日推出新國標後，全國各地就陸續的推出了電動車過渡期管理辦法。雖然每個地方的政策不太一樣但是有兩點是一樣的。
1、2019年4月15日新國標執行後，嚴禁不符合新國標產品生產、銷售。不符合舊國標、不在省電動自行車產品備案目錄內的，記錄車輛及所有人相關信息後，發放臨時信息牌。（意味著超標車只要在規定時間能登記上牌就可以繼續上路）。
2、對領取臨時信息牌的電動自行車和低速電動三、四輪車實行過渡期管理，設置不超過5年的過渡期限，過渡期屆滿後不得再上道路行駛。市、縣政府要制定過渡期管理政策，通過財政獎補回收報廢、道路交通限行以及鼓勵生產、銷售企業開展“以舊換新”等措施，引導不符合標準電動車逐步退出。
這兩點很好的保護了消費者的權益，網上有很多內容說什麼4月15日之後電動車就不能上路了，或者上路需要駕照等其實都是一些對政策的誤讀。未來已上牌的超標車、國標車、電摩、輕便摩托車都可以正常上路。下面一圖可以搞清楚什麼是國標車、什麼是電摩。
新能源快訊
這個新國標還沒出來，但是對於以前的車輛肯定會給處理意見的，這個只能等。 估計這個標準也是經過但是深入調研，多方商討後製定的。舉個例子，電動車定性問題，非機動車的話一切都解決了，如果界定為機動車的話，好的，人家辦完手續是不是可以走機動車道，如果不讓走的又不合理，走的話到時間你看路上堵的······咱們能想到的問題估計磚家們要想到咱們前頭 再者電動車也該管管了，不得不說現在好些事故都是電動車造成的。
天能電池搬磚的
四個字:與民為敵
urna風之度0
摩托車，電動車是老百姓的重要交通工具，求求您了，老祖宗歷來燒桔杆也沒有霧霾，桔杆燒完以後變成草木灰，對農作物有很多益處，在桔杆燃燒過程中產生的高溫又能消滅多少病蟲害，不讓焚燒桔杆留在地裡又有多少蟲子第二年出來損害莊稼，提倡少用化肥農藥。那桔杆上的寄生蟲，誰吃。現在又開始電動車了。難道老百姓真的百無是處了。
呂梁山農夫
因為幹部和叫獸們不用電瓶車，都有公車和私車，他們根本不知道老百姓為什麼要購買電瓶車，電瓶車發生交通事故是比較多，難道前幾年沒有發明電瓶車就沒有交通事故了啊，不能因噎廢食，關鍵是引導，特別是農村，電瓶車是每家每戶生活不可缺少的交通工具，方便又經濟，老年人趕個集，串個親戚，載點貨物，方便，只要把速度調整一下，特別是老年人的三輪車，速度不要超過25公里，千萬不要一刀切
老徐67113
交通現狀，專家門不應該著於電動車上，全部使用國標車就沒事故了嗎，行人，騎人力自行車他就不闖燈不逆行嗎，我認為不是車溝問題，應該工作重點放在交通參於人素質上和交法制定上，如交法規定，對道路違法者撞死白撞，你看交通秩序會怎樣。希望專家不要成磚家
