楊楣
在鐵路工作久了會產生三種心態，一種是好好拼搏希望自己一路升遷幹下去，然後越來越好，但這樣的人並不多。還有一種是覺得自己也沒什麼能耐，在這將就一輩子，不管怎麼說也是個鐵飯碗退休了還有勞保，弄好了孩子還可以接班，也能進鐵路系統。
除了這兩種外就是第三種，對這個工作討厭到極點，而且自己有能力有膽子又有魄力的人就真的選擇離開了，為什麼他們離開的腳步那麼堅決呢？有如下幾點原因。
1.鐵路工資真的不高，出來開個小飯館或者乾點什麼都比鐵路賺的多，只要你肯吃苦，就沒問題。
2.鐵路常年在外，夫妻父母孩子很難團聚，尤其很多在車上的工種春節當天走班，回來已經是初六了，如果不調線真的是幾年都是這個日子走班，也就是說幾年的春節都不能在家過了。
3.鐵路的人大多心臟跟胃都不太好，熬夜，吃飯不及時導致的。
4.有些單位其實可以辦理外勞，也就是類似於停薪留職的那種，即使乾的不好還有個退路。
我自己是2006年入職，2008年自己下來創業的，當時做的是質檢工作，就是檢查職工工作的，每個月都有扣款任務，完不成就會被批的很厲害，我也是列車員出身知道有多不容易，將心比心，於是就不幹了，2012年自己的企業差點上市，雖說失敗了也真的是在大風浪裡經歷了一輪。2013年轉型做了互聯網，先後做過團購、社交類的項目，雖說賺了點錢可卻都沒做大。今年新啟動的知識共享類的產品再過幾天就上線了。
如果有鐵路的同事，無論是你自己想創業還是子女想創業的都可以評論區留言，我將知無不言言無不盡。說實話我也真心的希望鐵路的兄弟姐妹們能過上好日子，即使還留在鐵路工作也可以有方法做點兼職增加家裡的收入。
聆知APP六當家的
我老公是修高鐵的，屬於鐵路哪個段我還真不清楚，就是無盡的夜班，一個月有10個夜班+3個左右白班，以前還好，現在快奔三了也吵著累幹不下去了。
夜班挺傷身體的，後背上全是痘痘和痘印，皮膚不好，黑眼圈重!
每個月都有什麼模塊化考試，隔段時間大考，考不過去就得待崗，平時還有培訓什麼的，挺忙碌的!
年齡大的都去高修廠了，日子也沒那麼好過。他也想辭職，可是鑑於家庭原因，也只好委屈他了，畢竟一份相對穩定的工作對一個小家庭而言還是很重要的!
工資屬於當地平均水平，說實話還不如我上班的小公司😂，也就五險一金高點。
韓夫人2019
我2002年鐵路局機務段機車乘務員辭職的，現在混的一般般吧，和鐵路上同學同事相比沒什麼優越感，除了不熬夜了，工資福利還是要差點，我自學的法律，02年就過了，本身電器機械也都可以，今年48歲了，現在私企還是有點問題，不知道能不能幹到退休，這個年紀去找工作才扯淡，高不成低不就的，實在不行準備開個小餐館了。其實國企工作的優勢就是你幹到50歲以後那份安定。當然你如果想實現夢想個人價值，像我曾經一樣，我也無話可說。我也是還在努力，自己選擇的路，爬也要走完了。
鶴舞白沙213773496
這個怎麼說呢，看自己想成為什麼樣的人吧。有的人就想著安穩點，老了有個保障。而有的人就想自己做事情，自己創業，或者想去當高管，能成功了固然好。。。我本人是在鐵路的施工單位工作的，每天累的要死，沒有白天沒有晚上的，大夏天40度的高溫太陽底下曬著照樣幹，下雨天下著大雨也得幹，有時候趕工期，一連兩三天，白天晚上不停的幹，中間只吃飯，不要不信，沒人會還你受不受得了，後期跟鐵路的正式單位人員也會有接觸，相對來說，我們還是很羨慕他們的，五險一金交著，基本每個人家裡都會有房吧，最少一套，雖然他們也有夜班，因為現在高鐵維修都是晚上，但是他們都是上幾天休幾天，一個月也就上半個月的班，相對於我們的全年無休來說要快活很多，而且如果鐵路是正式工，以後自己的子女如果往這方面發展，會有一系列政策的。
9億少女的夢-
辭職之前，想好自己的出路，是否有更好，更適合自己，本人又有興趣的工作，如果有還是辭了吧，既然你都這樣“討厭”這份工作，心裡牴觸，再幹下去對自己也是一種煎熬，沒有熱情幹事業，也很難做出成績。
其實每個人在一個崗位上呆的時間過長，都會厭倦這份工作，每天上班做的是同樣的事情，一塵不變的習慣動作，肢體與思想都麻木了，沒有挑戰與激情，工作性質太過單一，時間稍微長點，會有忍不住跳槽的衝動。
到底能不能跳槽，該不該跳槽，放飛自我，尋找屬於自己的一片藍天？
公司有好的發展前景，自己工作看不到出路，厭煩自己的工作崗位，那就是自我的原因了，也許你會說，公司好那是公司，給自己的平臺，就那麼大點，根本不適合自己，其實我們上班工作，不是工作契合你，而是你要去契合這份工作，把工作做好，就是全身心投入，小事做到妙處，做到最好，那也會有成就感，只所以會厭倦工作，那是沒有成就感，領導不認同，自己也覺得毫無價值。
如果個人和公司都沒有發展空間，感覺自身被束縛，那還是把工作辭掉，重新開始新的工作，不要被一棵樹而放棄整片森林，當斷則斷，沒有最適合的工作，只有最適合工作的人！
達凡談創業
辭職是一件大事，你要三思而後行，因為魯莽行為可能影響自己的一生，然而事情也不是千篇一律，如果自己真的討厭了這份工作，可以另謀高就，去更好的地方發展，在辭職前首先落實三件事，一是：必須徵得父母的同意，因為父母一生不容易尤其是對自己孩子的成長過程和就業崗位都是父母最關心的事情，二是：首先找好去處，並能能夠適應自己的崗位，做一下衡量對比，因為工作關係到自己今後的生活質量和家庭和睦及社會地位等等，以及選擇的城市是大城市或者小城市還是回鄉創業都面臨的實際問題。三是：首先對自己做一個能力評估，如自己什麼學歷，能幹什麼，能有什麼特長及家庭成員經濟收入來源等和個人的能力，是否比在鐵路工作的更好發展的更有前途，如果沒有較好的經濟基礎，還要慎重考慮，鐵路地區，差異較大收入分配不一樣，如果你是本科過個幾年可能有機會升個一官半職，收入會自然提高，鐵路運輸部門工作環境艱苦，很多工作在偏遠山區和小城鎮，工作壓力比較大，你辭職的原因也許和工作性質有關，也許是比較苦的工種，不適應自己，一般城裡的孩子受不了這種苦，要是農村的孩子，這種想法的較少，除非是學習優秀的人，鐵路現在能進來的就不容易了，做勞務派遣的都不是想來就來，別說是正式工了，我們很多人在鐵路工作都父一代，子一代，在走之前要想，走出去也許海闊天空，在重大問題之前要冷靜，如果你還沒有去向，暫時不要衝動，在當今就業形勢壓力山大的情況下，要冷靜對待，現在你可能不後悔，一旦去了，就沒有回頭路了，也許你走出去可能比鐵路發展的更好，個人能力決定你的人生，一個老鐵路人的建議。
邸建國2
首先從人性角度：你都極度不想幹了你還繼續忍著，我想也幹不好，自己也遭罪心裡也不開心，掙的多還能有點安慰，可惜還沒多少，那你可以放棄重新開始，但從現實角度：鐵路局穩定工作，你有穩定的收入，不用擔心會餓死。但也撐不到。看你多大歲數吧，年輕沒有複雜的生活牽絆去闖一闖，起碼開心了，闖不出來你也是自找的，起碼心安了。歲數大了，你還是安分點，上有老下有小你把風險提太高你也承受不起。現在不是改革開放初期，沒有點實力出去闖容易全軍覆沒。而且體力也不如年輕人還是讓家人別跟著擔心了。
123yongqi
當然不應該，前提是你能保證自己辭職後一定過的比現在好，國企主要就是有保障，但是基本上一眼看到頭，但在同一個城市起碼可以保證你在平均線附近的生活質量，如果去私企或者自己單幹，存在著巨大的不確定性，所以你要充分考慮。就像你現在極度不想幹，但是混日子也能讓你過下去，可如果你進去了社會自己去拼殺，哪可能還給你發牢騷的時間呢？所以勸你好好想想，不要因為一時的衝動讓自己將來再後悔。
逗遊天地
生活不理想的情況居多，辭職需謹慎呀。
孤獨的自由落體
有別的出路能辭職就辭職吧！本人七八年前某鐵路本科院校畢業後來到鐵路！我們一起來的現在很多混的不錯，本人不善交際，所以現在還是在一線幹活！哪種心酸真的無法用言語表達！鐵路這地方真的是水很深，這地方想要出人頭地，要不有錢，要不有關係。老實人就趁早離開，這地方會像溫水煮青蛙一樣把人變成一個廢物。我現在覺得我就是一個廢物，除了上班就是在家待著，社交圈也變得越來越小了！上班之前覺得鐵路是個好地方，上班以後發現鐵路是個坑！並且這地方的領導素質不高！個人看法，不喜勿噴！
