2018年全球航空貨物運輸量將達0.64億噸
在全球經濟穩步發展，市場逐漸回暖的背景下，航空貨運需求呈良好發展態勢。據前瞻產業研究院發佈的《中國航空貨運行業發展前景與投資預測分析報告》統計數據顯示，2011年全球航空貨物運輸量已達0.51億噸，並呈現緩慢增長態勢，截止至2017年全球航空貨物運輸量增長至0.62億噸，同比大增7.9%，創下2010年以來最大的增長幅度。初步測算2018年全球航空貨物運輸量預計繼續小幅增長至0.64億噸左右，增速放緩。
2010-2018年全球航空貨物運輸量統計及增長情況預測
(備註：2017年運輸量增速為7.9%)
分地區來看，目前亞太地區在全球航空貨運市場仍佔據最大份額，2018年12月達到35.4%;北美地區其次，市場份額約為23.7%;歐洲地區排在第三，市場份額也超過20%，達到23.3%;拉美地區、非洲地區市場份額較小。
截止至2018年底全球各地區航空貨運市場份額統計情況
香港國際機場貨郵吞吐量位居第一
機場方面，2017年，全球排名前20位的機場貨郵吞吐量合計約5061.7萬噸，同比增長6.8%。其中，300萬噸以上的機場3個，吞吐量合計1321.1萬噸，200-300萬噸的機場13個，吞吐量合計3033.2萬噸。
具體機場排名來看，香港國際機場以505.0萬噸的貨郵吞吐量排在第一，與去年持平;孟菲斯機場其次，貨郵吞吐量為433.7萬噸;上海浦東國際機場排在第三，貨郵吞吐量為382.4萬噸。
與2016年相比，全球前20位的機場排名變化不大。桃園機場和希思羅機場分別上升2位，安克雷奇機場、樟宜機場、洛杉磯機場分別上升1位，邁阿密機場和阿姆斯特丹機場分別下降2位，迪拜國際機場、戴高樂國際機場和法蘭克福機場分別下降1位。
2017年全球機場貨郵吞吐量TOP20統計情況(單位：萬噸)
多哈國際機場貨郵吞吐量增長最快
從同比增速來看，全球前20位的機場貨郵吞吐量均較上年有不同程度的增長。其中，多哈國際機場貨郵吞吐量增長最快，達到15.0%;芝加哥奧黑爾國際機場、上海浦東國際機場同比增速也在兩位數以上，分別增長12.6%、11.2%。
2017年全球機場貨郵吞吐量增長率TOP20統計情況(單位：%)
聯邦快遞貨運量位居首位
最後，來看航空公司表現，根據WATS數據統計，2017年，聯邦快遞再次成為最繁忙的貨運航空公司，其貨運量同比增長7.2%至168.51億FTK。阿聯酋航空其次，貨運量為127.15億FTK。UPS排在第三，貨運量同比增長6%，達到119.40億FTK。
2017年全球貨運航空公司貨運量TOP15統計情況(單位：百萬FTK)
三大因素助力全球航空貨運發展
未來，全球航空貨運行業發展前景主要受到三個因素影響：一是電子商務的增長帶動航空快遞的發展;二是無人貨機等新技術的應用推動產業轉型;三是冷鏈航空貨運成為今後發展的主要方向。
1、電子商務已經發展成為國全球零售、貿易的主流方式之一，目前正保持快速、穩定的增長勢頭。尤其跨境電商推動消費升級，促進直郵、集貨和保稅區多種物流方式的高速發展，有望成為民航貨郵運輸業務量增長的核心驅動力之一。未來，國際航空貨運將迎來一個快速發展的時期，並逐漸朝著規模化、速遞化和樞紐化方向演變。
2、根據航空貨運的高時效性和以降本增效為基礎的無人化優勢，未來將形成“大型無人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”三段式無人空運網，機動匹配並覆蓋國家幹線、城市幹線及偏遠地區最後一公里的運輸需求，最終實現物流運輸的智能化。
3、冷鏈航空貨運將成為未來主要增長引擎，潛在市場規模巨大。以醫藥冷鏈為例，全球醫藥冷鏈進入快速發展階段，為冷鏈航空物流提供了充足的發展空間。為更好推動醫藥航空冷鏈發展，國際航協(IATA)大力推行CEIV Pharma(藥品物流獨立驗證卓越中心標準認證)，用於協助貨運承運人針對其溫度敏感型藥產品實施有效運輸的標準。適當溫度下儲存、運輸，能夠保障整個供應鏈的完整性。冷鏈醫藥的關注度正在不斷提升，未來國際航空運輸協會的醫藥物流認證(CEIV-Pharma)將成為行業發展的重要推動力。
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