Hyper Car有三大神獸，拉法、保時捷918 Spyder、邁凱倫P1。鋼炮界有三大法王，高爾夫R、福克斯RS、思域Type R……
為什麼這些車能有著崇高的地位，被全球的汽車愛好者奉若神明？當然就是因為它們超強的性能，三大神獸讓人知道原來超跑（Super Car）遠不是性能的盡頭，三大鋼炮讓人明白即使披著買菜車的外殼，但也能輕鬆擁有幹掉入門超跑的實力。不知道大家發現一個問題沒有？無論是神獸還是鋼炮王，都是上市多年的車型了，在近些年家用車都開始不斷加大馬力的時代，似乎它們開始慢慢被追上了？
顯然，你與我的這種顧慮都太年輕了，這段沉寂的時間其實其實車企一款正常的車生命週期罷了，此外，要推出全新的換代車型，肯定要擁有著征服你的實力，不然小打小鬧性能迷也沒法滿足不是嗎？這不全新第八代高爾夫性能版高爾夫R曝光，數據一露出，就已嚇尿眾多對手！
全新的第八代高爾夫在今年肯定就能與大家見面了，更加酷炫、犀利的造型大家已經在網上見過不少了，新一代的人機交互系統是這次換代的重要亮點。但高爾夫R相比普通的高爾夫在外觀上還是有著明顯的差異，雖然區別不大，但是氣場足以讓你知道什麼叫鋼炮王！
在圖片上我們能看到，高爾夫R在採用了全新大眾家族設計的同時，讓整車的視覺效果顯得更加犀利，窄條的進氣格柵少了幾分鍍鉻的包裹，顯得更具有侵略性，R的銘牌也在詮釋自身不同的身份。但是最提升整車氣場的還是各種包圍，前包圍幾乎直接從左邊延伸到了右邊，為整車動態平衡、剎車盤散熱起到很好的作用，並且設計感也十分出眾，看上去就是“兇狠”二字！
車尾部分相比車頭稍微要平和一些，但也不能阻止全新高爾夫R的氣場，頂部的擾流板、底部的雙邊四出排氣無時無刻都在向後車說：不是100的車，別來招惹我。
動力上，是這臺高爾夫R變化最大的地方，大家都知道現款的高爾夫R是EA888發動機，290馬力，但是全新的高爾夫R已經不滿足於300匹的鋼炮俱樂部了，直接裝上了奧迪的2.5T直列5缸發動機！能夠輸出298kW，峰值扭矩450牛·米！並且還有極強的改裝潛力！
配上高爾夫R一貫搭載的4驅系統，相信全新的高爾夫R很可能將繼續成為鋼炮王，不知道那個經常被大家拿來吹捧的奔馳A45 AMG會有何感想呢？
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