現在人們買摩托車已經不僅僅是為了日常代步而已，特別是年輕一代的摩友，更看重車子的外觀設計夠不夠拉風炫酷、性能配置夠不夠高端強悍。街跑車型目前比較受歡迎，因此各廠家也投入大成本研發街跑車，以符合新時代車迷的購車需求。豪爵和隆鑫都是國內摩托車品牌的佼佼者，推出的車型也互相競爭，DR160和無極200R，無形中就成了正面交鋒的冤家對頭。
DR160的外觀設計顛覆了豪爵一向的保守風格，潮流時尚，符合當下對街車的審美，當然，每個人的審美觀不一樣，有些人覺得醜，也是很正常的。
隆鑫具有多年大排街跑車型的設計積累，無極200R傳承了家族式的外觀風格，整體來說還是比較討人喜歡的一款車。
DR160採用全液晶智能數字儀表，能顯示時間、轉速、里程、速度、油量等常用車況信息，負顯技術，陽光下也可以清楚的讀取錶盤數字。
無極200R同樣採用了一塊大屏的全液晶儀表，造型保留了無極家族特徵，精準顯示行車數值，隨時掌握愛車的運行情況。底色可調，滿足個性化的車迷。
DR160全車配備LED燈具，凸透鏡式的LED近光燈，雙瞳LED遠光燈，近光鋪路，遠光照明，基本上滿足了夜間騎行對燈光的需求。
無極200R全車配時下流行的LED燈具，上下分層的大燈組合，面具式的前臉，行車燈猶如猛獸獠牙，威武霸氣，凌厲逼人。
兩款車的減震系統都是前倒立式減震＋後中央減震的組合，這是街跑車型中規中矩的配置，有效慮震，提高騎乘的穩定性和舒適性，同時具有一定的玩樂性能。
DR160後中央減震器。
無極200R後中央減震器。
DR160制動系統為前276mm碟剎盤配雙活塞卡鉗，後220mm碟剎盤配單活塞卡鉗，標配CBS前後聯動剎車系統，單踩後剎時，達到一定力度，會聯動前剎一起制動，提供更穩定安全的制動效果。
無極200R制動系統為前276mm波浪形碟剎盤配雙活塞卡鉗，後單碟剎盤配單活塞卡鉗，相比DR160，CBS的缺席使無極200R少了一個賣點。不過常說老司機右腳自帶ABS系統，熟練的騎行技巧，也能夠輕鬆化解各種緊急情況。
DR160排氣管為高揚式消聲器，配不鏽鋼防燙罩，動感十足。
無極200R沿用了無極家族的隱藏式短排氣管，配全包式防燙罩，彰顯街跑車型的運動風格。
DR160採用分體式坐墊，翹尾巴是街跑車的一貫風格，但是DR160還可以，不算太翹，加上簡潔的分體後扶手，載人比較方便。
無極200R同為分體式坐墊，分體式後扶手，讓乘坐者能夠方便的穩定坐姿。
DR160搭載一款單缸風冷發動機，162cc排量，壓縮比9.65：1，缸徑*行程為60*57.4（mm），最大功率約11kw/8000r/min，最大扭矩14Nm/6500r/min，配日本電裝電噴系統，符合國四排放標準，節油減排，百公里經濟油耗為1.97L。
無極200R搭載一款單缸油冷發動機，排量為223cc，壓縮比9.0：1，缸徑*行程65.5*66.2（mm），這款發動機曾經用在多款其他品牌車型上，經過市場的考研，質量穩定可靠，最大功率12kw/7500r/min，最大扭矩17N.m/6000r/min，配美國德爾福智能電噴系統，排放符合國四標準，經濟油耗出奇的低至1.8L/100km，讓很多人產生質疑。
另外，豪爵DR160搭配HJIS汽車級的芯片防盜系統，提高了車子的防盜係數。無極200R貼心的設計了USB接口，長途騎行不用帶那麼多大大小小的充電寶了。
DR160參數。
無極200R參數。
DR160和無極200R都是目前比較熱門的街車，DR160配置稍微豐富一些，無極200R動力性能稍強，豪爵的做工和用料是行業標杆，隆鑫也是資深老品牌，擁有一定的技術實力。所以，兩款都是很不錯的國產車型，誰是市場的寵兒呢，就留給銷量來決定吧！
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