天生wo麗質
大家知道2019年的春季已經結束了，在我們的春季三月也出爐該月的汽車銷量排行榜，但是結果不盡人意，很多車的賣相併不好，那就讓小編來說下這個月的情況吧。
三月上榜的十五家車企，其中有七家它們的銷量下滑，連我們熟知的大眾的銷量也是在下滑，不過像北京奔馳和華晨寶馬，這兩個車企連續三月進入銷量前十五。從這裡我們也可以看到豪車的競爭力還是還挺強的，同時在這個銷量榜單我們可以看出車市的寒流是很強的，大多數車企都會被影響，不過豪華車的銷量在增，家用車的漲幅在收緊。
在這個車市寒流加劇的時間段，我們應該怎麼辦呢？如何去扭轉頹勢？小編就和大家說下扭轉頹勢的方法吧。
第一個方面，發展新能源車系，大家都知道現在的電動車，天然氣車都在不斷更新，它們的使用費用低，科技含量高，在以後一定會逐步淘汰傳統動力汽車。這個只要我們抓住了新能源發展的契機，就能很好的扭轉頹勢。
第二個方面，提高車輛的使用體驗。車企一定要把汽車的體驗做好，只要把每臺車的使用體驗做好了，自然有不少人會來買車，而且對車的滿意度也會大大提高。提高的使用體驗，一個是要增加車輛的科技感，再然後就是做好內飾，動力系統也要逐步提升，這樣的話，大家才喜歡車企賣的車。
第三個方面，在提高動力的同時降低車輛的油耗，我們知道，買車之後的最大費用就是油耗。一臺經常使用的中級車的油耗一年也要好幾萬，這完全可以買一臺低端車了，所以車企在給汽車升級的時候，一定要最大限度降低油耗，讓車主滿意。
車之養護
車市寒流，我覺得最主要的原因是經濟下行壓力太大了，大家手裡沒有更多的閒錢來買新車了，但是相反的，二手車交易量卻在不斷上升。
二手車交易量的增加說明：1.新車交易量達到了一定基數，車市處於一定的飽和度了！2.大家對於汽車消費更加理性、更加註重實用性，汽車也慢慢迴歸其工具的屬性了！
要增加汽車的銷量，無非從幾個有聯繫的方面來解決：1.提高汽車質量、技術等，讓消費者願意掏錢 2.降低汽車銷售價格水平，讓利消費者，讓更多的人買得起、用得起汽車 3.激活市場經濟，讓大家都能掙錢，手裡有錢了才能刺激消費。
當然，這3個方面不可能獨立起來，在實際中肯定是同時進行的！
思路剎路口
車市遇寒流跟目前整個市場不景氣有關，同時很多一線二線城市都實行了限購和限牌，也抑制很多消費者!何況現在大城市公共交通出行比自駕更加方便，也使得一些消費者也不著急買車。畢竟堵車也是一種痛苦的經歷！綜合而言，汽車市場的寒流是國內汽車市場發展的一個必不可少的過程。
如要扭轉這一個局勢，國家需要出臺相應的優惠政策。
80後聊車
短期內沒有國家出臺大力度消費刺激，很難再回到以前的超高速增長了
朝聖歸來Saunders
國家放開限購和出臺相應刺激政策。
