蘇聯核潛艇沉沒的悲劇

蘇聯核潛艇沉沒的悲劇

蘇聯海軍的黑色日子之一成為1989年4月7日。當時,除了生命損失之外,還發生了核潛艇災難K-278 Komsomolec,甚至在沉沒的放射性物質中也發生了悲劇。

核動力潛艇K-278是第一艘,如果你想要一艘新型蘇聯戰鬥機潛艇的原型船(根據蘇聯指定的Project 685 Plavnik,根據北約代碼邁克,這艘級別的另一艘潛艇不再建造)。戰鬥機的暱稱,我們也可以使用攻勢,意味著它的目的是打擊敵人的船隻,包括潛艇,所以它是一個不同於戰略潛艇的類別,作為核彈道導彈的載體和類似的惡魔發明。

在東北造船廠生產的現代解決潛艇(但技術上不太成熟)(第402場比賽;為了更加保密,蘇聯人用數字標記他們的軍備競賽)。Severodvinsk是一個位於Dvin海灣沿岸的小鎮,位於著名的Archangelsk以西約35英里處。

潛艇K-278有一個雙層船體,這裡使用的是鈦合金的主要建築材料。金屬斗篷上覆蓋著橡膠塗層,使敵人難以用聲納探測潛艇。船體的強度允許在地表以下一千米的深度航行,在這個參數中顯著超過了美國的潛艇。1984年8月6日,K-278甚至保持了1027米的世界紀錄。當然,它是這類水下艦艇的記錄,即軍用潛艇,特種研究潛艇和戰鬥潛艇,深度更大。

此外,在大型指揮塔中有一個救生艙,以便在發生事故和不可能出現時離開潛艇。在釋放作為潛艇覆層一部分的帽之後,應該將膠囊指向表面。它的容量足以拯救所有船員。

潛艇K-278 Komsomolec

潛艇K-278 Komsomolec。可以看到覆蓋塔中的救生艙(其上方有自由空間,沒有天線等)。

潛艇的核心是一個壓水核反應堆OK-650B-3,最大熱輸出為190兆瓦(如果它不會“脫離鏈條”)。為潛艇提供動力的主蒸汽輪機的功率為43,000匹馬。設計用於為潛艇供電的兩臺渦輪發電機功率為2兆瓦。兩臺五百千瓦的柴油發電機作為備用電源。

武器包括六個魚雷發射管。除了經典的魚雷之外,它們還可以被髮射,例如,潛艇導彈Vodopad等,甚至還有核彈頭。

K-278潛艇誕生的基本日期是:1978年4月22日放置龍骨,1983年5月9日(有時是6月6日)1983年10月20日發射投入使用並於1987年6月完成試運行和潛艇進入進入正常運作。1989年1月31日,潛艇K-278獲得了Komsomolec的榮譽

在他的第三次為期數月的戰鬥巡邏中,Komsomolec於1989年2月28日航行。這是正常交通中的第二次巡邏巡航,第一次已經在試運行。

1989年4月7日,早上11點不久,監控櫃檯觸發了位於第7潛艇部分的溫度傳感器的警告信號。這意味著測量點的溫度超過70°C。Yevgeny Vanin船長宣佈了一個警報。到那時,潛艇正在以近8海里的深度接近400米的速度悄悄地穿過挪威海。

許多人可能會說70°C是什麼,但是通常會出現這種溫度升高的火災。這就是這種情況。

火災的原因籠罩在神秘之中。它可能是在油系統出現電氣短路的故障中爆發的。隨後,當來自壓載系統的高壓空氣管道在受影響區域被撕裂時,悲劇被賦予新的尺寸。大量的濺射空氣,特別是其氧氣成分,已經放大了火焰。

與此同時,他們試圖從指揮橋的第七部分與水手聯繫,沒有回應。

潛艇設法浮出水面。然而,加壓火焰迅速發射,第6節帶有渦輪機。火災已經通過一些電纜路線傳播。水手們全力以赴地與火戰鬥。是時候在第四節關閉核反應堆了,所以控制棒降下來了。

嚴密秘密潛艇的船員無法使用國際緊急呼叫來幫助SOS。在這種情況下,她使用有序代碼呼叫在蘇聯軍事頻率上尋求幫助。花了很長時間才得到一些回應。

十四點四十分鐘,一架四引擎型海軍偵察機Il-38出現在潛艇上方。潛艇接到飛機無線電報告說情況已經得到控制,火力發生並且設法關閉受影響的部分。在相反的方向,救援已經接近海上的保證即將到來。

後來,潛艇後部發生了一些爆炸。情況開始變得至關重要,水進入下一個區域,船的潛水正在增加。17點鐘開始快速疏散,幾分鐘後Komsomolec在水下消失。只有船長和最忠實的五個人留在裡面。最後一個逃跑的水手剛剛關閉了他身後的艙口,以便不再有水流過。六人將沉沒的殘骸留在救援艙內。

因此大多數船員都能夠安全地離開船。然而,危險提供了一個環境,冰冷的海洋無法逃脫。在具有自動充氣系統的兩艘救生艇中,只有一艘起作用,另一艘在深處消失。其他三艘較小的船隻將Il-38降落到地面,但它們距離災難約半英里,沒有任何人錯。

一艘桌子容量為二十人的單船對每個人來說都不夠,即使它在極度窘迫時超載。他們留在水中的不幸者試圖用手抓住船。沒過多久,冷水開始壓倒他們。手上的力量下降,船上醫生建議保持牙齒,這個建議部分有幫助。但許多水手沒有得到幫助,他們被冷海帶走了。

但是讓我們回到潛艇上。如果之前已經從十點到五點,那麼它現在從五點變為零。有四個同伴的船長進入救援艙。第六名男子阿納託利·伊斯彭科夫(Anatoly Ispenkov)試圖將一臺柴油發電機投入運行直到最後一分鐘,仍留在潛艇上。但即使是救援模塊中的人也遠沒有獲勝。當潛艇中的某些物體在大約六百米處爆炸時,膠囊無法從墜落的船隻上脫落,釋放,並且膠囊“射擊”到地面。

在表面上,出口艙口立即折斷。兩個不幸的力量從膠囊中釋放出來,其他三個,包括船長,留在裡面。膠囊立即開始充滿水並隨之下降。兩人一掃而空,但只有一人活了下來。

晚上六點鐘到達Alexej Chlobystov的地方,否則稱為浮動基地,用於海上潛艇和較小的軍用水面艦艇的作戰支援。船上載有三十艘沉船,但其中三艘在港口時死亡。在六十六名Komsomolka船員中,共有四十名遇難者發生悲劇,四人在火災中死亡,三十八名人員被淹死或死於體溫過低。

此外,在挪威海底部,深度為1658米,仍然是一艘潛艇,在其內部隱藏著一個關閉核反應堆和兩個核彈頭,這兩個核彈頭是武器系統的一部分。

蘇聯核潛艇沉沒的悲劇


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