2017年10月起
廣州地鐵啟動安檢升級
按照“人走安檢門、物過安檢機”
的原則實施安檢
相信大家都已經適應了
今年清明之後
廣州地鐵安檢變得更嚴格
小包也要過安檢
安檢的加強使不少人因此遲到
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廣州地鐵“站外安檢”新消息
借道過馬路也需要檢查
地鐵站外安檢房長這樣
廣州市設計院發佈消息
該院設計的“雲山珠水·景色羊城”方案
獲得廣州地鐵站外安檢房
景觀方案設計一等獎
圖片來源@廣州日報
從公開設計方案可以看到
地鐵站外安檢房整體白色
有點像現時地鐵口加長版
更通透、更寬敞、更安全
站外安檢更加嚴格
安檢流程也非常簡單
進入站外安檢房完成安檢
就能直接入站搭地鐵
再也不用在地下排長隊啦
圖片來源@廣州日報
但穿越車站、具有過街功能的
地鐵站外安檢出入口
也要執行進站安檢
如果你只是借道過馬路
不搭地鐵也要站外安檢
不能像以前隨意穿過啦
目前確定5個試點
根據招標，廣州地鐵計劃
新增站外安檢房130座
其中5個車站的6個出入口
成為試點
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天河客運站的A口
大石的D口
琶洲站的A口及C口
新港東的A口
漢溪長隆的F口
站外安檢房何時實施？
據廣州地鐵相關負責人回覆稱
地面安檢房確實正計劃實施
規劃的、在建的線路
都儘量考慮設置地面安檢房
▼
因為站外安檢空間更寬敞，有利於客流疏導，安全性更好。
而既有線路則要視具體車站的實際條件而定，尤其是地處中心城區的車站，建設場地緊張，首先要滿足出入口的基本功能，再考慮是否具備設置地面安檢房的條件。
至於何時會建成投入使用呢？
地鐵方面表示，現在只是設計招標，何時實施還沒有確定。
以後上班請早起10分鐘
四種方式可以快速出行
最近“小小包要過安檢”
讓廣州地鐵上微博熱搜了
於是很多小夥伴開始擔心
站外安檢會耽誤時間嗎？
其實廣州地鐵安檢很靈活
不同時間站點有不同措施
1
避開高峰限流
一旦地鐵開始高峰限流
地鐵口容易排成長長龍
你連安檢門都看不到...
收下這份
廣州地鐵高峰客控時間表
上班不遲到！
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上下滑動查看站點限流時間
2
這些人優先安檢
1.2米以下學生、行動不便人士
孕婦等特殊群體
優先安檢快速通行
必要時可向工作人員尋求幫助
個別大客流站點高峰時段
例如林和西會採取“人檢模式”
不一定要把小包放進安檢機
3
1秒刷臉安檢
去年10月底
萬勝圍站A口、珠江新城站B1口
嘉禾望崗站B口、體育西路站E口
已經在試行“刷臉安檢機”
揹著包包出入地鐵站點
你只要刷臉過閘安檢
不用脫包放進安檢機，超級方便！
4
搭乘加開班車
工作日早高峰時段
3號線增開“番禺廣場至同和”
雙向小交路
圖片來源@粱銳偉
每隔約15分鐘
安排1列車由番禺廣場站載客
運行至同和站
折返後繼續從同和站載客
運行至番禺廣場站
今早最姐坐5號線上班
中間臨時停車了幾次
讓不少同車的人遲到了
再加上廣州時不時的上班暴雨
不得不說
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在廣州，準時上班
真的太太太太太難了！！
每天的上班，都是一場戰鬥
遇到交通、天氣來添堵
往往會把半天的精力劃掉
僅剩下1%的精神去工作
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過了安檢就成功了一半
安檢排隊
千萬廣州上班族戰場的第一關
過了安檢離準時上班就不遠了
但如果你在地鐵站限流
那麼每天都會被安檢前長長的人龍
耗盡一天的耐心
早高峰擠上3號線
可以跟同事吹一天
想要準時上班
順利擠上地鐵就是你的第二關
住三號線附近的人
都是廣州市的勇者
三號線是貫通了廣州南北的大動脈
是全國客流最大的線路
每天早上3號線早高峰時期
都有一種看不清前路的缺氧感
沒點勇氣，勸你別住在三號線附近
不少住在限流的中間站的街坊
都會選擇往回坐到
離市中心的相反方向再重新上車
堪稱“曲線上班”
天啊
今天我才臨時停車2次
你以為擠上地鐵
這個遊戲就能順利通關了嗎？
不！還有支線任務“臨時停車”
臨停的次數，沒有幾率可循
人品不好可能會停上3~4次
不知從何時開始
大家計算上班路程時
都會默默算上臨時停車花費的時間
有一次，辦公室被一聲：
“天啊，今天我才臨時停車了2次”
劃破了寧靜，大家都酸出了眼淚
珠江新城高峰期
上下地鐵都不用自己走
高端寫字樓林立的珠江新城
每個人的腳步都顯得很急促
每次在這裡下車
根本就不用自己走
被人推著就出來了
住林和西的我
不配坐三號線
最姐有個同事住在林和西
明明離公司就兩個地鐵站
她還每天都擠公交一身大汗地上班
我有次好奇問了她一下
她委屈地說：
“住林和西的我，不配坐三號線”
體育西獨特的“三岔口”設計
讓你可以在在北延段下車後
又重新被人潮推了上車
就像五月天的歌一樣：
“你站在我左側，卻像隔著條銀河”
自此之後，她寧願早點出門搭公交
也沒有再搭過地鐵來上班
除了地鐵，APM跟公交
也是一場硬仗！
早高峰時期
廣州就像大齒輪一樣飛快轉動
無論公交、地鐵在地面
都以1.5倍的速度運送上班族
BRT站和公交站
等車的人並不像地鐵那麼有秩序
等個四五趟都擠不上是常有的事
車一到，大家一擁而上
誰也不想遲到啊！
7點下班
我還在排隊進站
對於每個住在城郊的上班族來說
這場遊戲還有下半場
加班加到7點出來，地鐵還在限流
加了一天班
還要拖著疲憊的腳步
不耐煩地排隊
以前總是不理解
為什麼有的人能在地鐵睡著
後來發現原來上班族休息時間
是爭分奪秒的
成年人的世界
哪有容易二字
每天生活兩點一線
每個月為KPI發愁
電腦手機要基本時時在線
生怕錯過工作信息
相比很多事來說
準時上班已經很容易了！
每個深夜下班後
路邊的便利店裡，跟店員輕輕寒暄
吃上一碗溫熱的車仔麵
抑或回到自己溫馨的家
喝上家人準備的熱湯
感覺又能在這個城市裡撐下去
我們奮鬥在廣州
也深愛著這座城市
廣州地鐵是全國最好的城市軌道
也正因這種深愛
我們才會希望廣州地鐵改進缺點
希望羊角君有一天真的成為全國
甚至是世界的示範性工程
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