很多人都把大貨車稱為“大禍車”， 認為大貨車明明離車和人那麼近，司機卻偏偏不剎車，造成一場場慘烈的事故。
4月15日，許賀州市一輛貨車與客車和皮卡車相撞，事故造成1人死亡，1人重傷，7人輕傷，7人微傷。
4月10日晚，湘潭北二環一大貨車與小車發生事故，導致1死4傷。
3月21日凌晨04時03分，臨沂市平邑縣日蘭高速公路1輛箱式貨車追尾1輛半掛車，整個駕駛室前後距離被擠得如同一張“薄餅”。
11月19日，大廣高速駐馬店段共28車連環相撞，11人送醫其中3人不治身亡。
11月13日，在陝西西安市灞橋區紡渭路附近，一輛水泥罐車與一輛麵包車相撞造成9人當場死亡，1人經搶救無效死亡，其餘2名傷者接受救治。
11月03日，蘭州高速收費站發生重大事故，大貨車失控致31輛車相撞！15人死亡，44人受傷！
大貨車事故為何頻繁發生？
看了下面這篇文章，你就會明白為什麼。
小學生最直觀展示：這些地方 大貨車司機看不到！
近日，江蘇鎮江交警走進校園，將大貨車“搬上”課堂，通過講解大貨車存在的盲區，讓師生們深刻體驗靠近大貨車的危險性。
上圖中站在地面圖標區域內的孩子，都在貨車司機的視覺盲區之內。這麼多，我們卡友一個都看不見！
瞭解大貨車的視線盲區
不僅僅是行人，小型車輛在行駛時，也要注意規避大貨車的視線盲區。
通常都以為大型車輛駕駛室較高，視角不會受到限制。事實上，因為這些"與生俱來"的盲區，距離車輛越近往往就越看不到。
而在這些盲區中，最危險的是車輛的右側（1.5米—2米範圍內為盲區）。
因為大型車輛車身較高，結構複雜，基本都是依靠前輪來轉向，所以它在轉彎時，前後輪並不在同一軌跡上。
大車轉彎的路徑是這樣的：
簡單說就是，前輪可以繞過道路的某一物體，而後輪卻繞不過去。這個地方是司機視線的右側盲區，又叫"內輪差"。所以千萬不要和大貨車搶行！！
大貨車司機眼裡的“世界” 和真實情況不一樣！
小車都怕遇到大貨車，遇到大貨車的時候都儘量躲避，那麼我們卡友是怎麼想的呢？
一個開了25年的大貨車司機說了大實話：
不是不踩剎車，而是剎不住！一般的大貨車光自重可能就要十幾噸重，再拉著幾十噸的貨物在路上跑，速度還那麼快，根本無法短距離剎住車。
出行儘量遠離大貨車
由於自身車輛較大，盲區較多，大貨車司機在複雜的路況下，有時真的很難觀察到周圍的情況，並不是他們不想禮讓行人或者故意別小車。因此提醒小車司機和行人，在路上看到大貨車一定注意安全，避開大貨車的視線盲區：
不要長時間在大車的兩側行駛
時刻觀察貨車狀態
小心大貨車爆胎
遇到一些破舊不堪、超載嚴重、車況不佳的大貨車時，應該謹防這些車因為維護不當而發生的爆胎事故。
避免跟車
有些大貨車因超載或運送石料、泥土容易發生遺撒。儘量避免跟隨大貨車，與大貨車隔道行駛。
千萬不要和大貨車搶行！！！
大貨車的剎車、轉向等所有操作都需要更長時間響應，所以千萬不要和大貨車爭搶，要與大車保持距離。
希望同樣的悲劇不再重演！
溫馨提示：卡友們在開車時，應當注意多觀察周圍情況，做到安全駕駛；小車司機和行人，請對大貨司機多一些理解，在路上看到它們儘量遠離，避開盲區！
卡友真不是故意不踩剎車，而是真的剎不住，大家趕緊轉發擴散，別讓悲劇再發生！
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