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15號凌晨劉強東發文與快遞員交心，交底，聲稱公司已經虧了十幾年了，融資的錢只夠虧損2年了。署名“你們的東哥”下面我們一起來看下東哥凌晨發的文章。
可以看出這封信的內容充滿了東哥的對兄弟的感情，同時不會取消配送人員的五險一金，只是調低公積金的比例，同時取消底薪，增加攬件的提成是為了讓京東物流更好的生存下去。
至於每月快遞員10W感覺不太現實，有點誇大了，至於下面有個兄弟說“每天員工都是去那裡取件的。每天至少上千單，按照每單的提成。月入十萬是很輕鬆的”這個應該是一個站點吧，不是快遞員吧。
而且東哥文中的快遞員，優秀的一個月4到5萬，最多的他說的8W。
零壹新科技
並不是說不可能，但是肯定這類人是很少的；
我知道的一個京東快遞，負責我們公司這邊園區的配送，最開始一個人；後來隨著園區人變多，他的配送單量增大，自己送貨車送不過來，買個麵包車送貨，而且態度很好，幾乎沒有什麼差評；配送這邊讓他去做站長，他也不去，因為這送這片區每個月的收入很可觀；現在開始攬件，按照在這個園區的口碑，達到中上的薪資水平，應該不難；但是配送住宅小區的一部分配送可能就會難一些，本來每天的單量就不多，還有其他的快遞瓜分，自然薪酬就低了；
這樣做不但是需要配送員去打開攬件寄送的市場，也需要配送自己去推廣； 另外在我看來劉強東的這篇文章並不是公關文，其實就是推廣文，讓更多的人知道京東現在開始做攬件了；”而且劉強東的大爺大媽大哥大姐您寄快遞嗎“就在第二天變成了宣傳海報；
我拿榴蓮亂浮生
京東薪資改革後，劉強東說京東不泛月入十萬的“攬件王”，我覺得是有這樣的可能的，但是並不是單憑一個快遞員就能做得到的。
下面以最近京東快遞員月入8萬的黃少波為例，廣州大石片區的“8萬哥”，看看他是怎樣做到的？
一、每天多做一點點，你的機會也就比別人多了一點點。
8萬哥黃少波開始時只是片區的派件員，每天都去一家大型的電商公司派件，每次派老闆的私件的時候，他都會親自送到辦公室，時間長了就跟老闆熟絡起來了。但很多派件員給企業送快遞放在前臺就完事了。黃少波送件，每天比別人多做了從前臺走到辦公室的那一點點。
二、機會來了就得抓住。
2018年底京東取消底薪實行攬件提升業務能力，8萬哥黃沙皮立馬想起了他每天都要送件的這家公司，趁送件給這家老闆的時候，就和老闆透露了自己的想法，並深入做了溝通，隨後包攬了這家電商公司的部分攬件業務，一個月後，憑著高質量的服務和價錢優勢，獲得了老闆的信任，並把全部業務拿了下來。今年2月份，黃少波名下攬件13萬件，平均一天4333件，3月份攬件提成近8萬。
三、獨食難肥，懂得分享成果。
黃少波不是機器人，每天4千多件他一個人是做不完的，他就請了幫手一起幹，他等於是一個小包工頭，工資是以他一個人的名義去領的，劉強東炫耀京東快遞員月入8萬了。
四、肯吃苦耐勞，有付出就有回報
還是那句老話，有付出就有回報。對於一個快遞員來說，8萬元來得實在不容易，他們工作時間不是996，而是707了，就是早上7點起來幹活，晚上十二點才能睡，全年無休。一分耕耘一分收穫，對於黃少波來說，他辛苦點也值得，要供房要給孩子上學，壓力一點都不小。
都說快遞員的錢是用命換來的，每天開著電動車穿街過巷，左穿右插，雨淋熱曬，危險和辛苦是他們工作的標籤，有人調侃“有命賺錢都沒命花”，換作是你，做不做？
青青品生活
這件事我沒有證據，但是很有可能是按如下操作。10多年前直銷在中國很火，直銷沒有底薪，那怎麼去號召那麼多人去做？那就是販賣希望和夢想，樹立幾個賺大錢的標杆。如果一家直銷公司在一個新的市場沒有標杆怎麼辦？那很簡單，物色幾個人。給他們極其優惠的價格和優厚的補貼去開發市場，讓這幾個人迅速賺到錢。然後包裝一下，大肆宣傳。其中的重點，物色的人當中一定要以普通人為主，這樣其他人幹不好，就沒有藉口了。我估計80%的可能性劉強東如出一轍，先樹立一個典型，然後再發一個深情款款的公開信。爛透了的招數。
特工-伯恩
這種事情其實說起來，說容易也容易，說難也難，怎麼說呢！
容易：其實挺簡單，就是多拉幾個大商家的單就行了，攬收想要賺錢就不可能靠收散件，這種一天加起來也多少，而且東跑西跑的也累。但是如果你能拿到大商家、大賣家的電商訂單，那就很容易實現，比如大一點的淘寶賣家，一天能跑幾百單的這種，1月下來就是幾萬單甚至十多萬單，這收入自然就高了。即便沒有幾百單的賣家，多搞幾家幾十單、百來單的賣家，這一月下來也足夠你賺了。而且相對還省事，到點直接到這些賣家這裡拉貨就成了，不需要東跑西串的。
難：當然要想能找到大的電商賣家，其實並非容易的事情。京東只是近期才開放攬收業務，而這塊的市場其實早被四通一達給佔領了，各個電商賣家肯定都有自己既固定的合作快遞公司，京東作為後來者只能去挖牆角才行，得靠快遞員自身能力去搶這些市場份額。否則，這些電商賣家是不會主動找你合作的。
此外，除了快遞員自身業務能力過關外，還得看整個京東快遞體系的服務如何，比如價格是否有競爭力，同樣跑一單你的運費和人家持平甚至還高，那多半不樂意轉移，人家賣家好好的合作著憑啥轉移到你京東啊。除了價格因素，還有就是服務質量了，物流速度、投訴反饋處理、派件服務等等都將決定著用戶是否選擇你京東。目前，國內的四通一達這2年長進很明顯，比如中通、韻達在服務排名上都名列前茅了。因此，京東得拿出更過硬的服務才行，否則是競爭不過對手的。
綜合來說，京東快遞員能不能賺到錢最終看的還是整個京東物流體系，從一線的快遞員到背後的京東物流服務，兩者都強才可能從攬收市場上獲利賺錢，只要有一方不行，那這塊業務就做不起來。
羅氏蟲社
我們站點二十個人，就我一個人工資過萬的。可想而知不是每個人都有貨收，工資都有那麼高的，工資一般6000到8000左右。我3月底回家休假幾天，說我績效考核不夠就把我辭退了，說良心話我在京東2年，雖說大的功勞沒有，但基本上也沒有犯什麼過錯，誰能給我主持公道，東哥你可以給我一個說法嘛？
海仔160308181
就沒有生活了，不是996，是007
地球智庫
京東快遞員服務態度和速度還是不錯的，至於攬件與收入不僅看個人努力和付出，也需要資源和人脈的開發，有的人人生理想就是月入二千的清閒工作，而有的人卻生活在壓力和奮鬥之中，變不可能為可能，或在失敗和絕望中掙扎和抗爭，積累和總結經驗教訓，在一個天時地利人和的條件下，這種情況是可以實現的，但不是普通情形，有波谷波峰的差別。
知更鳥外語網
我建議用2個字挽救京東！
京東老闆我相信工作時間可能真的是007，何必呢，每件事都親力親為。甚至深夜發文給他的快遞兄弟們.一個有18萬人的公司老闆，相當於一個集團軍司令幹著連長，團長的活.連員工低薪多少，開除什麼3類人都要插手，討論，效率實在太低.還要員工什麼拼搏，什麼996，這種動員大會都要自己主持.
一句話，想降低成本！又要遵守勞動法，反正這個老闆事情太多，沒有合理的工作方法！
長話短說，我送2個字給京東，“外包”！
你去管員工工資幹什麼？
你去管996幹什麼？
你能不能只做好一件事，就是融資.
你要把成本控制好，對不對？找任何快遞公司談判，比如“順豐”，我現在出價100萬，四川成都的快遞全部你做！150萬，廣州的業務你做，但一定要以京東的名義.現在就是要把能外包的業務儘量全部外包出去，你集中精力發展自己的拳頭項目.
一旦外包，你的成本就可控制，別再擔憂什麼低薪多少，什麼職工宿舍！因為你不需要提供宿舍，業務員都是承包商的！你去建那麼多宿舍幹什麼？吃力不討好，成本又高！
你的18萬人可能就大規模減少到1萬人，其他17萬人到外包公司工作，漲工資還是開除誰和你無關，那是外包公司的事！
你如果什麼事都想自己做，往往什麼事都做不好！想面面俱到，結果是全面崩潰！
外包以後，只留下部分項目集中你的優勢和全部精力開發.
瘦身成功後才有利於下一步的融資，否則你現在這個樣子，投資人看到你就要躲！
另外，我三個字改變996，就是“時薪制”
三個字送給馬雲，“不要狂”！
jimmy
這就跟福彩中心說，有人買彩票中了500萬是一個道理，如果月入八萬不是一種收入常態的話，這種說法是沒有任何意義的，就像一個賣房子的中介，他這個月賣了一套房子，收入十萬，絕對不能說他的薪資水平就達到了每月十萬的水平，所以京東的這種說法有誤導之嫌
